简介：摘要：成渝经济圈是我国西部最具潜力的城市群之一，主要是由成都、重庆及周边城市构成，也是我国经济发展的重要支撑力量。立足该背景下，城市间的经济联系与合作日益紧密，其重要性也越发凸显。但城市间经济联系并不是简单的交易，而是包含多种经济主体及资源要素在城市间互动与流动的复杂网络系统。本文以成渝经济圈城市群为研究对象，通过分析城市群内各城市间的经济关联，了解网络结构特征及演变规律，旨为提出促进经济网络健康发展及优化的策略。

简介：摘要：成渝双城经济圈建设是国家重大区域发展战略，也是川渝两地的重大机遇。本文在梳理成渝双城经济圈交通运输发展现状的基础上，分析了当前成渝双城经济圈建设对综合交通运输的新要求，提出了综合运输通道发展面临的主要问题。研究认为，应强化综合交通枢纽功能，加强枢纽与干线、支线及其他运输方式的衔接和融合，加快推进多式联运发展，考虑综合交通的可持续性、绿色低碳、一体化建设等方面。

简介：摘要：成渝地区双城经济圈建设是一项系统工程，要唱好“双城记”，需牢固树立一盘棋发展理念，加强顶层设计，增强协同创新能力，强化公共服务共建共享。政府间智慧政务合作是推动成渝两区高质量发展的必然选择，也是提高政务服务水平的重要途径。智慧政务服务平台通过系统集成、资源共享从而打破行政区域壁垒，提升跨省政务服务水平、提高政府间合作的治理决策能力，在人民利益最相关、需求最迫切、最关心的领域开展服务，充分满足人民群众的利益、需要和愿望。在平台建设过程中，面对显现出的平台定位模糊、板块功能不全、服务能力不足等问题，如何围绕更好地服务于民，便宜于民这一目的去迭代升级，是我们应思考探索的路径。

简介：摘要：随着中国西部地区的快速发展，成渝双城经济圈作为国家重要的经济增长极之一，吸引了大量的投资和人才。在这一背景下，建设高效可靠的综合运输通道对于成渝双城经济圈的发展至关重要。本论文旨在分析成渝双城经济圈综合运输通道的现状，并提出优化方案以进一步推动经济圈的发展。

简介：摘要：为研究成渝地区双城经济圈交通优势度水平，以成渝地区双城经济圈148个县区为研究单元，通过集成交通网络密度、城市临近度和区域可达性三个指标，构建成渝地区 双城经济圈交通优势度评价体系，研究发现：空间分布差异明显，呈现出北部高南部低的空间分布格局。

简介：摘要：本文构建了智能交通建设区位评价指标体系，利用SPSS主成分分析法，对成渝地区双城经济圈内各城市智能交通建设发展区位条件进行评价。结果显示重庆市和成都市是智能交通建设布局的首选城市，本文同时分析了其具备发展智能交通的区位优势，并为进一步加快智能交通建设发展提出了相关建议。

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简介：摘要：本文运用耦合熵权法和耦合协调测度模型测算2006—2021年成渝地区双城经济圈物流发展和产业结构升级两个系统之间的耦合协调度，并研究二者耦合的空间演变情况。结果显示：（1）成渝双城经济圈物流业发展水平与产业结构升级发展关系较为密切，两者之间相互促进；（2）从空间演变图，成渝双城经济圈物流业发展水平与产业结构耦合协调空间存在显著差异；（3）其中，重庆与成都耦合协调度最高，呈现重庆—成都“双核”引领的趋势，其余城市耦合协调度较低。基于实证分析结果，提出建议，为成渝双城经济圈今后产业结构升级对物流发展方面的提供一定参考价值。

简介：摘要：2020年1月3日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议，提出“推动成渝地区双城经济圈建设”。其中，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》作为纲领性文件，明确提出健全公共安全风险防控标准和规划体系，建立健全安全生产责任体系和联动长效机制。成渝双城经济圈人口密集，公共安全风险治理局面复杂，对于市域社会公共安全风险治理协同问题的研究有着强烈的现实需要。在此过程中，双城经济圈各层级、各部门、各治理主体、地区之间加大了协同工作力度，取得了一定的成效，但也存在着一些问题。本文从培育公共安全治理文化、构建多元主体协同共治、健全组织管理体系等出发，助力公共安全政府协同治理目标的实现。

简介：

简介：摘要：本文利用成渝双城经济圈16个城市2004-2019年的统计数据，从货物周转量等指标出发，通过Granger因果检验揭示物流业发展和经济增长的互动关系。并根据国家政策，对成渝双城经济圈建设提出建议。

简介：摘要：基于襄阳都市圈内的核心区、紧密区、辐射带动区的12个市、区和县的2011—2022年的面板数据，运用时序全局主成分析法测算其数字经济指数，利用空间计量模型分析了襄阳都市圈数字经济的时空特点，识别影响襄阳都市圈数字经济的关键因素。结果发现：从空间影响效应看，人均GDP、产业结构对都市圈数字经济发展具有显著的正向空间溢出效应，劳动力和教育水平可正向促进周边地区数字经济发展，但对自身的数字经济发展没有明显影响。据此，提出推进襄阳都市圈数字经济发展的政策建议。

简介：【摘 要】本文所述滑坡位于万盛煤电化园区渝南循环经济项目一期填埋场东侧，为一中层顺层岩质中型牵引式滑坡。通过现场定性判断和室内计算，评价场区滑坡的整体稳定性，提出滑坡处理措施建议。

简介：摘要：随着全球能源结构转型和环境保护需求的日益增长，新能源汽车产业已成为推动区域经济发展的新动力。成渝地区，作为中国西部经济的双引擎，其新能源汽车产业链的优化对于实现区域协同发展具有重要意义。本文从区域协同发展的视角出发，深入分析了成渝地区新能源汽车产业链的现状，包括产业规模、企业布局、政策支持和技术创新等方面。研究发现，尽管成渝地区在新能源汽车产业方面取得了显著进展，但仍存在产业链不完整、技术创新能力有待提升等问题。为此，本文提出了一系列产业链优化策略，包括加强顶层设计、促进技术创新、优化产业布局、完善基础设施建设以及强化人才培养。

简介：

简介：【摘要】承接产业转移和产业结构升级是川渝地区新常态下的重要特点，对川渝地区的产业梯度系数进行分析，并与沿海地区进行比较得出川渝地区具有相对优势的产业，可以显示各个产业对沿海地区的相对发展阶段。分析结果说明了川渝地区应重点发展的产业，以及应积极承接的产业。

简介：摘要：本文在分析渝西地区水资源需求背景的基础上，结合渝西水资源的分配情况，对渝西水资源开发项目的建设情况进行了简要介绍，并结合渝西枢纽工程圣中水库的总体布置和功能需求，阐述了水资源调节、应急备用和沉淀沉淀的作用，并在此基础上，提出了在水资源配置工程水源建设中，应加强工程装备技术，使之达到最优配置，以提高水资源的利用率。也只有这样才能从根本上保证有足够的水资源可以使用，从而为人们的安居乐业奠定基础。

简介：摘要：碳酸盐岩作为一种重要类型的储集层，非均质性强，储集空间以次生孔隙为主，受成岩作用控制明显。碳酸盐岩成岩类型多样，根据对储层物性影响可以划分为建设性成岩作用，主要有白云岩化作用、古岩溶作用、溶解作用、破裂作用等；破坏性成岩作用，主要有胶结作用、充填作用、压实(溶)作用、去白云岩化作用等；复合性成岩作用主要有重结晶作用、交代作用、泥晶化作用等。根据碳酸盐岩储层成岩作用的不同，碳酸盐岩将成岩相划分为 11 类最基本的单一成岩相，根据成岩环境的不同，将三类成岩相（溶蚀相、云化相、胶结相）划分为 8 类单一成岩亚相。

简介：摘要通信与信息系统是信息社会的主要支柱，是现代高新技术的重要组成部分，是国家国民经济的神经系统和命脉。21世纪是全球科学技术飞速发展的新纪元，世界的通信每天都在发展着翻天覆地的变化，而这些变化切切实实发生在老百姓的生活中。随着人民物质生活水平的不断提高，人民的生活不在是对从饥饿到温饱的要求，人民开始追求更加高品质的生活，也希望生活能更加便利。同时，受西方先进的科学技术的影响，我国也加入了世界信息改革的时代。