简介：摘 要：随着高速动车组运行速度的提高，使用条件越来越苛刻和复杂。制动系统是列车制动安全的重要保证，研究制动系统的设计思想和试验方法是当务之急。我国对高速列车制动试验台的研究相对较少，现有的试验台在兼容性、实时仿真等方面还存在不足。针对这些问题，本文建立了动车组制动试验台，完成了高速动车组制动系统及关键部件的研制试验、性能试验和可靠性试验。同时，结合 Amesim 软件，对制动过程进行了仿真和预测，并利用断点对制动过程进行了分析，为试验后制动系统的分析、设计和改进提供了依据。

简介：摘要制动防滑器（以下简称防滑器）是为了防止制动时车轮滑行的设施。装用防滑器的车辆可选用较高的制动率以此提升它的制动力。车轮要产生滑行时车辆的减速度突然增大，防滑器即发生动作，使制动缸压强下降，以此预防车轮滑行以及擦伤；当车轮逐渐开始恢复正常的运转时，此时制动缸亦可以恢复原先的压强，以此重复地自动调整，使列车中的车辆充分利用轮轨间的粘着力而得到更大的制动力。既可防止擦伤车轮，由可保证不过分延长制动距离。

简介：摘要：高速磁悬浮列车实现了车辆与轨道的无接触运行，丰富和完善了交通运输网络，研究高速磁浮列车的一二系悬挂元件阻尼设计参数对时速级别600kM高速磁悬浮列车动力学特性的影响具有重大意义。本文通过建立600km/h速度级磁浮列车仿真模型，在不同阻尼参数下运行，通过仿真分析其对列车动态性能的影响。对一系减振阻尼对列车动态性能影响分析，以及二系横向、垂向减振阻尼的动态影响。

简介：摘要： 中低速磁浮列车采用全动车配置，制动控制系统采用微机控制直通式电空制动系统，且制动力混合以单辆车为单元。制动指令通过网络和硬线传输 ; 制动系统与牵引控制单元的信号通过 MVB( 多功能车辆总线 ) 传输，亦可以通过硬线传输。中低速磁浮列车的监控通过列车监控管理系统 (TCMS) 实现，且列车具有常用制动、保持制动、快速制动、紧急制动和落车制动等功能。

简介：摘要：根据我国实施的《列车牵引计算规程》中规定 ，需要以 单位重量作用力作为单位，在我国高速列车制动计算过程中，单位力的单位需要统一到法定单位中，同时还需要建立相应的计算公式，本研究针 对制动粘着系数，列车基本阻力参数公式，采用实用化问题进行深入阐述。

简介：摘要：制动系统是轨道交通列车的核心技术之一，也是影响轨道交通列车安全运行的关键系统，制动系统能否稳定的运行直接影响动车组的运行质量和行车安全。本文主要对高速轨道列车制动系统进行了简要介绍，并详细阐述了制动系统的特点，以期对专业从业者有所帮助。

简介：摘要：随着铁路交通的不断发展和现代化，制动系统的安全性检测与评估显得尤为重要，制动系统的可靠性直接关系到列车运行的安全性和乘客的生命财产安全，对其进行全面、准确的检测与评估具有重要意义。基于此，本文简单讨论铁路列车制动系统安全检测与评估的重要性，深入探讨铁路列车制动系统安全检测与评估要点，以供参考。

简介：摘要：本文选取某车型动车组不同运营里程及时间的避雷器，设计避雷器老化试验及性能测试研究方案，评估不同运行里程避雷器老化后性能状态，分析其性能劣化试验方案。

简介：摘 要：在列车制动系统中，电子制动控制器是列车制动安全可靠的重要组成部分。从最初的引进到现在的完全国产化，是在我国的本土化的大环境下，在设计和制造方面迈出了重大的一步。阐述了我国铁路车辆电子刹车系统在我国国情下所遇到的机会和存在的问题，并从设计、制造、验证等方面对其进行了改进，以确保其在国内设计和应用中的安全、可靠。

简介：摘要：随着我国经济的不断建设，信息化时代的到来，也间接促进了我国高速铁路的建设，我国的高速铁路建设的规模也逐渐扩大。并且其方便快捷、便宜实惠、绿色低碳的优点是其发展的推动力，能够更好地促进我国的经济发展。高速铁路的运行状态也间接反映了其需要进行启动、制动和速度的调整问题。因此我们必须保证其制动控制系统高效的运转。因为其的正常运行才能够保证高速铁路的安全运行。本文旨在对动车组的常见故障进行分析，并且结合实际提出有效的改良措施，保证高速铁路的稳定运转。

简介：摘要近年来，国内高速动车组得到了快速发展，制动技术吸收了国内外高速列车制动技术的先进经验，并进行了自主创新，技术水平得到了长足的进步，完成了时速250公里速度级、时速350公里速度级以及更高速度试验列车制动系统的匹配和应用，为高速动车组提供了安全、可靠、舒适和节能环保的制动系统。本文就是针对高速动车制动系统进行研究和探讨，并提出新的技术发展方向。

简介：摘要动车组基础制动装置是动车组制动指令的执行机构，主要包括制动夹钳单元、制动盘和制动闸片等部件，是确保动车组安全运行的最主要手段，当再生制动失效或特殊情况下触发紧急制动时，是确保列车平稳停车的有效保证。在分析国外高速动车组、国内高速动车组基础制动装置配置情况的基础上上，深入探讨了目前存在过热、等问题，提出新型制度方式、新材料、新结构等未来发展方向。

简介：摘要：城市轨道交通已经成为国内城市公共交通的主干线和客流量运送的大动脉，与城市居民的生活紧密联系在一起。地铁运行时要频繁定点停车、起动，为保障车辆安全稳定运行，制动系统检修保养和故障维修非常重要。制动系统之中易出现的故障包括制动抱死、防滑失效、制动重故障等多个方面，为了保障运行安全，有必要针对其中的制动系统进行优化，提升制动效果，先要明确其中的故障原因，再提出合理的改进措施。该文主要针对地铁列车制动系统故障原因及改进措施进行分析。

简介：摘要：空气制动系统是地铁列车的重要系统，与行车安全息息相关，也是整列车上安全等级最高的系统之一。而气路图相当于空气制动系统在车辆上布置的原理图，基于气路图可以清楚明了地看出制动所需的压缩空气产生、传输和施加的全过程路径，对技术人员了解制动系统工作原理和分析故障位置有极大的帮助。

简介：摘要本文从制动系统的执行机构、制动系统的控制机构以及列车主控制系统对制动系统的控制等方面着手，通过对各系统可能出现的引起制动失效故障进行分析，说明列车整车制动系统失效的可能性。

简介：摘要：伴随着我国城市化进程的不断深化推进，国家对于地铁线路的运行和发展问题再次提出了新的要求，在这样的时代发展趋势引导下，地铁列车的制动系统故障解决问题越来越引起了社会各界人士的广泛关注和热烈讨论。本文针对地铁列车制动系统中故障判断与处置的相关问题进行了深层次的研究和讨论，以期帮助相关技术人员在进行实际的故障判断和维修过程中做出更多的思考，提升地铁列车的运行质量稳定性。

简介：摘要：随着高速铁路的快速发展，高铁列车的制动系统作为列车安全、稳定运行的关键技术之一，越来越受到人们的关注。本文首先介绍了高铁列车电气化制动系统的基本原理和组成，然后分析了当前高铁列车电气化制动系统存在的问题，接着重点探讨了电气化制动系统的设计与优化方法，最后展望了未来的发展趋势。

简介：摘要：制动系统是动车组的关键系统，在动车组安全运营中起着至关重要的作用。本文针对某车型高速货运动车组制动系统出现的安装问题，从其结构设计进行分析，总结出了的几种常见解决方案。

简介：摘要当前地铁已成为城市交通必不可少的一项重要设施，其能够为市民提供更加便捷、舒适、可靠地出行环境。然而地铁是多学科相互交融的复杂系统，虽然目前地铁核心零部件国产率越来越高，但是车辆故障需要严格判断和处置，尤其是地铁列车自动系统故障，对于列车的行驶效率和安全性都有着重要的影响，所以必须要对车辆制动系统故障进行有效的诊断，并对其进行妥善的处理，这样才能够为地铁运行的安全性提供保障。

简介：摘要深圳地铁2号线空气制动系统采用克诺尔公司提供的EP2002架控制动系统，该系统的制动基于单个转向架进行控制，以故障导向安全为设计原则；本文通过对214车无法动车的故障分析案例，阐述该系统故障的处理方法及流程。