简介:确保旅客列车安全正点,平衡操纵是铁路运输质量的集中表现,是铁路文明建设的重要标志。长期以来,均列为铁路运输部门的重要研究课题之一。在铁路京沪、京广、京哈、陇海四大干线上,旅客列车的牵引运输已全部实现了内燃化和电气化。内燃、电力机车在牵引工况下具有功率大、起动快等特点,但是在常用制动工况下会带来旅客列车纵向冲动力的显著增加。列车是一个多节弹性连接体。使用空气制动机,在制动过程中产生冲动是不可避免的,但是冲动值的大小是可以控制的。控制冲动值大小的途径,一是提高操纵水平,二是采用先进的技术措施。适应于内燃机车平衡操纵控制装置切控阀B已于1990年在郑州机务段作了示范性推广;适应于电力机车平衡操纵控制装置DPKQ平衡操纵控制器已于1993年由西安机务段研制成功,现正在全路各电化区段推广应用。这些装置的推广应用为平衡操纵提供了保证。
简介:摘要2008年8月1日开行了京津城际的300公里的高速动车组,受世界瞩目并给社会带来了很好的效益,随之2011年京沪高铁的开通、2012年年底京广高铁的开通,给广大老百姓的出行带来了极大的方便。高速动车组具有安全、准时、快速、舒适、节能、环保等诸多优点,是在现代科学技术的基础上发展起来,同时也带动并促进了科学技术发展,随之而来就是要求我们动车组司机必须更好的实现“安全、正点、平稳、舒适”,这直接关系着铁路运输的整体水平和服务形象。因而,切实提高动车组司机的操纵水平势在必行,动车组的平稳操纵工作是当前机务部门一项重要的工作内容之一。其宗旨是使动车组乘坐的旅客感觉平稳舒适。如果由于人为操纵不当造成动车组的冲动,既损害了旅客的利益又会对铁路的形象产生负面的影响。通过我多年来对京津城际、京广高铁的操纵体会的实践及探索,总结了一些经验教训,希望为广大的动车组司机带来帮助及参考意义。
简介:摘要:CR400系列是中国正在建设的一种高铁,其顺利行驶对保证其运营的安全性具有重要意义。为使CR400列车的平顺性达到最优,本文对其进行了全面的分析,以保证行车的安全性和舒适性。