简介:摘要:本文所要探讨的是地铁信号子系统,即列车自动驾驶系统(Automatic Operation,ATO),其对于地铁信号总系统正常运行影响较大,它与ATS系统、ATP系统共同维系地铁列车自动安全驾驶。在本文中,将简单介绍地铁信号子系统ATO的基本控制功能与系统构成,然后对ATO的主要功能展开研究。
简介:摘要目前,我国城市轨道交通的速度和运营密度不断提高,在城市轨道交通系统的高效率、高密度要求下,列车自动控制是必不可少的。列车自动运行(驾驶)系统ATO(AutomaticTrainOperation)能自动完成驾驶列车的任务,根据OCC的调整命令并考虑所有最严格的速度限制,向车辆发送牵引和制动命令。ATO子系统可以平稳的驾驶列车以确保乘客的舒适度。
简介:摘要:近年来,国内城际轨道交通建设取得了快速发展。城际客专列控系统在原有ATP设备超速防护功能的基础上增加ATO单元,除完成自动驾驶功能外,ATO单元还能够通过车地间的信息交互实现车门和屏蔽门的联动控制、精确停车等功能。文章主要针对GSM-R网络和TWC交叉感应环线传输方式进行了详细对比分析,对城际客专ATO车地信息传输方案的选择具有一定指导意义。
简介: 摘要:地铁自动列车运行(ATO)系统的稳定性和安全性对城市交通至关重要。特别是在零电压远程断电(ZVRD)情况下,有效的应急响应机制显得尤为关键。本文针对地铁ATO系统在ZVRD掉电情况下的应急响应机制进行了深入分析与优化。首先,文章评估了现有应急响应机制的局限性,特别是在应对突发的ZVRD事件时的不足。接着,提出了一系列优化措施,包括增强系统冗余、改进故障检测机制、以及优化人工干预和自动化控制的结合。通过理论分析和模拟实验,本文展示了这些措施如何有效提升ATO系统在ZVRD掉电情况下的响应速度和处理能力,从而增强整体运行安全性。最后,对优化措施的潜在应用前景进行了展望,指出这些改进对未来城市交通系统的重要意义。