简介：摘 要：为准确掌握冷气掺混对涡轮性能的影响，评估现代先进发动机涡轮性能，掌握冷气掺混涡轮设计技术，深入地研究冷气掺混条件下涡轮的气动性能，有必要建立带冷气掺混的模型涡轮试验器。本文详细介绍了某涡轮试验器冷气管道系统设计，为冷气掺混涡轮性能试验研究提供技术保障。

简介：【摘要】 本文介绍了一种越野车锻造铝合金对开式车轮的试制模具方案，以OEM角度，从锻造工艺选择、零件成形分析、模具材料选择、模具热处理方案到模具方案改进，贯穿了模具设计的全流程，给出了合理的模具方案，在满足工艺可行性的前提下减少了非必要的模具投入，最终在保证试制样件质量的基础上投入最少成本完成了样件的试制。

简介：摘 要

简介：摘要：本文针对增压发动机工作原理、增压器旁通控制技术、节能减排效用情况等内容展开分析，通过研究做好油封保养工作、优化涡轮增压散热过程、改进涡轮结构体系等措施，其目的在于提升涡轮增压发动机技术应用价值，减少车辆污染物的排放量。

简介：摘要： 发动 机寿 命研 究是 新型发 动机 设计 及其 改进 改型过 程中 的关 键性 问题 之一， 是发 动机 可靠性 设计 的重 要组 成部 分， 是发 动机 性能 的重 要指 标。 涡轮 转子 叶片 作为 高温 大转速 零件 ， 在发动 机整 机寿 命研 究中 占有重 要定 位。 涡轮 转子 叶片寿 命研 究发 展至 今， 已形成 了多 种寿 命评估 的方 法 ， 并形 成了 多种标 准和 规范 ， 而 寿命 预测作 为叶 片定 寿的 主要 步骤 ， 也 形成了 多种方 法可 供使 用。 寿命 预测受 基础 研究 的影 响很 大， 由 于国 内目 前尚 无统 一的寿 命预 测方 法， 结合 发动 机技术 发展 的现有 情况 ， 本文提 供了 一种寿 命预 测的 途径 ， 以 期对寿 命预测 工 作有所 帮助 。

简介：摘要:本文论述了水动力涡轮的无线充电系统，利用自然界的流水作为动力源，充分发挥出江河流水的功能，高效转换水能为电能，设计微型能量收集电路和无线充电电路，实现无线充电的功能。利用水动力涡轮的无线充电系统可以满足功能要求，充电工作非常简单，可以降低整体工作成本，满足特定场合的工作需求。

简介：摘要：航空发动机技术复杂且难以制造。世界上只有几个国家可以完成航空发动机的设计和制造。中国不断发展航空发动机的设计和制造，以提高自身的制造水平。空心 涡轮叶片是高性能航空发动机的主要部件之一，制造困难长期以来一直给中国的制造公司带来麻烦。通过分析空心 涡轮叶片的结构特性，分析和解释空心 涡轮叶片的精密成型技术。

简介：摘要：随着社会的发展，我国的机械工程建设也有了相应的进步。 转子平衡是指通过低速平衡机对转子的不平衡量进行测量及修正。平衡过程中通常在转子修正面上增加或减小质量，使转子的重心与其几何中心及其中心主惯性轴尽量和旋转轴线靠近，以减小转子工作时的不平衡力、力偶，控制其在临界转速附近的径向振动量在允许范围内，从而降低转子系统及整机的振动应力。航空发动机旋转部件的平衡，是发动机装配过程中的重要环节之一，转子平衡的质量会直接影响到发动机试车的振动表现，进而影响发动机可靠性。

简介：【摘要】钻井工具中比较常见的结构类型就是涡轮结构，很多时候研究者对该系统进行实验研究的时候，经常选择的介质为清水，但是在研究涡轮结构在井下的工作特征，这种方式却不能实现。为了解决这一问题，本文便通过建立三维模型的方式，对涡轮结构的输出扭矩和效率与钻井液流体的关系进行了分析。最终得出了结论：在影响涡轮结构输出扭矩和效率的因素中，钻井液的密度、动切力，与稠度指数和流变指数进行比较，更加显著的是密度和动切力。所以，钻井液的密度和动切力，才是致使涡轮性能发生变化的主要方面。

简介：摘要：飞机发动机高效涡轮冷却叶片设计是燃气轮机的核心技术，其难点之一是如何准确预测叶片温度场，满足工程需要。飞机发动机高温涡轮叶片冷却，通过叶片内部和外部的数值计算获得内外边界条件，最后通过流体计算软件进行叶片的导热计算，从而获得叶片温度场。由于流动和传热机理复杂，计算结果存在较大的不确定性，为了获得准确的温度结果和校准设计工具，需要在叶片设计的不同阶段开展不同的冷却技术的分析与应用进行验证，这些冷却试验的开展需要循序渐进，在不同设计阶段及时对设计结果进行修正和验证，从而保证涡轮冷却叶片开发能够顺利进行。为适应新一代航空发动机涡轮设计技术需求，开展飞机发动机下高压涡轮冷却技术的研究具有重要的战略意义。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对飞机发动机高效涡轮冷却技术的分析与应用提出了一些建议，仅供参考。

简介：摘要： W型燃气涡轮起动机是一种带动力涡轮的小型涡轴发动机。该型起动机在厂内试车时连续出现燃气涡轮转子转速超标、大发冷运转排温高故障。围绕该故障，从分析起动机结构着手，在深入研究燃气涡轮转子转速影响规律和排气温度影响规律的基础上，通过运用燃气涡轮 /动力涡轮导向器匹配、机械法截尾缘等技术，结合压气机结构改进等，经多次整机试验、验证后，从根本上解决该型起动机燃气涡轮转子转速超标、大发冷运转排温高等性能不达标问题。

简介：摘要：本文基于对涡轮增压器运作功能的了解，阐述了带涡轮增压器的活塞发动机的调节内容，针对保障整体稳定运行的发动机通流特性、设计点及变工况运行特性计算等有效分析，提高带有涡轮增压器的活塞发动机设备的运行质量和效率，为相关企业积极发展提供科学依据。

简介：摘要：某小型燃气涡轮起动机在厂内试车后分解检查时发生燃气涡轮燃烧室火焰筒外体止裂口裂纹。围绕该故障，从分析起动机燃烧室结构着手，进而从设计、零件加工质量、加工工艺等方面进行分析、验证，找出裂纹可能原因。在大量工艺试验的基础上，确定了裂纹原因，从根本上解决该系列起动机火焰筒外体裂纹问题。

简介：【摘要】目的： 探讨 下颌近中阻生齿 患者经 高速涡轮牙钻联合牙挺法治疗 的 临床 效果。 方法： 本研究将对我科临床入选（ 201 8 年 7 月至 201 9 年 7 月期间）的 45 例 下颌近中阻生齿 患者 随机分为 对照 组（ n=23 ，应用常规拔牙器械拔除患牙治疗 ）和 观察 组（ n=22 ，应用 高速涡轮牙钻联合牙挺法治疗 ）。 比较两组 患者临床相关指标、并发症发生情况以及治疗满意度 。 结果： 牙 槽窝完整性、张口受限程度的、肿胀程度以及手术时间等 临床相关指标与对照组比较，观察组均较短或较优， 差异显著 （ P ＜ 0.05 ） ； 断根、干燥症以及感染等并发症发生率对照组为 30.43% ，观察组为 4.55% ，差异显著 （ P ＜ 0.05 ） ； 对照组非常满意、满意、不满意病例数分别为 7/9/7 例，治疗满意度为 69.57% ，观察组非常满意、满意、不满意病例数分别为 15/6/1 例，治疗满意度为 95.45% ，组间比较，观察组治疗满意度显著较高，差异显著 （ P ＜ 0.05 ） 。 结论： 下颌近中阻生齿 患者经 高速涡轮牙钻联合牙挺法治疗 的 临床 效果显著，缩短了手术时间，减轻了 压槽窝完整性、张口受限程度的、肿胀程度，同时降低了并发症的发生率，提升了患者的治疗满意度 ， 值得推广与应用。

简介：【摘要】针对某涡桨发动机结构组成，通过小偏差方法，对涡轮导向器面积对涡桨发动机整机性能的影响进行了计算分析。

简介：摘要目的分析高速涡轮手机（简称涡轮手机）出现故障可能的原因，提出相应预防措施，以保障临床工作，延长使用寿命，为临床成本测算提供依据。方法回顾2012年2月—2019年1月北京大学口腔医院第四门诊部的85支涡轮手机使用7年间的维修记录，建立故障分类系统，根据故障来源分为轴承问题（表现为转速异常、声音异常、动力不足、车针不转）、夹轴问题（表现为车针卡不住、车针取不下、车针安不上）、密封性问题（涡轮手机漏水）、光纤问题（涡轮手机头部灯不亮）、水路问题（涡轮手机头部间断出水、不出水、水喷不到车针上）和部件松动（后盖弹出）等6类。统计各类故障表现的发生频次，分析故障发生的规律和原因。结果85支涡轮手机7年间共发生142次机械故障，出现频率最高的为轴承问题（48.59%，69/142），其次为夹轴问题（18.31%，26/142）和手机密封性问题（16.20%，23/142）。其中因轴承问题共更换轴承9次，分别为第2、3、4年各2次，第5年3次，表现均为车针不转，其余60次维修后可继续使用。故障发生频次7年间有波动增长，其中第7年增多（共50次）。轴承问题和夹轴问题从使用初期即开始出现，历年发生率均较高。水路问题、部件松动、密封性问题等在使用第4～5年以后出现或增长。结论涡轮手机部件正常和非正常磨耗是造成各类故障的根本原因。大部分部件使用3～5年开始出现故障，到第7年接近寿命。但若使用/维护方法不当，早期即会出现轴承和夹轴故障。新涡轮手机故障分类有助于明确故障来源，以便后续维修及采取相应的预防措施。

简介：[摘要 ]：随着天然气的广泛应用 , 天然气计量成为人们关注的话题。本文主要介绍了涡轮流量计在天然气流量计中的应用以及存在的问题，并提出了相应的解决方式方法，最终提出了我国未来天然气计量的发展趋势，旨在能够为我国天然气事业奠定一定的理论基础。

简介：【摘要】目的：研究在阻生智齿拔除术中应用高速涡轮牙钻及微创拔牙刀的效果。方法：选择 70例阻生智齿拔除术患者，观察组行高速涡轮牙钻及微创拔牙刀治疗，对照组行常规治疗。结果：与对照组进行数据对比，观察组牙齿相关指标、手术时间、断根率均明显改善， P＜ 0.05。结论：在阻生智齿拔除术中应用高速涡轮牙钻及微创拔牙刀，临床治疗效果较为理想。

简介：摘要 ： 高压涡轮盘是燃气轮机最关键的部件之一，其失效可造成灾难性后果。本文基于某 20MW 工业燃机高压涡轮第一级的完整叶片模型，在 NX 7.5 软件中建立了涡轮盘简化模型，并确定了其材料。根据该涡轮盘的工作条件，在 ANSYS Workbench 中的静态结构分析模块中完成其载荷约束及应力分析，并利用 4 个强度校核安全系数对应力结果进行了评估，其中最小的安全系数为 2.33 ，证明该初始设计过于保守。因此，对该涡轮盘进行了重新设计并获得合理安全系数，最小的 为 1.3 。

简介：摘要：目前，双灶厨具的市场份额占据一定优势，因此，使用灵活、符合灶具使用特点的双电机油烟机应运而生。但双电机的油烟机采用两个电机，其重量大、价格高，成为限制双电机油烟机销量的重要影响因素。减轻双电机油烟机的重量，降低双电机油烟机的价格是当下亟待解决的问题。为解决此问题，通过对传动机构创新设计，本文提出了一种由一个电机就可以驱动两个油烟机涡轮工作的装置。