简介：本文对超大跨度的二层及三层筒壳进行了系统的分析研究，为筒壳在大跨度空间结构中的应用提供了理论依据，文中还引入了“超杆”理论，解决了超大跨度筒壳的大内力问题。

简介：流固耦合(Fluid-StructureInteraction,FSI)是目前很多领域研究的热点和难点之一.与国外相比,国内在该方面的研究相对滞后或片面.本文对FSI研究现状和意义、传统风工程理论和方法、流体力学基本理论、流体力学有限元、FSI理论和分析方法等内容作了介绍,探讨了耦合界面条件、边界追踪、网格更新以及大型非线性方程求解等问题,特别对强耦合和弱耦合算法作了理论上的探讨和区分.本文可为流固耦合理论数值模拟提供理论和方法的指导.

简介：基于前文对空心普通和再生钢管混凝土柱抗震性能的试验和有限元分析，对空心普通和再生钢管混凝土压弯构件的抗震性能进行了理论研究。首先，运用瑞利利兹法和极限平衡理论等方法对压弯构件在单调荷载作用下的荷载一位移曲线进行了全过程分析。结合有限元参数分析结果，提出了空心普通和再生钢管混凝土压弯构件骨架曲线理论模型和位移延性系数简化计算公式，可为空心钢管混凝土结构工程实践和相关规程的修订提供理论参考。

简介：目的是研究将海砂直接应用到钢管混凝土柱中的可行性。首先通过试验，测量了钢管海砂混凝土的腐蚀电流密度，结果表明海砂对钢管混凝土的腐蚀不大。然后运用有限元模型对海砂钢管混凝土的腐蚀做了模拟，模拟结果也表明海砂钢管混凝土的腐蚀量很低。试验和有限元模拟证明，海砂应用到实心钢管混凝土中是可行的。

简介：对于带地下室的高层及超高层结构,如何确定结构的嵌固端位置和考虑地基回填土的侧向约束作用是结构设计人员应关注的重要问题。本文首先提出了带地下室高层结构的力学模型,然后根据经典的弹性理论推导了结构的侧移及内力计算公式,并利用该公式分析了地基回填土约束作用与地下室高度对地下室底板反力M（0）和Q（0）、地下室顶板处位移y（h）以及结构顶点位移y（H）的影响。本文提出的公式以严密理论为基础,其计算结果可靠,可供科研人员和设计人员参考和应用。

简介：本文通过对铝合金材料6061T6和6063T5合页的力学性能分析对比，认为在铝合金门窗中合页属于结构件，6061T6更适合用于合页的生产。

简介：由冷弯薄壁型钢立柱和墙板组合而成的墙柱体系是低层轻钢住宅中一种富有特色的新型竖向承重结构体系。墙柱体系在理论分析时可将墙板简化为沿立柱高度方向连续分布的侧向弹簧支撑。本文按弹簧模型，采用能量法建立了双侧不同材料墙板和单侧墙板支撑轴压立柱稳定问题的总势能方程，按一端简支一端固定的边界条件建立了变形函数，通过变分原理。推导出双侧不同材料墙板和单侧墙板支撑立柱弹性屈曲荷载的计算公式。同时进行了墙柱体系在轴心荷载作用下的足尺试验，得到了立柱的极限荷载和破坏模式，并与公式计算值进行了对比，结果表明计算值和试验值相符合，验证了公式的正确性。

简介：在结构屈曲分析理论研究的历史中,柯以特（Koiter）理论是一个里程碑.他对屈曲分析理论的观点至今仍然被视为经典.因此,格外有必要了解柯以特理论的构成及其在结构屈曲分析中的指导作用,同时也有必要了解柯以特理论的局限性.本文所介绍、论述的柯以特理论是屈曲分析理论的研究基础.

简介：本文阐述了一大型空间网架的现场载荷试验，确定是否符合承载力检验标准，对结构进行安全鉴定。通过试验验证ANSYS分析软件模拟载荷条件下的结构变形特点的可行性。分析结构的可靠性。试验与理论相结合是网架安全检测中一种较合理的方法。

简介：为了克服随机方法对于小样本难以处理的缺陷,充分利用客观的不确定性信息,构建了物理参数和载荷同时具有未确知性的系留气球设备挂架结构有限元分析模型,并提出了基于未确知理论的系留气球设备挂架结构静力分析方法.利用未确知有理数的运算规则,推导出挂架结构位移响应和单元应力响应的计算表达式.得出结构位移和应力响应取某值的可信度与各参数取值可信度的趋势一致的结论.在缺乏足够数据或者信息不完整的情况下,用未确知信息表述结构模型参数的不确定性,比用成熟的随机方法具有更高的可信度且方法简易可行.算例给出了未确知信息挂架结构最大位移和应力响应的可能值及其可信度的计算结果,表明该方法的可行性和有效性.

简介：本文回顾了近代非线性薄壳稳定理论的发展历史，认为薄壳稳定理论的研究大体经历了三个阶段：第一阶段为针对完善结构的线性弹性理论；第二阶段为考虑结构几何缺陷的非线性弹性理论；第三阶段为考虑实际材料性能的非线性弹塑性理论。目前正在进入第四阶段，即开始考虑结构物理缺陷的影响。最新的三个主要研究方向是：1）非线性薄壳有限元分析方法；2）材料局部损伤过程对薄壳稳定性的影响；3）带裂纹薄壳的稳定性分析。文中分别就这三个方向的研究现状进行了调查分析，并对今后的研究趋势进行了展望。

简介：为确定影响预应力钢结构体系可靠度的关键构件，从概率分析的角度出发，编制基于蒙特卡罗法的APDL程序，计算得到各个参数的灵敏度；通过分析各构件刚度同等程度的减小所引起的结构体系可靠度的降低，得到各构件的可靠性影响系数；然后由线性加权方法得到构件的权系数方程，从而建立起一种评判影响结构体系可靠度关键构件的计算模型，最后利用某弦支梁工程实例说明了该方法的应用．分析表明，所建议的方法能够准确体现构件权系数的含义，反映出各个构件对结构整体可靠性的影响程度，从而较好评判出结构的关键构件．

简介：目前关于钢管混凝土轴压承载力的计算理论和方法很多,其中分别有针对实心或空心截面、圆形或方形及多边形的。按＂统一理论＂的思想,不论截面是实心或空心,圆形或多边形,它们的性质应该是统一且连续的,那么计算公式也应该是完全统一且连续的,而现有的计算方法多针对其中部分截面形式或有不连续的情况。基于此推论,本文在基于厚壁圆筒理论建立的圆形实空心钢管混凝土承载力统一计算公式的基础上,将其进一步扩展到多边形截面上,最终得到可以同时适用于实心和空心,圆形和多边形的轴压承载力统一计算公式。

简介：网壳结构的挠度与多种因素有关,对不同几何因素的敏感性也有差异.实际结构中,杆件截面规格和几何尺寸由于材料制造和施工安装的原因,存在与设计不完全相符的随机误差,这些随机误差对结构刚度的影响通常难以确定.基于可靠度原理及有限元方法,对单层网壳结构进行了挠度敏感性因素分析并编制了Matlab程序.通过对一个K8型单层网壳几何因素,如跨度、矢高、杆件壁厚和初始几何缺陷等的挠度可靠度对比分析,得出了杆件壁厚为决定挠度主要因素的结论,并从随机变量敏感度和变量统计特征两方面,得出了矢高较跨度对变形可靠度指标影响更为敏感的结论.

简介：用钢连梁代替混凝土连梁用于混凝土联肢剪力墙,可大大改善联肢墙结构的延性和耗能性能,提高结构抗震能力,但前提是须保证钢连梁与混凝土剪力墙连接节点的可靠性。钢暗柱式墙梁连接节点具有承载力大、刚度大以及能提高剪力墙自身延性等优点。针对内埋钢暗柱式节点形式,基于前期试验数据和正交试验有限元模拟结果,重点研究了此种节点的受力机理以及破坏模式,提炼出关键参数和设计原则,随后建立了这种节点极限承载力的理论模型与计算公式。分析表明,内埋钢暗柱梁墙节点极限承载力主要由3个部分贡献：受拉区钢筋拉力或者钢暗柱截面抗剪强度、钢暗柱埋深部分混凝土压力以及钢暗柱节点域抗剪强度。其中钢暗柱节点域抗剪强度同样由3部分组成：钢暗柱腹板机构、内部混凝土斜压杆机构以及外部桁架机构。通过与试验及精细有限元模型结果进行对比,证明了提出的理论模型简便易行且具有较高精度,所做研究为这种新型节点在工程中的应用提供了简便的设计方法。

简介：实腹式型钢混凝土短柱是型钢混凝土组合结构的主要承重构件。目前，我国规程依据试验统计建立实腹式型钢混凝土短柱的受剪承载力计算公式，往往不考虑型钢翼缘的影响。本文采用桁架-拱模型理论对实腹式型钢混凝土短柱的受剪承载力进行了分析，将实腹式型钢混凝土短柱分为钢筋混凝土与型钢两部分考虑，然后将两部分叠加从而求得。分析钢筋混凝土部分的受剪承载力时，采用桁架-拱模型，考虑了型钢腹板和翼缘的影响；型钢部分的受剪承载力取Va=λ-0.2^-0.58fatwfw。本文计算结果与试验结果吻合较好。

简介：波纹腹板H型钢是将传统的H型钢中的平腹板用波纹钢板来代替，该型钢具有较高的承载力及良好的经济优势。在总结国内外对此类型钢的研制及应用的基础上，重点介绍了此类型钢分别在受剪、受弯、腹板边缘局部受压、受扭和受压状态下，其理论极限承载力的计算方法，并将计算公式与试验研究结果和有限元分析结果进行比较。最后总结了各国研究者提出的对于此类型钢的实用设计方法和一些构造要求。通过对上述研究成果进行总结，可以为此型钢在我国的生产、研制及应用提供一定理论参考和设计依据。

简介：本期专辑主要收录了安徽和福建两省高校和企业的部分铜结构最新研究和应用成果。本专辑涉及装配式钢结构、高层钢结构、大跨度钢结构、组合结构等研究领域。

简介：开缝钢板墙是一种用于高层建筑的钢结构抗侧力构件。为便于其在实际工程中建模和分析，本文提出了3折线轴力-变形关系的简化交叉支撑模型，用于模拟两边连接开缝钢板墙的受力变形性能。对6个两边连接开缝钢板墙试件进行了数值模拟，验证了该简化模型的合理性；在一个设置有开缝钢板墙的5层框架结构体系中使用交叉支撑模型，并进行拟静力推覆计算，验证了该简化模型的可行性；还在该体系中使用了单斜撑简化模型，得到的结构体系的基本周期、破坏模式、结构塑性铰出现位置等结果与交叉支撑模型一致，而交叉支撑模型能更合理地反映框架梁的弯矩分布。

简介：本文由三部分组成：第1部分概述了整体提升法的优缺点和发展历史；第2部分探讨了由设计与施工共同确定整体提升施工方案的重要性和科学的研究方法，并给出了研究流程图；第3部分结合我国的升梁抬网法和升网滑模法两个典型工程的现场全过程跟踪实测，探讨了提升工艺如同步控制、升差对结构的影响、支座反力原始差值的影响等主要问题。