简介：本文报导了ＣＡ１０９０等载货车用管带式散热器芯体结构从四排管改为二排管所进行的试验研究。结果表明：二排管比四排管在芯体有色金属材料消耗减少４５％（即单台芯体净质量减小４．７３５ｋｇ）的前提下，散热性能指标还高于企业标准ＣＡＣＪ１３０１—０７—９０《ＣＡ１０９１散热技术条件》的要求。从而为我国汽车行业深入探讨二排管薄型散热器在载货车上的应用提供了范例及科学依据。

简介：摘要介绍了载货车车身焊装生产线实现车身柔性制造的几种方式，目前车身焊接技术已经从传统的热加工工艺发展到集材料、冶金、结构、力学、电子等多门类科学为一体的工程工艺学科，重点阐述了数字焊机、焊接技术智能化、环保焊材及节能焊接等新技术的应用。

简介：对于汽车制造商来说，为生产线引进最新的设计和生产工艺技术，对提高生产效率和质量水准都是至关重要的。ABB机器人业务部（ABBRobotics）为国内某汽车制造商量再定制了一套先进的机器人系统，此系统为该制造商的九条载货车驾驶室焊接生产线设计安装了55台机器人，其中包括型号为IRB6600和IRB1410的两款。

简介：摘要：随着新能源的不断发展，促进了电动车的发展，随着电动车的广泛应用，其动力性受到了广泛关注。为了全面提升纯电动载货车的动力性，需要提升经济型参数设计水平，才能全面提升纯电动载货车性能，进而推动电动货车发展。

简介：介绍了牵引杆的发展过程及在国外运用情况，通过对工厂研发的重载牵引杆的结构特点、性能特征、强度分析及技术经济性的阐述，分析了其在大秦线上的应用前景。

简介：摘要：轮对作为列车走行部的核心部件，在传递车体与轨道间载荷的同时，也需要确保列车的精确导向与运行安全。本文主要对车轮硬度对重载铁路货车车轮磨耗的影响进行论述，详情如下。

简介：重载货物列车的平稳操纵技术直接关系到列车能否安全运行。本文就此问题进行了论述，分析了重载货物列车操纵技术涉及到的一些列难点，阐述了平稳操纵的基本原则，提出了重载货物列车平稳操纵的具体办法，供读者参考。

简介：摘要：津歧公路作为天津市重要的重载货运通道，迫切需要拓宽改造。根据高等级货运功能公路的特点和天津市相关工程设计经验，针对路面结构的选择进行比较研究。

简介：摘要：2022年以来，随着新冠疫情叠加严峻国际形势，使货运受阻、物流不畅。其中由于在货物特别是重载货运配送运输过程中需要人为的参与导致货物配送的效率一直提高不上去，甚至由于操作人员的疫情感染导致配送运输的终止。在自动配送运输中，定位控制一直是重载货运配送运输中存在的问题之一。普通的PLC定位控制一般采用开环和闭环两种控制方式，开环控制主要是检测停止信号进行停止，但是由于重载时货车的惯性较大而不能停止到准确位置；闭环控制也是检测停止信号开始进行停止，同样重载时货车的大惯性会使货车超越停止位，系统又控制货车往后运行以达到停止位，但这种控制方式会使货车耗费大量的时间运行在往返定位控制，导致配送效率的下降。本文提出了利用变频器和PLC定位控制系统构成重载货运高效率定位的解决方法，并给出了控制系统软硬件结构的设计方案。

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简介：按国家标准GB1495—79《机动车辆允许噪声》中规定,东风五吨载货汽车的噪声限值为86dB(A)。由于国内外对环境保护日益重视,加之噪声法规日趋严厉,对汽车噪声的限制也将更加严格。东风汽车公司技术中心用先进的声强方法和谱分析手段分析研究了东风EQ1090汽车和部件的声源,对EQ1090汽车的冷却系进行了一系列的改进,提高了

简介：摘要：自动档车型震动问题越来越突出，本文通过对某载货汽车自动档车型采集数据分析，从减震、隔振、避震三个方面，提出采用低刚度大阻尼离合器、低刚度减震悬置胶垫、提高低档位基础换挡点三大措施，在发动机震源未做任何变动情况下，解决了自动档传动系的共振问题，给其他自动档产品提供一个共振解决思路。

简介：通过对大秦线重载铁路车辆诊断技术发展应用的分析,针对诊断技术设备存在的多样性、应用的局限性,功能单一,兼容性差,影响车辆的检修效率的问题,着重从车辆结构、检测功能、综合应用等方面进行研究。提出整体规划,标准化管理体系,模块化生产,兼容拓展并举的措施和建议,促进重载车辆诊断技术的创新和发展。

简介：摘要：目前，我国转向架技术已经在国际上占据前列地位，技术应用较为广泛，但是原创性基础与一些国家相比还存在差距，因此，要强化铁路货车转向架技术，尤其是重载铁路货车转向架技术。为了适应铁路运输发展新要求，中国的一些制造企业要逐步成为货车转向架技术引领者，要提升铁路货运能力，满足铁路获取运输增长的需求，突出核心技术发簪，在先进、成熟、经济、适用、可靠基础上，充分利用现有技术成果，实现自主创新，实现重载铁路货车转向架技术的突破。关键词：铁路货车；转向架技术；应用及趋势

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简介：随着大秦线“速、密、霞”并举格局的形成，货车保有量不断增加，2008年初达35000多辆，其中配属湖东车辆段的C80,C76、C63型货车23000多辆，其余除少量C70型货车外，

简介：描述了大功率交流传动电力机车牵引重载货运列车在过分相后，由于车钩连接间隙、运行速度、运行线路情况等因素引起的机车与列车、列车之间的反复纵向冲动现象，分析了机车与列车、列车之间出现纵向冲动的原因及对车辆的钩缓装置、轮对等部件的影响，同时提出了相应的电力机车牵引控制优化策略，使机车与列车平缓加速，减小机车与列车纵向冲动。

简介：[篇名]Designofhand-controlledride-ontruck，[篇名]Designofhighperformancefuzzycontrollersusingflexibleparameterizedmembershipfunctionsandintelligentgeneticalgorithms，[篇名]DesignofISUZUnewpickuptruck，[篇名]Design,fabrication,testing,andfuzzymodelingofalargemagnetorheologicaldamperforvibrationcontrolinarailcar，[篇名]DeterminingblockagecorrectionsinclimaticwindtunnelsusingCFD，[篇名]Developingnext-generationaxlefluids-PartⅢ:LaboratoryCAFEsimulationtestasakeyfluiddevelopmenttool，[篇名]Developingtheprofilesoftruckdriversfortheirsuccessfulrecruitmentandretentionadataminingapproach，[篇名]Developmentanddemonstrationofcoalcombustionbyproductsbasedroadsubbase:Meredosiaindustryaccesstruckroute，[篇名]DevelopmentandEvaluationofaCurveRolloverWarningSystemforTrucks，[篇名]Developmentofadynamicmodelofanair-rideseatforonhighwaytrucks，[篇名]Developmentofafullyflexiblehydraulicvalveactuationengine-PartI:hydraulicvalveactuationsystemdevelopment，[篇名]Developmentofalight-dutytruckwitheco-friendlynoise，[篇名]Developmentofanonlinearshockabsorbermodelforlow-frequencyNVHapplications，[篇名]DevelopmentofasmallLIFsystemforoilfilmthicknessmeasurements，[篇名]DevelopmentofasmallLIFsystemforoilfilmthicknessmeasurements-comparisonwithaconventionalLIFmeasurementdevice，[篇名]Developmentofatestmethodtoevaluatethelifeofgearoilsforheavy-dutyvehicles，[篇名]Developmentofcapacitorhybridtruck，[篇名]Developmentofcoolingdeliverysystemusingicestorageunit，[篇名]DevelopmentofGantrySystemsforStrawberryCultivation(Part2):ApplicationofGantrytoRotaryTillageandRidgingWork,andAutomaticTransfertoaNeighboringRidge。

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