摘要
摘要:随着国内地铁的快速发展和人民生活水平的不断改善,技术研究和实践分析均表明,不同的地铁车辆运用控车方式对乘客体验、设备寿命、维修成本等的影响尤其是累积影响存在反差:合理的控车方式可以在上述方面获得理想预期,反之,则会导致不良后果。基于此,试以地铁3号线ATO模式下的控车方式为例进行研究,力求找出合理的控车方式,旨在有效提高车辆乘客乘坐舒适性和制动系统的使用寿命、减少车辆闸瓦配件更换频次和降低车辆养护维修成本。
出版日期
2021年11月05日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)