简介:摘要:曲线钢箱梁逐渐被广泛应用于桥梁工程建设中,该项技术的应用更好地适应了行业的发展,提高了桥梁工程施工的便捷性和效率,也进一步促进了桥梁工程领域的发展。钢箱梁主要受到固定载荷和移动载荷的双重影响,在使用过程中对梁体产生扭矩作用,使得梁体产生变形,曲线钢箱梁在设计时需要更加注重对支撑体系的设计。本文对曲线钢箱梁进行优化设计研究,分析其稳定性影响因素,提出相应的优化设计方法,旨为进一步提高曲线钢箱梁的稳定性提供一定的理论参考。
简介:为满足金象湖公园1号人行桥跨越公园水域、景观要求,以及保障行人和消防车辆通行,采用"空间曲线桥型、网状异形支撑"设计思路进行桥梁设计。该桥设计为全长79.48m的上承式钢结构刚架拱桥,拱肋及主梁均采用异形钢箱梁,拱梁结合段处拱肋与主梁结合为一整体,基础采用斜PHC管桩基础。通过将拱桥平面投影设置于圆曲线上,达到"空间曲线桥型"的桥梁造型要求;在拱座顶部设置树杈形装饰构件既实现了"网状异形支撑"的生态景观效果,也使得主体结构受力模式更明确、合理;通过优化拱桥平曲线半径,使结构静、动力性能与景观需求达到平衡;采用斜向PHC管桩群桩基础,增强了基础抗推刚度、节省了工程投资。结构分析结果表明,桥梁结构应力、变形及自振竖向频率结果均满足规范要求。
简介:摘要货运铁路因为自身荷载较大,对铁路桥梁的要求很高。车桥耦合对桥梁的安全使用,列车的平稳通行有着极大的影响。本文对桥梁耦合做了简单的介绍,然后依托某新建铁路桥梁,采用DF机车加上20列P70货车,取其中三跨简支梁,以桥梁11中不同的竖曲线形式,建立有限元模型。本文分析了三段简支梁跨中挠度、加速度,和车体中心的竖向动位移和加速度,为大桥健康安全运行提供依据。
简介:摘要小半径曲线由于轮轨接触情况复杂,导致钢轨磨损的情况比较严重。钢轨的磨损不仅会影响列车的运行平稳性,甚至可能会引发断轨造成行车安全事故。每年小半径曲线轨道上报废的钢轨有绝大部分都是因为磨损导致的,通过钢轨打磨改善轮轨接触关系,减缓病害发展速度,从而增52A0其使用寿命对轨道建设具有重大意义。