简介：近日,北京市昌平区法院认定判决了一起敲诈勒索案,一审判处罪犯贾某有期徒刑11个月.2013年12月2日晚上10点多,在北六环昌平区高教区出口附近,贾某纠集同伙驾驶奥迪A6轿车撞向明某驾驶的大货车.贾某暴力威胁明某,最后敲诈得300元人民币.2013年12月8日、11日,贾某又在北四环望和桥附近、北六环孟祖桥附近,先后两次制造类似“事故”.

简介：摘要随着国民经济高速发展和客货运量的快速增长，重载运输车辆也迅速增加，从而加剧了公路早期破坏，缩短了其使用寿命和服务性能。如何布局规划重载交通路线以及如何设计满足重载交通需求的路面结构成为迫切需要解决的问题，而且深入研究重载交通需求对于普通公路来说也具有深远意义。

简介：摘要我国铁路运量和运输能力的矛盾长期得不到缓解，特别是繁忙干线和运煤通道的矛盾更为突出，因此，发展重载运输已成为当前缓解紧张的铁路运输之迫切任务。但是在重载铁路建设和运营过程中，有各种各样的干扰因素，给重载铁路建设和运营带来安全隐患，本文将简单予以分析。

简介：简述大秦线建成我国第一条单元电气化重载运煤专线的背景,介绍大秦铁路重载技术的应用,分析大秦铁路重载运输的经济效益和社会效益,提出推广大秦线重载运输的经验,加速我国重载运输发展步伐的建议。

简介：摘要铁路线路设备是由道床、轨枕、钢轨、联接零件等组成。本文通过对维修装备的介绍，分析几种铁路检测技术。

简介：

简介：摘要目前，重载铁路因其多种优点而在世界范围内备受重视，也是我国目前铁路运输发展的必然趋势。我国的重载铁路技术兴起的较晚而且发展相对缓慢，应在发展中不断引进新技术改进、优化重载铁路存在的问题，为我国重载铁路发展开创新的局面。本文通过分析重载铁路技术的创新原理，探讨几项重载铁路的关键技术，进一步阐述其未来发展趋势。

简介：日前,由我国自行设计建造的大连海事大学、第二代第一艘多用途载货教学实习船下水。该载货教学实习船由上海船舶研究设计院自行开发,大连中远船务工程有限公司建造,实习船为无限航区,用于航海类专业的教学实习,适用装运散杂货、重大成套工程设备及集装箱,

简介：摘要结合铁路施工中设计重载铁路高性能配合比的过程，得出对于重载铁路高性能混凝土配合比的设计不仅要采用优质的原材料，而且要运用添加高效外加剂以及足够数量的掺和料的方法，从而设计出满足耐久性及其他工作性能的高性能混凝土。

简介：摘要随着世界经济的发展，对自然资源的需求量越来越大，重载铁路作为货运方式的一种，由于其运量大，成本低等优点，受到了越来越多国家的青睐。随着客运列车的提速、重载铁路的提载以及外界环境的侵烛，病害桥梁己经无法保证列车的行车安全。因此对旧桥的加固改造必将成为以后桥梁发展的一个重要方向。

简介：摘要轮轴是铁路货车最重要的部件，承担着货车承载、走行的功能，是直接关系到铁路货车安全的关键部件，因此在轮轴检修工作中必须坚持质量第一的方针。本文对货车轮轴检修过程中存在的故障进行分析，并针对轮轴的故障提出改进及解决措施。

简介：摘要本文就主要通过工程实例来进行探究，分析实例工程的荷载取值、结构布置以及结构设计方法，对比分析两个结构设计方法的不同，得出更加实用的结构设计方法，以更好的对单层钢结构厂房结构进行设计。希望通过本文的探究，能够为相关的人员提供一定的参考和借鉴。

简介：摘要随着铁路货车的第三次升级换代，其运输能力得到显著的提高，铁路货车的行车安全也被摆到了更重要的位置。一方面，当前铁路货运不断深化改革、铁路安全管理工作也逐步趋向科学化、专业化；另一方面，铁路货运事故时有发生，安全状况并不稳定，这不仅影响了铁路经济的发展更威胁到列车员的人身安全，造成不良的社会效应。为响应铁路总公司“安全出行”常态化的号召，本文立足于铁路货运途中常见的故障，提出几种行之有效的故障排除方法，并就现代化监测技术和列检作业人员安全防护技术的发展给出建议。

简介：重载交通容易导致沥青路面出现车辙、裂缝、水损坏等破坏，严重影响使用功能，为此提出采用高模量沥青混合料（HMAC）来改善其工作性能。HMAC的模量值要比普通沥青混合料显著提高，可通过使用硬质沥青、添加天然沥青、掺用沥青改性剂和添加剂等法来生产。经实际施工抽提试样检测及通车后实测检验，各项指标均符合设计和规范的要求。

简介：针对大秦线运输发展现状,分析大秦线存在的问题,围绕如何适应市场变化,提高大秦线重载铁路运输能力,探索运输组织优化,理顺组织环节,提高大秦线重载运输效率等方面的新思路,提出相应的对策与建议。

简介：摘要舵叶作为船舶舵系的重要组成部分，一直以来都是船舶建造中的一个重难点，极地重载甲板运输船作为极地复杂环境下航行的特种工程船，其舵叶结构形式相对于常规船舶，结构组成与线型复杂，建造的质量和精度要求高，施工难度大。本文通过对极地重载甲板运输船舵叶建造过程中的工艺流程与质量控制要点跟踪、梳理与总结，为后续极地型船舶舵叶的设计与建造提供技术性参考。

简介：摘要重载铁路运输的运能大、效率高、运输成本低，因此受到了世界各国的广泛好评。尤其在一些幅员辽阔、资源丰富且煤炭和矿石等大宗货物运量比重大的国家更是发展迅速。本文结合工程实例，就重载铁路预应力混凝土梁桥的设计和经济性进行了相关论述，在今后同类设计中有一定的参考价值。

简介：摘要山西中南部铁路通道是我国建设的第一条重载铁路，其设计的重载铁路钢桁梁桥面为正交异性板，此类桥梁桥面铺装结构的使用性和耐久性一直是一个难题。其原因在于钢桥面板的刚度较小、变形较大、热容性差，并且在行车荷载、温度变化及风载等自然因素共同作用下，铺装层受力复杂，容易产生各种变形破坏，特别是对于重载铁路而言，设计列车轴重达30t，普通的SBS改性沥青混凝土不能满足在重载情况下钢桥面铺装层的强度、剪切力、粘结力、抗裂性、抗疲劳性等要求。本文通过对TPM环氧沥青混凝土在中南通道铁路钢桁梁的实际应用进行了阐述，对以后同类工程起到一定的指导作用，并可供参考借鉴。

简介：摘要合肥西环货车外绕线将枢纽的货运线路移至外围，形成了客在内、货在外的枢纽格局，解决了桃花店～合肥西～合九线路所区间通过能力不足的问题，灵活了枢纽运输组织，适应了合肥铁路枢纽布局规划和优化运输组织的需要，适应了地区经济快速发展、改善市区环境、满足枢纽客货运量日益增长的需要，线路走向符合城市规划。

简介：基于列车纵向动力学理论,充分考虑列车的空气制动与动力制动特性,建立了重载列车纵向动力学模型。以2台SS4B型电力机车牵引万吨重载列车为例,仿真分析了空电联合制动工况下列车管减压量对列车纵向动力学性能的影响。结果表明：列车降速距离与降速时间均随列车管减压量的增大而减小,而列车增速距离与增速时间则随列车管减压量的增大而增大;列车管减压量对列车最大拉钩力的影响不明显,而列车最大压钩力则随列车管减压量的增大而显著增大,当列车管减压量从50kPa增加至70kPa时,最大拉钩力仅减小了5.9%;而最大压钩力则增加了20.1%。