简介：摘 要：要推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。机场是成渝地区出渝出川的重要交通方式之一，也是成渝地区打造国际性综合交通枢纽的重要载体之一，本文旨在通过研究京津冀、长三角和粤港澳大湾区三大世界级城市群机场群的发展特征，提出成渝地区双城经济圈机场群发展建议。

简介：摘要：成渝经济圈是我国西部最具潜力的城市群之一，主要是由成都、重庆及周边城市构成，也是我国经济发展的重要支撑力量。立足该背景下，城市间的经济联系与合作日益紧密，其重要性也越发凸显。但城市间经济联系并不是简单的交易，而是包含多种经济主体及资源要素在城市间互动与流动的复杂网络系统。本文以成渝经济圈城市群为研究对象，通过分析城市群内各城市间的经济关联，了解网络结构特征及演变规律，旨为提出促进经济网络健康发展及优化的策略。

简介：摘要：成渝双城经济圈建设是国家重大区域发展战略，也是川渝两地的重大机遇。本文在梳理成渝双城经济圈交通运输发展现状的基础上，分析了当前成渝双城经济圈建设对综合交通运输的新要求，提出了综合运输通道发展面临的主要问题。研究认为，应强化综合交通枢纽功能，加强枢纽与干线、支线及其他运输方式的衔接和融合，加快推进多式联运发展，考虑综合交通的可持续性、绿色低碳、一体化建设等方面。

简介：

简介：摘要：成渝地区双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的起点，具有连接西南西北、沟通东亚与东南亚、南亚的独特优势，在国家发展大局中具有独特而重要的战略地位。交通设施的完善度与区域经济协调、有序、良性发展是成渝地区双城经济圈可持续发展的重要基石。基于成渝地区双城经济圈16个城市的统计数据，构建交通-经济发展综合指标评价体系，运用交通-经济发展耦合协调度模型，实证研究交通与区域经济系统协调发展状况。

简介：摘要：成渝地区双城经济圈建设是一项系统工程，要唱好“双城记”，需牢固树立一盘棋发展理念，加强顶层设计，增强协同创新能力，强化公共服务共建共享。政府间智慧政务合作是推动成渝两区高质量发展的必然选择，也是提高政务服务水平的重要途径。智慧政务服务平台通过系统集成、资源共享从而打破行政区域壁垒，提升跨省政务服务水平、提高政府间合作的治理决策能力，在人民利益最相关、需求最迫切、最关心的领域开展服务，充分满足人民群众的利益、需要和愿望。在平台建设过程中，面对显现出的平台定位模糊、板块功能不全、服务能力不足等问题，如何围绕更好地服务于民，便宜于民这一目的去迭代升级，是我们应思考探索的路径。

简介：摘要：随着中国西部地区的快速发展，成渝双城经济圈作为国家重要的经济增长极之一，吸引了大量的投资和人才。在这一背景下，建设高效可靠的综合运输通道对于成渝双城经济圈的发展至关重要。本论文旨在分析成渝双城经济圈综合运输通道的现状，并提出优化方案以进一步推动经济圈的发展。

简介：摘要：为研究成渝地区双城经济圈交通优势度水平，以成渝地区双城经济圈148个县区为研究单元，通过集成交通网络密度、城市临近度和区域可达性三个指标，构建成渝地区 双城经济圈交通优势度评价体系，研究发现：空间分布差异明显，呈现出北部高南部低的空间分布格局。

简介：摘要：推动成渝地区双城经济圈建设，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。产业升级是出路，协同聚力能共赢，就要形成产业优势互补，优化区域经济布局，拓展市场空间，稳定产业链供应链，实现经济高质量发展。

简介：摘要：本文构建了智能交通建设区位评价指标体系，利用SPSS主成分分析法，对成渝地区双城经济圈内各城市智能交通建设发展区位条件进行评价。结果显示重庆市和成都市是智能交通建设布局的首选城市，本文同时分析了其具备发展智能交通的区位优势，并为进一步加快智能交通建设发展提出了相关建议。

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简介：摘要：当前，潼南区围绕基层党建重点任务，坚持以党建为引领，深入实施农村党建提升行动，以组织振兴推动乡村全面振兴。成渝地区双城经济圈建设视域下推进潼南区乡村组织振兴工作的基本情况是：选优配强农村干部队伍建设，提升干部队伍干事创业精气神；强化农村党组织建设，助力乡村振兴；推动村（居）民自治，强化乡村民主；强化乡村治理，提高治理能力。但也存在一些问题：集体经济发展困难；党建示范点发展滞后；乡村组织振兴中产业发展不足；基层治理运行保障不足；智慧化支持力度不够。针对问题，分析原因，提出对策建议：加强政策支持，提高乡村组织振兴保障力；加强川渝农村基层党组织合作，提高乡村组织振兴发展力；加强乡村治理，提高乡村组织振兴基层的活力；加强党建引领农村基层治理，提高乡村组织振兴战斗力。

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简介：摘要：本文立足于成渝地区双城经济圈战略背景，以“双评估”为手段，剖析了老工业基地自贡转型面临的传统产业衰退、新兴产业培育滞后、历史包袱沉重、环境保护压力大、重视项目忽视规划等问题；以“双评价”为基础，摸清了自贡发展的资源本底条件。提出了自贡城市转型发展要把握新时代发展趋势，坚持目标、问题和实施三大导向和强化规划引领的总体思路。同时，提出要从全域统筹规划角度，着力提升自贡在成渝地区双城经济圈中的综合发展实力，重新定位自贡市城市发展愿景和目标，实施“大开放、大创新、大旅游、大保护、大聚合、大民生”六大战略行动计划，促进自贡市城市全面转型升级，以期为成渝地区双城经济圈城市转型发展提供重要示范。

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简介：摘要：本文运用耦合熵权法和耦合协调测度模型测算2006—2021年成渝地区双城经济圈物流发展和产业结构升级两个系统之间的耦合协调度，并研究二者耦合的空间演变情况。结果显示：（1）成渝双城经济圈物流业发展水平与产业结构升级发展关系较为密切，两者之间相互促进；（2）从空间演变图，成渝双城经济圈物流业发展水平与产业结构耦合协调空间存在显著差异；（3）其中，重庆与成都耦合协调度最高，呈现重庆—成都“双核”引领的趋势，其余城市耦合协调度较低。基于实证分析结果，提出建议，为成渝双城经济圈今后产业结构升级对物流发展方面的提供一定参考价值。

简介：摘要：2020年1月3日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议，提出“推动成渝地区双城经济圈建设”。其中，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》作为纲领性文件，明确提出健全公共安全风险防控标准和规划体系，建立健全安全生产责任体系和联动长效机制。成渝双城经济圈人口密集，公共安全风险治理局面复杂，对于市域社会公共安全风险治理协同问题的研究有着强烈的现实需要。在此过程中，双城经济圈各层级、各部门、各治理主体、地区之间加大了协同工作力度，取得了一定的成效，但也存在着一些问题。本文从培育公共安全治理文化、构建多元主体协同共治、健全组织管理体系等出发，助力公共安全政府协同治理目标的实现。

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简介：摘要：本文利用成渝双城经济圈16个城市2004-2019年的统计数据，从货物周转量等指标出发，通过Granger因果检验揭示物流业发展和经济增长的互动关系。并根据国家政策，对成渝双城经济圈建设提出建议。