简介:建立铁路隧道整体式衬砌试件模型,进行地质雷达非接触式检测试验研究。试验结果表明:(1)采用地耦屏蔽天线对隧道衬砌进行非接触式检测是可行的。(2)随着检测距离增大,所获得的地质雷达扫描图图像质量降低。(3)采用400MHz地耦屏蔽天线,检测距离(地质雷达天线底面距衬砌试件表面的距离)不大于20cm的条件下,在地质雷达扫描图中可识别试验设计方案中预设的各种工况类型,而且衬砌背后回填不密实、空洞等的位置和范围都与天线密贴衬砌情况基本一致,满足地质雷达扫描图定性解释的要求。(4)地质雷达非接触式检测结果的误差范围接近接触式检测的情况,能够保证衬砌厚度检测值的准确性。本文研究成果将为研发快速、高效的隧道衬砌地质雷达检测装备,提供可靠的实践依据。
简介:TD-LTE系统与雷达系统在传统方式下难以实现系统间电磁兼容,而将认知无线电思想引入到TD-LTE系统,以动态接入的方式与雷达系统共享频谱,为两者的兼容共存提供了可能性。基于认知TD-LTE系统的典型工作场景,首先分析了保护授权雷达系统的要求;接着选取S波段典型雷达参数,计算了雷达主瓣带宽内的分析时间长度和脉冲数,并结合TD-LTE帧结构特点,分析了上行连续时隙内所能检测到不同雷达参数时的脉冲数,给出了能完成雷达有效检测的时隙配比方案;最后通过仿真不同雷达的检测性能,证明了合理配置的TD-LTE帧结构可利用上行连续时隙有效地检测到雷达信号。
简介:本篇文章通过综合超前地质预报在青岛胶州湾隧道的应用过程及取得的成功经验,总结出较为实用的流程及相关细节,为超前预报在今后类似海底隧道及其它隧道的应用提供参考。
简介:为有效提高反舰导弹动目标检测性能,利用分数阶Fourier变换(FRFT)对线性调频(LFM)信号良好能量聚集性的特点,提出了基于FRFT的末制导雷达海面微动目标检测方法。首先,针对舰船目标的不同运动状态,分别建立目标平动(匀速和匀加速)以及三维转动(横滚、俯仰和偏航)模型,得到动目标回波的多普勒和微多普勒频率,在短的观测时间范围内,可近似建模为LFM信号。其次,通过计算雷达回波信号在不同变换阶数下的FRFT,形成二维参数平面,在此平面内,采用非参量恒虚警检测器形成自适应门限,并进行动目标判决。最后,仿真分析了算法的性能和影响因素。