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简介：《燃气涡轮试验与研究》是经国家科委批准的正式期刊,由中国燃气涡轮研究院主办,向国内外公开发行。本刊以燃气涡轮技术为基础,重点报道航空动力装置试验研究、设计和制造行业中具有学术价值、工程应用价值和创造性的科技成果及其在国民经济领域的应用,以试验研

简介：摘 要：为准确掌握冷气掺混对涡轮性能的影响，评估现代先进发动机涡轮性能，掌握冷气掺混涡轮设计技术，深入地研究冷气掺混条件下涡轮的气动性能，有必要建立带冷气掺混的模型涡轮试验器。本文详细介绍了某涡轮试验器冷气管道系统设计，为冷气掺混涡轮性能试验研究提供技术保障。

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简介：摘要：进排气系统是涡轮试验器的重要组成部分，可根据试验需求对气源进行处理，并将进气送入进气蜗壳，将对涡轮做功后的气体排出试验件。本文依据试验器原理、控制原理及设计要求，对其控制方案进行了详细设计，以期能为相关试验器设计提供参考。

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简介：介绍了美国通用电气公司航空发动机部（GEAE）气动研究试验室，阐述了低转速研究用压气机试验台（LSRC）和涡轮试验台（LSRT）的概况。

简介：《燃气涡轮试验与研究》编委会于2007年1月12日在四川绵阳召开了年会。大会对编辑出版工作进行了热烈的讨论,认为在第六届编委会的领导下,编辑部很好地完成了2006年度的出版工作。《燃气涡轮试验与研究》在激烈竞争中健康地发展,期待有新的突破。

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简介：2005年12月16日，《燃气涡轮试验与研究》编委会2005年年会在四川成都召开，在川编委全部出席了会议。会议由编委会主任蔡毅主持，主编卢传义做了工作总结。编委们欢聚一堂，畅所欲言，肯定了编辑部在2005年取得的成绩，讨论了2006年的工作重点，并对今后进一步搞好《燃气涡轮试验与研究》的编辑出版工作提出了许多切实可行的建议。

简介：在近日结束的中国航空工业第一集团公司科技期刊奖评选活动中，由中国燃气涡轮研究院主办的《燃气涡轮试验与研究》获得集团公司颁发的科技期刊奖三等奖。这是我院主办的科技期刊首次在集团公司科技期刊评选活动中获奖。

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简介：以某涡扇发动机为平台，采用正交叶片设计和全三维设计等技术全新设计的低压涡轮，负荷水平较原型提高10％，且设计过程中强调在整机环境中验证低压涡轮的匹配性能。试验结果表明，新设计的低压涡轮满足设计要求，在涡轮负荷水平大幅提高的情况下效率提高O．5％；在发动机整机试验中与其它部件具有良好的匹配工作性能，顺利完成了该整机平台的地面试车，发动机不加力最大状态推力增加464daN，超过原计划增加200daN的指标。

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简介：本文根据我厂研制的新型发动机涡轮壳体的整体起高压液压强度试验和气密性试验的技术要求对其所需的试验夹具的设计方案、夹具结构设计、夹具的特点、夹具精度、强度计算及结论等内容进行了具体分析和详细论述.

简介：本文较为详细地介绍了通用型涡轮叶片冷效试验专用蜗壳舱的研制过程,经调试试验证实,蜗壳舱的各项指标都达到了设计要求.蜗壳舱的研制成功,提高了我国涡轮叶片冷效试验能力,降低了试验成本,缩短了冷效试验周期,试验效益明显提高.

简介：摘要：本文主要介绍一种用容积式管道作为测量仪表的新方法，并对其测量特性作了实验分析。与常规的涡流式流量表相比，这种新的涡流式流量表具有三个叶片的长螺杆，无轴，而轴承则是与叶轮盖相连。测试的数据显示，在对其进行改善之后，流量计的抗流干扰的能力有了很大程度的提高。

简介：通过测量不同工况下双辐板涡轮盘壁面温度、盘腔内气流压力和温度分布，研究了盘心冷气流量、转速及盘缘加热量对盘内流动与换热的影响。结果表明，双辐板涡轮盘试验件壁面温度随转速的上升而下降，随盘缘加热量的增加而上升；由于盘缘加热，整个壁面温度在径向上沿盘面逐渐上升；由于离心力作用，盘内气流压力随转速的上升而略有升高；转速越高换热效果越好，盘内气流温度越低。