简介:摘要:为缓解交通拥堵,能耗增加、交通污染等问题,我国许多城市实施公交优先政策。实行公交优先应从政策和经济两个方面入手。科学合理的票价政策是经济调控的重要手段,通过形成的价格杠杆可以起到调控和平衡交通需求的作用。目前,我国公交票价存在着一些问题,如票价形式单一,价格比较不合理,价格理论与方法缺乏统一。在此基础上,结合公交票制,对国内外公交定价模式进行分析,总结出值得我国公交票价体系借鉴的经验。
简介:【摘要】本论文主要从场站运营和站点接驳与车路协同相关技术两个方面,研究基于智能调度的公交快速接驳系统。针对场站运营问题,提出了粒子群算法以及贝叶斯优化算法的场站客流预测模型调度优化,并通过对公交运行数据的分析和建模,实现了场站运营的精细化管理和优化。针对站点接驳和车路协同问题,提出了基于智能调度算法和交通信息技术的站点接驳方案和车路协同策略。通过实时监测和公交运行场站数据分析、交通拥堵情况、车辆状态等多种信息,验证了对公交车辆的智能调度和优化,以及对公交运营效率和服务质量的提高。研究结果表明,基于智能调度的公交快速接驳系统可以有效提高公交运营效率和服务质量,为城市公共交通出行提供了更加便捷、安全、舒适的选择。
简介:【摘要】本论文主要从场站运营和站点接驳与车路协同相关技术两个方面,研究基于智能调度的公交快速接驳系统。针对场站运营问题,提出了粒子群算法以及贝叶斯优化算法的场站客流预测模型调度优化,并通过对公交运行数据的分析和建模,实现了场站运营的精细化管理和优化。针对站点接驳和车路协同问题,提出了基于智能调度算法和交通信息技术的站点接驳方案和车路协同策略。通过实时监测和公交运行场站数据分析、交通拥堵情况、车辆状态等多种信息,验证了对公交车辆的智能调度和优化,以及对公交运营效率和服务质量的提高。研究结果表明,基于智能调度的公交快速接驳系统可以有效提高公交运营效率和服务质量,为城市公共交通出行提供了更加便捷、安全、舒适的选择。
简介:摘要:随着我国国民经济的提高,城镇化进程的快速推进,大城市交通需求规模急剧扩大,交通拥堵日益严重。为缓解交通拥堵,大城市纷纷提出了要优先发展以轨道交通为骨干的公共交通体系,大力发展公共交通已经成为解决城市交通问题的根本对策。城市轨道交通和常规公交是缓解城市交通拥堵的重要手段,若要充分发挥其交通效益,需两者之间协同发展。本文以重庆市轨道交通与常规公交协同发展为例进行分析。
简介:摘要:公交车站从某种意义上就是城市景观,它在城市空间环境中发挥着及其重要的作用。 湖州的公交车站在一些基础设施有所欠缺外,最主要的是它缺少了湖州城市的文化内涵,应当在完善基础设施的基础上,并将能彰显湖州城市独特气质韵味个性融入湖州的公交车站台设计中。
简介:摘要:在大力发展“公交都市”的背景下,要求现有城市公共交通系统的服务能力和水平有匹配性甚至超前性的高质量发展。轨道交通的快速发展对城市常规公交的定位及线路布局转变提出新的要求,即应逐步调整城市常规公交线路以实现“两网融合,共生共长”的目标。本文从城市公共交通系统的整体线路网络布局一体化出发,分析了公共交通网络的构成要素及特性,提出基于轨道交通线路的城市常规公交线网优化调整方法,首先从空间关系的两个角度对城市常规公交线路进行筛选,其次通过建立双层规划优化模型并采用遗传算法求解。最后结合大连市公共交通线网进行实证研究。实证优化结果表明,当对受轨道交通线路影响的常规公交线路的共线路段进行不同程度的截断和撤销,共站站点处创造接驳模式增加换乘客流比例后,新的均衡状态下系统内乘客各项出行时间均有一定程度的下降。