简介：摘要在山地等特殊地形施工，路线经常会出现卵形曲线等复杂线形，利用cad自由作图工具不能满足制图需要，我们可以通过纬地路线设计软件进行卵形曲线的绘制。

简介：摘要在现今公路，城市高架桥和立交桥设计中建设中，部分桥梁在布线时受平面线形的影响而位于平曲线内。针对此情况，本文对弯桥设计中主要考虑的一些因素作出阐述，可供设计人员进行弯桥设计时，阐述其结构特点及常出现的病害、设计特点及构造原则，并针对支座、预应力等方面提出可行的设计方法。

简介：摘要为解决盾构在小半径曲线始发的技术难点，以泥水盾构350m小半径曲线始发施工为研究背景，对盾构在小半径曲线内始发施工进行了系统研究，并提出了相应的控制措施、取得了较好的效果，为今后类似工程的施工提供了借鉴。

简介：摘要随着中国社会经济的飞速发展，近几年应十二五规划高速铁路建设步调逐年加快，中国铁路建设网格化、立体化日益成型，为合理利用铁路资源，各种联络线应运而生，小半径曲线桥梁在铁路建设中的应用越来越广泛。

简介：摘要本文从设备投资、工作效率、工艺能力方面对焊接曲线坡口加工工艺进行全面分析，使用等离子工作站的方式切割坡口是一种成本低廉、工艺能力较强的工艺技术方案。具有较好的经济性和可行性，后期经济效益较好。

简介：摘要在地铁线路中，小半径曲线是经常发生病害的地段，如果没有做好适当处理，将可能因此导致安全隐患的出现。对此，在本文中对地铁小半径曲线轨道常见病害进行分析，并对地铁小半径曲线养护与维修进行一定的研究。

简介：摘要杭州市大毛坞-仁和大道供水管道工程III标段对于小半径曲线盾构掘进施工技术参数和对小半径圆曲线段计算优选的最佳衬砌布置方案拟合。

简介：摘要阐述了路线线形的重要性，提出了道路平面线形设计中的一个常见问题，即两个反向圆曲线（半径满足单曲线不设缓和曲线半径的圆）径向相接问题，并分析了起不合理性。

简介：摘要笔者对长期对不同土进行室内含水量试验研究，发现最优含水量试验曲线并非对称二次方程曲线。从合理预判最优含水量值来合理选取对应含水量试验点，绘制更为相关的最优含水量试验拟合曲线。在试验过程中发现，土最优含水量和塑性指数极其相关。并经多次试验得出两种或多种土混合后最优含水量接近其加权平均值的结论。

简介：摘要本文以徐州城市轨道交通2号线一期工程07标淮塔东路站~周庄站区间左线350m转弯半径，26‰下坡周庄站盾构始发为例，根据施工过程中对盾构机小曲线大坡度始发技术总结，为今后类似工程施工作指导。

简介：摘要路基开挖施工中会遇到高边坡、小半径且主要开挖方量位于曲线外侧的路堑开挖，对于此种路段，采用常规的平均横断面计算方法得到的开挖方量远远小于实际开挖方量，通过本文切合实际的特殊方法进行计算，避免了平均横断面法进行计算时未包含部分因小半径曲线造成的扇形弧度上的开挖方量，为实际施工计量提供有力依据，避免损失。

简介：摘要小半径曲线段是钢轨结构强度中最为薄弱的部分，因此在实际的投入应用中较易受到病害的干扰，本文通过对某段小曲线钢轨进行跟踪调研后，综合分析了小半径曲线易遭受的病害类型，并对病害形成的原因进行简要分析，根据分析的结果针对性的提出减缓小半径曲线钢轨磨耗的具体措施，以求延长小半径曲线段的使用寿命，保证小半径曲线段的良好运行状态。

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简介：摘要铁道线路不间断地受到机车、车辆的碾压和冲击，所以线路状态处在不断的变化当中。曲线地段特别是小半径曲线较直线地段所受到的冲击、碾压和推挤更为突出，不但线路状态变化较快、较大，而且轨件的磨损也比较严重，因此小半径曲线的养护维修与病害整治成为线路养护维修工作的一个重要环节，其养护任务的好坏直接关系着维修投入与行车安全。本文通过对小半径曲线轨道常见病害及成因分析,提出了小半径曲线的养护方法,重点分析研究轨底坡、超高、轨道受力、涂油等对钢轨曲线的影响，并对整治措施及技术管理作了针对性的探讨。

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简介：摘要在工作中对于圆曲线的计算有很多的计算软件和计算方法，但在精度上都存在差异，不能保证数据的可靠性，并且在实际应用中，其它方法计算道路圆曲线上细部点的坐标是不能满足自己要求的。在此作者在工作过程中总结出通过MicrosoftExcel平台能够准确快速计算出圆曲线上任意桩号的点位坐标。

简介：摘要以某城市高架曲线桥发生的病害为例，评细分析病害产生原因，同时介绍针对病害采取加固措施，对今后城市曲线高架桥设计、加固、施工、养护提拱了参加，具有一定现实意义。

简介：摘要货运铁路因为自身荷载较大，对铁路桥梁的要求很高。车桥耦合对桥梁的安全使用，列车的平稳通行有着极大的影响。本文对桥梁耦合做了简单的介绍，然后依托某新建铁路桥梁，采用DF机车加上20列P70货车，取其中三跨简支梁，以桥梁11中不同的竖曲线形式，建立有限元模型。本文分析了三段简支梁跨中挠度、加速度，和车体中心的竖向动位移和加速度，为大桥健康安全运行提供依据。

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