简介:摘要:疲劳是船舶结构破坏的一种主要形式,其可视为材料在一定的交变应力作用下经一定循环周期不致损坏的能力。船舶在营运过程中,由于其装载状态、航行区域等条件是不断发生变化的,特别是在大风大浪等恶劣的环境中,船舶经常处于中拱、中垂交变应力状态下,这种交变载荷周期性的累积效应,会造成船舶的疲劳破坏。疲劳的一个明显特点,是材料所承受的载荷不会对其造成立即的破坏,只有在经历一定次数的载荷波动后,材料才会产生失效,这是一个循序渐进的过程。一直以来,船舶的疲劳裂纹始终是一个较为严峻的问题。
简介:摘 要: 本文基于ANSYS,采用D-P外角点外接圆屈服准则对国内某矿区边坡进行稳定性计算分析,通过不断对边坡强度参数黏聚力和内摩擦角进行折减,直到软件计算不收敛为止,其折减的倍数即为边坡稳定安全系数。计算结果显示,利用ANSYS自带D-P本构模型计算得到的边坡安全系数远大于极限平衡法计算得到的边坡安全系数。最后应用不同屈服准则安全系数的转换关系得到该边坡平面应变下与M-C匹配的D-P准则的安全系数,并与极限平衡法结果对比,吻合较好。据此得出结论:在估算边坡安全系数方面,采用有限元强度折减法是一种值得信赖的方法,但计算中采用理想弹塑性材料模型时,屈服准则的选择会对边坡安全系数的计算产生较大影响。
简介:摘要: 强度理论作为在力学研究领域的经典假说被广泛认可,而其中又以四种强度理论使用最为普及。本文研究主要方向就是通过对这些经典假说的引入,以其在具体应用环境作为研究基础,对四种强度理论在不同材料、不同项目的强度试验过程中所适用的类型进行了识别。同时对在试验过程产品失效分析以及试验辅助类工装的强度校核方面进行了具体的实例计算和论述,以此来直观的反应出强度理论在实践应用中的使用方法和实现途径。另外在运用过程中更对其普遍的适用环境进行了分析,使其更具推广价值。
简介:摘要:随着上线运营的动车组列车数量、速度以及轴重的增加,人们多车轴疲劳状态越来越关注。动车组车轴作为转向架上最为核心的旋转部件之一,其工作稳定性直接关系到车辆运行的安全性。本文针对基于车轴的材质、结构、加工方法等,讨论车轴疲劳试验。
简介:摘要:随着经济的高速发展与人们出行对车辆的速度和舒适度需求越来越高,选择高速动车组的乘客也越来越多,车辆的不断提速、运行环境的变化以及轮轨之间的振动关系对车体的强度都是很大的考验。由于车体的稳定性关系到整车的行车安全,所以车体的疲劳强度失效分析也是动车组研制技术的重中之重。
简介:摘要:疲劳裂纹是一种船体结构中常见的损伤形式,它在船舶使用过程中可能会引发严重的安全事故。因此,对于船体结构中的疲劳裂纹进行分析和修复是非常重要的。本文将从以下几个方面进行阐述:船体结构中疲劳裂纹的成因、疲劳裂纹的检测与评估、疲劳裂纹的修复方法以及预防疲劳裂纹的措施。
简介:摘要:现如今,随着社会的不断发展,我国人民的生活水平也得到了进一步的提高。在这样的环境下,人们对于工程项目的质量和功能的要求越来越高,这在一定程度上导致我国相关工程的复杂性逐渐提高。在这种情况下,工程受到各方面因素的影响也越来越多。在工程项目当中,招投标工作是其中最为关键的一环,招投标工作的高效完成能够提高工程项目质量,并且能够推动企业快速发展。但目前在我国工程项目招投标工作当中,依旧存在着一些问题制约着工程的顺利完成,如何提高招投标工作效率,降低风险对各行业的发展有重要的意义。基于此,本文围绕着招投标管理风险的控制进行论述,深入分析工程项目当中招投标的风险,同时根据相关风险提出控制工程招投标风险的有效措施,以推进工程建设行业的可持续发展。
简介:摘要:通过对新疆灌区灌溉水利用系数测算,分析其变化趋势,可为制定新疆农业生产发展规划、合理安排农业生产布局、优化用水结构和提高用水效率提供科学依据。文章对新疆地区不同灌区的灌溉水利用系数测算进行了分析研究。结果表明:灌区农业灌溉用水总量是呈波动变化的,且存在着明显的区域差异。根据测算结果,提出了合理安排生产结构、合理制定用水计划、严格控制灌溉用水总量及实行节水工程建设等建议,为提高新疆农业用水效率和效益提供科学依据。
简介:摘要:地脚螺栓作为紧固构件,广泛应用于钢结构柱脚及各类设备的埋置固定,它可以把作用在钢结构及设备上的力有效传至基础混凝土,是建筑结构基础设计的重要组成部分。地脚螺栓埋置的好坏,直接影响到设备能否正常运行。本文结合实际工程将这些问题作出计算研究并指导实施。
简介:摘要某拱坝原设计强度为C20,由于施工原因,大坝部分砼强度为C15,达不到设计强度。通过计算分析不同强度的混凝土对拱坝应力的影响,判断大坝应力是否满足规范及运行要求。