简介:摘要:自成渝双城经济圈推行以来,川渝地区的经济水平大幅提升,成都、重庆两个经济圈核心城市更是在交通、产业、金融等多个方面获得了飞跃式发展,可以说,成渝双城经济圈对区域经济起到了极大的促进作用。不过,就目前来看,成渝双城经济圈下的区域经济发展正面临着一个颇大的难题,即区域经济发展两极化,这也正是区域经济发展受阻的主要原因。要想使得区域经济获得进一步发展,应当首先从产业、交通两个方面入手,一方面打造各地产业特色,构建错位发展模式,另一方面形成高效的交通网络机制,从而整体优化经济圈的资源配置和联通机制,强化各个城市之间的联系,确保经济圈的可持续发展。
简介:摘 要 :中央推动成渝地区双城经济圈建设,目标建设成中国"第四极",成都和重庆已经成为西部地区经济社会发展、生态文明建设、改革创新和对外开放的重要引擎。重庆市地处中国中西部内陆地区,承担“一带一路”、长江经济带、新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等多重国家战略,在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下,交通的基础性、先导性、战略性和服务性作用更加凸显。在分析当前重庆市交通发展态势、挑战与问题的基础上,提出“十四五”交通发展的总体思路,并从内陆开放高地、成渝地区双城经济圈、重庆都市圈三个维度提出交通发展策略和行动路径。
简介:摘要:川渝地区是我国西部人口最稠密、产业基础最雄厚、创新能力最强、市场前景最广阔、开放程度最高、发展潜力最大的区域。建设成渝地区双城经济圈,在川渝地区建设具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地,是打造区域协调发展“第四极”、建好建强国家战略大后方的战略布局。应立足川渝地区禀赋特征,补短板锻长板,深耕基础设施网络、现代化产业体系、自主科技创新和生态环境保护等领域,着力打造高品质宜居宜业宜游示范样板,推动成渝地区更好融入新发展格局,实现高质量发展。
简介:<正>随着缅甸国内局势趋向缓和以及当局推行的改革开放政策的深入发展,越来越多的外国投资者开始在一向不怎么引人注目的缅甸“下注”,使缅甸逐渐成为外商在亚洲的另一个“竞逐场”。缅甸位于中国半岛西部。东北与中国毗邻,西北与印度、孟加拉国相接,东南与老挝、泰国交界,西南濒孟加拉湾和安达曼海,海岸线长3200公里。境内自然条件优越,资源丰富。矿产资源乇要有锡、钨、锌、铝、金、银等,宝石、玉石在世界上享有盛誉。石油、天然气蕴藏量较大。森林资源丰富,全国拥有林地3412万公顷,覆盖面积占全国总面积的50%左右。柚木产量占世界总产量的70%,每年