简介：北极涛动和南极涛动是调节全球中高纬度年际气候变率的主要因子。目前已有大量研究分别针对其变率、机理及其对区域气候的影响,然而对北极涛动和南极涛动之间的协同变化特征和机理仍然认识不清,限制了对南北半球气候变化相互作用的理解。研究北极涛动和南极涛动指数之间的差值与它们的和来讨论二者之间的反相与同相变化。结果表明,北极涛动与南极涛动之间的反相变化主要受到北极涛动异常的影响,南北半球之间气候带的移动及其伴随着北极涛动异常可能是导致二者出现反相变化的主要原因。北极涛动和南极涛动之间的同相变化对应于两个半球中纬度高压区的同相变化,这可能是两个半球哈德莱环流增强导致两个涛动出现同相变化。基于树轮重建的北极涛动和南极涛动能较好地恢复低频变化（如年代际变率）,但对重建其高频变率（如年际变率）方面的效力不足。

简介：摘要：本文对全面质量管理理论及车间异常管理的综合描述，结合罗马尼亚项目中出现的生产异常问题，分析异常提报日期和提报量关系，分类统计各类异常对现车生产影响程度，对全面质量管理理论在动车车间生产异常管理中的应用进行总结分析。

简介：摘要：现如今，各行各业的发展均离不开电力资源的支持，同时对电力资源的需求量也在不断增加。就目前来说，我国电力资源依然主要依靠火力发电，随着科技的进步，火力发电厂也引进了诸多智能化、精密化、自动化的设备，热控保护系统是保障电厂正常运转的重要构成部分，因此要确保热控保护系统的运行安全。

简介：摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的高速铁路建设在不断的加快， CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺，由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大，导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象。在施工过程中，尤其在温度高、湿度大的夏季，车体涂层经常出现严重的缺陷，不能满足《 CRH3型动车组涂层质量评估标准》。由于涂层缺陷导致了大量的返修工作，材料及人工成本明显增加，同时影响到动车组的生产进度，引起公司领导的高度重视。为了解决涂层缺陷问题，技术人员联合涂料制造商在唐车现场进行了大量的涂装工艺试验，确立了适合唐车施工环境的涂装工艺。

简介：摘要：空心车轴是动车组转向架轮对中的一个非常重要的部分，对动车组的安全运行、转向架簧下的质量有非常重大的影响，在车辆平稳运行、降低车轮和轨道之间摩擦力等方面起到很大的作用。因此采用超声设备对空心车轴进行探伤检测非常有必要。笔者结合实际工作经验探讨空心车轴探伤过程中存在的问题与对策，为完成探伤作业，保证后车轴及转向架的质量提供准确依据。

简介：摘要：随着上线运营的动车组列车数量、速度以及轴重的增加，人们多车轴疲劳状态越来越关注。动车组车轴作为转向架上最为核心的旋转部件之一，其工作稳定性直接关系到车辆运行的安全性。本文针对基于车轴的材质、结构、加工方法等，讨论车轴疲劳试验。

简介：摘要：在我国快速发展的过程中，我国的动车组司机室的设计在不断的变化，动车组司机室后墙是司机室与 VIP观光区的隔断墙体，应与 VIP观光区的工业设计保持一致，不但要保证观光区内装的整体美观效果，还应集成 PIS系统，为乘客提供优质的搭乘体验及信息服务。该文设计了一种新型动车组司机室后墙结构，其内嵌电视，集成了 PIS系统，不但增加了司机室后墙内部空间的利用率，避免了空间浪费，使司机室后墙美观，保证了观光区的整体美观效果。

简介：摘要作为现代社会的一种中长途运输方式,高速铁路具有运能大、污染小、节约能源等优点。随着经济和社会的发展,高速铁路在人们的中长距离出行中占据比重越来越大。本文对动车组高压牵引系统进行详细介绍与分析。

简介：摘要： 动车组维修所涉及的内容非常广泛，除了基本的维修作业以外，还涉及对技术装备的维修如何进行管理，采用什么样的维修制度，对已有的制度如何进行改革等。所涉及的知识面也非常宽广，包括断裂力学、故障数学、可靠性工程、系统工程等。动车组的维修 已经 从一门技艺发展成为一门综合性的新学科。

简介：摘要电力远动的应用是铁路发展的一个重要的里程碑，它为铁路电力系统向自动化方向发展奠定了坚实的基础，为铁路行车供电提供了保障。本文简单介绍了铁路电力远动系统，并与探讨了铁路电力远动系统的几项技术与应用。

简介：摘要：随着经济的高速发展与人们出行对车辆的速度和舒适度需求越来越高，选择高速动车组的乘客也越来越多，车辆的不断提速、运行环境的变化以及轮轨之间的振动关系对车体的强度都是很大的考验。由于车体的稳定性关系到整车的行车安全，所以车体的疲劳强度失效分析也是动车组研制技术的重中之重。

简介：摘要：本文系统地概括了高速动车组制动管路安装工序的操作技术要点，详细论述了在CRH3/CRH380等车型现车制动管路安装实际生产过程各个环节中遇到的一些操作难点问题以及解决方法。

简介：摘要：本文对高速动车组涂装技术进行介绍，包含颜色确定、国产化应用、工艺简介及相关标准研究，形成一套具有中国特色的高速动车组涂装技术理论，对于涂装技术提升与质量改善有着指导性的意义。

简介：摘要：随着科技的快速发展，朝发夕至的高速动车组已经成为人们出行的主要方式。因此，高速动车组行车安全成为不可忽视地问题。为了对动车的运行进行监测，相关部门不断完善动车组车辆安全检测系统，对以往的动车运行进行分析、总结，从而制定更加健全、完善的安全检测监控系统。

简介：摘要：本文主要介绍了动车组牵引变流器组成及结构原理，分析了牵引变流器的常见故障，对各故障原因进行了梳理归纳总结，针对性提出解决措施。

简介：摘要：近年来，电厂作为我国经济建设重要能源供给机构，在国民经济建设中的重要作用越来越显著。而热能系统是电厂运行体系中不可或缺的重要内容，不仅是能量消耗的重要环节，还是确保电厂正常运行的重要因素。电厂在运行过程中，会生成很多的污染物，对环境带来较大的影响。那么，在节能减排的理念下，如何有效地进行电厂热动系统的运行与管理意义非常重大。本文对节能降耗技术在电厂热动系统运行中的应用情况进行了探讨。

简介：浅层长排列信号在动校正后出现动校拉伸，本文从走时公式的角度深入研究其产生机理，，论证了常规走时公式不能准确描述同一反射子波中所有采样点的走时，建立在子波中心点走时基础上的传统速度分析不能得到准确的动校正速度。通过理论推导重构了同一子波周期中各信号点的走时公式，进而提出基于初至点走时的动校正反演方法，其反演精度相对于传统方法得到了大幅提升。最终采用初至点走时对长排列记录进行整体搬家取得了无拉伸校平的结果，验证了所重构公式的正确性。

简介：摘要：文章主要针对中国标准动车组辅助变流器的系统设计、工作原理、功能的剖析以及应用等方面进行研究，并结合中国标准动车组辅助变流器基本工作原理、原理结构结构特点等 ，使动车组辅助变流器出现 问题时， 在原理结构 角度得以解决，从而保证复兴号动车组能够运行稳定可靠。

简介：摘要在动车组运行时,动车组的逻辑控制电路发生的故障可以分为两种类型一种是较长时间稳定的故障,如电气接线断路、电气接线绝缘破损造成的接地、继电器线圈开路等;另一种是随机、瞬时出现的故障,如继电器触点接触不良、长期震动使连接导线松脱等原因造成的接触不良或活接地、各类由于浪涌电压或感应电势的瞬时干扰信号造成的误动作等。对于第一类故障,目前已经有了比较成熟的检测方法与检测设备。但是对于第二种随机、瞬时出现的故障,由于故障具有随机性、突发性和瞬时性,并且在故障事后很难在检修库中再重现该类故障,因此,查找该类故障点的难度很大。

简介：摘要：电气车钩是中国标准动车组上的必备器件，中国标准动车组对于电气车钩的可靠性要求非常高。本文对于中国标准动车组目前所采用的电气车钩器件的结构组成、工作原理与相关技术进行了详细的介绍。