简介:摘要:在当今社会,随着科学技术的高速发展,雷达技术在各个行业中的应用程度也在逐步提高,尤其是在隧道检测着这种需要耗费大量人工的工作中,利用地质雷达无损探测技术,就可以很好地代替人工检测,并且可以大大提升检测的准确度。地质雷达无损探测技术所应用的物理原理就是利用高频电磁波的发射和接收,然后通过分析所有收集到的数据,从而检测出含有一定安全隐患所在地点,然后进行及时、精确地排除。在隧道的建设工作中,利用地质雷达无损探测技术是很重要的检测环节,对于保障隧道检测工作的质量有着积极意义。本文主要针对地质雷达无损探测技术在隧道检测中的应用发表自己的看法,仅供各位同行参考。
简介:摘要:近几年来,社会经济的不断进步为公路和铁路行业提供了广阔的发展空间,现如今,隧道已经成为了最主要的交通通行方式之一,因此,在隧道施工过程中,其必须开展隧道质量检测工作,结合检测结果对后期的施工流程和工艺进行适当的调整,这样才能提高隧道工程建筑的质量。一般而言,技术人员在检测隧道过程中都会使用地质雷达技术,同时,该技术存在高效、无损的优势,能够准确检测隧道混凝土结构的缺陷。此外,由于不同隧道施工的环境、地质条件和运营环境之间都存在较大的差异性,施工过程较为复杂、难度较大,在施工过程中要同时开展隧道结构检测工作,这样才能为后期的隧道施工工作指明调整方向,从而降低隧道内部结构产生脱空、不密实等问题发生的可能性。
简介:摘要在开展公路隧道施工的时候,比较容易产生质量问题,比如在前期施工时期会产生支护和二次衬砌欠厚的问题,初期支护和围岩之间存在空洞或者是杂物充填的问题,初期支护和二次衬砌联系较小,钢筋和钢支撑间距比较大等问题。要是出现了质量问题,就会严重影响到隧道的整体质量和服务水平。要想使得隧道支护结构质量获得更加可靠的保障,就需要进行隧道无损检测工作,现阶段就需要充分分析初期支护和二次衬砌厚度,分析存在的空洞问题和钢筋分布问题,确保地质雷达无损检测技术能够发挥更加显著的作用。
简介:摘要针对铁路隧道施工中可能出现的质量问题,利用地质雷达术进行隧道工程质量检测。岩土工程介质的电磁学特性决定了应用地质雷达的效果,介质的电磁学性质可用介电数、磁导率和电导率3个参数来表征。地质雷达技术探测是一种利用广谱电磁波确定不同介质分布的探测方法。针对铁路隧道,给出地质雷达在无损检测应用中的工作方法,包括测线布置、采集参数设定、现场检测和后期资料处理解释。通过对现场数据处理分析,可以精确探测衬砌厚度,确定钢筋及钢架的分布位置及数量,查明衬砌背后特别是拱顶存在的空洞和回填不密实区域。使用地质雷达对隧道混凝土衬砌结构进行检测,实践证明技术方法是切实可行的。