简介：摘要伴随着城市化进程的逐步加快，加之城市人口的迅速增多，使得城市交通面临着巨大的压力。公交作为一种重要的出行工具，在城市交通发展的过程中扮演着非常重要的角色，同时也起到了积极的影响。本文将重点分析公交场站综合开发策略及建设的具体模式，结合目前公交场站的实际情况，了解存在的棘手问题，为更好的推进公交场站的综合开发提出合理化建议。

简介：在经济“新常态”的背景下，宏观经济形势发生了重大变革。政府职能发生重大转变，过去政府带动的投资拉动型经济要进行调结构，政府将变成一个服务型政府。政府在公共服务领域的投资将大幅增加，公共服务领域主要是保障性住房和公共交通服务。

简介：作为“互联网+”和共享经济模式下的新型交通方式,定制公交在我国城市中发展迅速。随着其线路数量和运营规模不断扩大,对城市既有常规公交系统的竞争和影响也越来越明显。如何确保定制公交和常规公交形成互补的良性发展格局?文章从这一问题出发,选取北京作为研究对象,通过总出行成本的数值量化建立竞争力评估模型,对定制公交线路相对常规公交线路所具有的竞争力进行定量分析,较为全面地呈现了定制公交线路竞争力的差异化状态并得出分级评价结论,随后分析了竞争力差异线路在空间分布上的特点,并研究影响定制公交竞争力的内部和外部因素。在此基础上,基于需求层次理论对不同等级竞争力所体现的公益性价值与个性化服务价值进行阐述,最后提出了定制公交差异化发展策略。

简介：在分析Z路运营现状的基础上，确定了优化目标和方法。采用跟车调查与驻站调查相结合，并运用不同站点时间平移的方法，对采集的分时段客流量进行了分析。此外，利用客流量数据求解出各站点出行到其它站点的客流数据，并进一步求解出该公交线路单元日均最大流量。依据满足最大客流要求的原则，对优化调度时刻和所需要车辆数进行了优化。

简介：摘要：基于城市人口的不断增加和交通需求的提升，传统的公交场站已经无法满足日益增长的乘客数量和出行需求。因此必须加快公交场站建设的步伐，积极开展公交场站的建设工作，为居民提供更加高效便捷的公共交通服务。本文从公交场站综合开发的现状入手进行分析并提出了相应的策略，以期提升公交场站的综合效益，为城市交通和社会发展做出贡献。

简介：摘要：公交首末站作为城市客运交通系统中一个重要组成元素，是常规公交系统不可或缺的部分，对城市公交覆盖率提升和公交线路网络结构优化具有关键影响作用，并且对提升片区公交服务水平也有非常重要的意义。当前，我国大部分城市正处于快速城市化发展阶段，由于城市空间的快速扩张，外围大型居住区的建设可谓方兴未艾。但与此同时，居住区的配套设施却通常迟迟未能完善。本文通过对国内目前大型居住区出行特征的分析，契合我国公交优先发展战略，在结合常规公交线网布设方面的经验总结，对大型居住区配套建设公交首末站的模式进行探讨，以求为当前城市新区用地开发模式提供有价值的参考。

简介：摘要 纯电动型公交车自身环保特性较为突出，若想确保更加能够满足其充电需求，做好纯电动型公交车辆运行模式的科学合理布设较为重要。鉴于此，本文主要围绕着纯电动型公交车的充电需求基本特性开展深入的研究和探讨，仅供参考。

简介：【摘要】随着我国经济社会的快速发展，人们对生活水平也有了更高的要求，对于出行方式的选择除了追求经济高效以外也越来越追求绿色环保，人们在选择出行交通工具的观念已经逐渐由汽车、火车等传统出行工具转变为选择更加环保的新能源车辆、慢行交通等，出行结构、方式和理念逐渐融入和契合绿色交通发展初衷。绿色交通更加提倡和注重公共交通以及慢行交通发展，积极推广绿色交通发展能够有效缓解地区严重的交通拥堵情况，并且绿色交通出行可以有效降低不同的交通工具对环境所造成的破坏以及污染，能够以最低的成本以及污染来达到较高效率和较高质量的交通出行。基于此，本文将以常规公交为切入点来深入探讨绿色交通发展中公交优先的交通组织方式，以供参考。

简介：【摘要】本文主要针对新能源公交车运营与维修举措展开研究，先提出新能源公交车运营管理措施，主要包括全面优化线路调度工作、加强智能化调动系统的应用、加强应急响应管理机制的构建、注重车辆运行技术保障，然后总结了几点新能源公交车的维修举措，主要包括动力电池的使用与维护、驱动电机的使用与维护，探索新的车辆维修模式，以此来不断提高新能源公交车运营和维修水平，确保新能源公交车良好的发展和推广价值，保证能源资源的高效利用。

简介：摘要：本文运用遗传算法对公交调度问题进行了建模，并运用遗传算法对公交公司进行了优化，使其达到了预期的效果，同时也满足了公交公司的工作需求，实现了对公交车的优化配置。由于智能交通技术的快速发展，公交排班制是智能运输的重要组成部分，其应用前景十分广阔。由于道路条件的实时变化以及突发事件的不确定性，使得许多车辆的调度系统都有待进一步的探讨。

简介：摘要：为了提升城市的智能化水准，塑造现代化新型城市的形象，更好地适应城市人群的诸多需求，吸引诸多市民积极选择乘坐公交出行，极大程度的降低交通拥挤以及环境污染现象，有关人员开始着手研究智慧化的公交站台。本文主要针对智慧化公交站台，在规划设计及建设层面进行研究，并且对其展开了一系列分析，以供参考。

简介：摘要:城市公交服务属于公共服务,而政府负责公交服务的有效提供。当前在我国城市公交按服务资源供给管理方式可以大致可分为这样两类:一是采用行政化经营体制,国有的公交企业直接供给政府公交部门服务资源而无需财政无偿补助或者企业长期亏损运营;二者是通过市场化的体制改变供给管理方式,民营投资(私营)的企业公交客运服务将实行公司自负盈亏、不享受财政补贴。在市场经济改革与现代政府基本公共文化服务职能需要不断发展、增强效能的社会潮流影响之下,两种供给模式目前均很难完全适应城市化进程不断加速背景下公交服务的现状。

简介：摘要：近几年，我国政府对城市公交系统的大力推广应用，促进城市公共交通的发展，促进了城市交通的信息化。要使公共交通体系有效运行，不仅要具备良好的交通运营的基础设施，而且要提高公共交通的运行效率。因此，及时、高效地获取公交车辆的运行状况，是公交系统运行状况的关键，可供日常调度和线网优化参考。本文通过对公交营运数据的分析，筛选得到不同线路的重叠站点、站点间公里数、不同线路行驶经过站点营运时间的等数据，并根据公交公司日常营运的基本参数建立基于聚类对比的公交线路营运效率评价。编写基于车辆移动定位技术的智能调度客户端软件，对车辆定位数据、车速数据、进出站数据等动态数据进行采集和分析，通过多维度对比分析进行线路营运效率的评价。

简介：摘要：TOD模式是一种以公共交通流线为核心，将居住、商业、办公用地与公共交通设施有机结合，形成一种将交通与城市用地联系起来的新型发展模式。该开发模式的运用，着重于对城市用地的整体使用，注重对空间的有效使用。在该模型中，将交通场站与城市功能高度复合，打造覆盖社区5-10分钟生活圈的亲民性活力空间。因此本文就基于TOD模式的公交场站综合开发论述进行探讨，并针对当前现状提出了相应的对策，以期为提升公交场站综合开发的效果提供参考借鉴。

简介：摘要：城市公交候车亭建设工程是一项投资大，社会效益和经济效益兼顾的工程项目，其建设成本和建设周期相对来说较多和较长。因此如何在有限的资金下，把公交候车亭工程的建设成本控制在预算范围内，是每个项目管理人员都必须关注的问题。笔者根据工作经验，结合实际情况，提出几点意见和建议，供同行们参考。

简介：摘要：随着社会信息化的不断发展，公共交通企业的管理也需要适应新的变化，ERP系统作为一种先进的企业管理软件，已经得到越来越广泛的应用。本文从公交企业的管理实际出发，探讨了ERP系统在公交企业的应用，分析了其优缺点及存在的问题，并提出了相应的解决方案，旨在为公交企业实现信息化管理提供有益的参考。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，广大人民群众的生活水平得到了大幅提升，因此对城市公共交通运输提出了新的更高的要求。但是，城市公交车辆安全运营依旧存在着一定的问题，无法满足人民群众日益增长的实际需求，影响了城市公共交通的发展。基于此，本文围绕人、车、环境展开讨论，分析了公交车辆安全运营存在的问题，并提出了提升本质安全、强化隐患防控、大力科技兴安、夯实基层基础等加强公交车辆运营安全工作措施，以供广大城市公共交通运输管理部门参考。

简介：

简介：围绕快速公交网络提出常规公交线网优化调整的思路、方法及评价指标,并结合某市实际情况,采用定性与定量分析相结合的方法,利用综合交通模型,对快速公交沿线的常规公交线网优化调整进行实证分析研究,从而为常规公交线网优化调整提供理论参考.

简介：