简介：教育过程是一个运动发展的过程。这一结论,几乎已成公论。那么,教学过程发展的动力是什么?这是教学过程理论的一个基本问题。然而,近些年来,在对教学过程的本质及其本质特点、教学过程的构成要素、教学过程的主客体、教学过程中教师与学生的地位和作用等教学过程理

简介：【摘要】就适宜于技术创新的市场条件而言，最重要的不是市场结构而是新旧技术的替代过程是否通畅，即过程竞争是否充分。唯有过程竞争充分的市场才能赋予技术创新持久不竭的动力。制约过程竞争充分性的诸多要素中最为重要的是行政垄断。来自我国省级行政区域的经验数据证实，一个区域其行政垄断的程度越严重则技术创新的动力越低。故此打破行政垄断、提高过程竞争的充分程度是激励我国企业从事技术创新的政策要点。

简介：探讨了在教学过程中,为激发学生学习的积极性,教师应在学生面前具有一定的威信。应有渊博的知识,并树立良好的形象。从教与学两个方面探讨了如何最大限度地调动学生学习的内在动力问题.

简介：摘要：火灾是一种具有破坏性的自然灾害，每年造成数以千计的生命和财产损失。了解火灾的发生机制以及如何有效地防控火灾是至关重要的。本文将带领您进入一个充满挑战和发现的领域——燃烧过程与火灾动力学分析。火灾不仅仅是可见的烈焰和烟雾，它背后隐藏着复杂的科学原理和动力学规律。燃烧过程与火灾动力学分析是关于火灾发生和蔓延的关键研究领域。本文重点探讨了燃烧过程的基本机制以及火灾动力学的分析方法。我们研究了燃烧的热力学特性，燃料与氧气的相互作用，以及火灾蔓延的模型和策略。

简介：区域教育合作是区域内或跨区域教育合作主体基于各自的教育资源,围绕教育活动所开展的互利共赢的社会教育类活动。区域教育合作模式有政府主导型和自由结合型两种。区域教育合作的动力机制涉及影响合作的内生牵引力、外生推动力、合作阻力等因素。区域教育合作过程可划分为具有合作意愿、自我评估等九个环节,合作准备阶段、合作确定阶段等四个阶段。

简介：利用7种不同粒径大小的CaO颗粒以热重分析方式进行脱硫反应实验,反应温度分别为680,750,890℃,得到了各种脱硫剂的实时转化率曲线;并针对热重分析实验的特点对变晶粒模型进行改进得到了脱硫反应动力学方程式;通过与热重分析实验相比较的方式获得SO2气体在产物层中的扩散系数和化学反应速度常数值.结合SEM分析了温度对脱硫反应的影响原因.得到了气体在产物层中的扩散系数与粒径之间满足幂函数关系,颗粒具有分形特性的结论,解释了以往实验者给出的实验数据的分散性问题.

简介：摘要大车动力电缆卷盘机构是岸边集装箱起重机的主要机构之一，大车动力电缆卷盘机构安装质量的好与否，关系到起重机作业过程中能否正常作业，安装工艺方法改进有利于提高产品质量、节约安装成本、降低安装安全风险。

简介：摘要：随着油耗法规和排放法规的升级，混合动力汽车逐渐成为研究热点。在混合动力汽车的使用过程当中，频繁的发动机启停过程会产生振动与噪声。为了研究发动机启停过程的振动与噪声，需要对该过程进行详细的测试。

简介：摘要：随着油耗法规和排放法规的升级，混合动力汽车逐渐成为研究热点。在混合动力汽车的使用过程当中，频繁的发动机启停过程会产生振动与噪声。

简介：摘要针对装配干式双离合器式自动变速器（dualclutchtransmission，DCT）的弱混合动力轿车发动机辅助制动工况，为充分回收制动能量，制定了电液复合制动力矩分配策略，并对该工况瞬态降档过程各阶段离合器传递力矩和ISG电机输出力矩协调控制问题展开了研究.首先，建立了DCT降档过程动力学方程，模糊识别驾驶员制动意图，计算并获得驾驶员需求制动力矩，考虑电机最大制动力矩限制、发动机辅助制动力矩以及整车行驶阻力矩，根据所制定的复合制动力矩分配策略决策了发动机辅助制动过程ISG目标输出力矩；其次，设计降档过程转矩相分离离合器控制律，模型计算得到了离合器传递力矩；再者，考虑ISG电机力矩响应速度及转速同步时刻冲击度等，设计了发动机转速参考轨迹，并综合运用线性二次型最优跟踪及模型参考自适应控制，在外界扰动及模型参数摄动的情况下求取了惯性相结合离合器转速同步过程ISG电机输出力矩；最后，为避免从降档过程切换至在档稳定减速制动时，由于电机力矩突变所造成的车辆较大冲击，设计了电机力矩切换控制策略.仿真结果表明所设计的制动降档控制策略能够充分利用发动机辅助制动力矩，并回收部分制动能量，ISG电机能够响应降档过程需求制动力矩的变化，实现快速换档.

简介：采用经典分子动力学模拟方法，研究了金刚石针尖的原子力显微镜(AFM)在提取和放置铁(Fe)晶体体心原子(次表层)的主要过程。分析了所建模型的局限性，提出了使用扫描隧道显微镜(STM)可以实现原子的双向操纵并采用更加精确的从头计算分子动力学方法模拟STM操纵原子的主要机理，同时指出了尚需解决的问题。

简介：公共政策过程其实质就是以公共利益的维护为核心的民意输入与输出的过程,而公共政策体现民意和维护公共利益的程度取决于民意表达的参与度、深度和广度,这就需要从民意表达的动力机制上探寻。本文从民意表达的观念内化、利益追求和制度建设三个方面来剖析民意表达的动力,分析每个动力与民意表达的生成、发生形式和效果的关系,以期为民意表达的健康有序有力发展探索一条道路。

简介：文章介绍了如何培养和利用学生在实验教学中的动力因素,以提高实验教学质量和学生综合素质的一些方法.

简介：摘要：泥石流是一种高速、高威力的山地地质灾害，给人们的生命安全和财产带来巨大的威胁。因此，对泥石流的过程模拟与动力学机制研究具有重要意义。通过对泥石流形成机制、流动过程和行为规律的深入探究，可以提供科学依据和技术支持，为泥石流的防治提供有效的参考。笔者旨在介绍泥石流过程模拟与动力学机制研究的进展。

简介：Z箍缩等离子体辐射源是一种非常有效的强x射线源，在材料特性、表面热处理、x射线激光和惯性约束聚变能量等方面具有广泛的应用前景。目前用于产生x射线的Z箍缩负载包括金属丝阵、喷气负载以及相关的复合负载，当加载脉冲参数一定时，负载的质量和半径等因素决定了等离子体x射线辐射的产额。针对目前国内现有的脉冲功率装置驱动能力，采用超声速喷嘴产生的气体（如氖气、氩气和氪气）及多金属丝负载来进行z箍缩内爆实验是比较现实且可行的，对研究等离子体在各个阶段的运动速度、密度和温度、形态和寿命，优化负载参数、提高x射线输出，改善谱线特征等可以提供相关的依据。

简介：摘要近年来，我国的汽车行业有了很大进展，混合动力汽车发动机的应用也越来越广泛。基于泵气阻力矩和往复惯性力矩公式，结合试验参数和数据，通过Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ对泵气阻力矩和往复惯性力矩进行了仿真计算。在30℃水温条件下开展了摩擦阻力矩试验，获取了静摩擦与动摩擦阻力矩数据。为研究节气门开度、初始曲轴转角和发动机水温对起动过程阻力矩的影响，开展了各转速下不同节气门开度缸内压力试验、不同初始曲轴转角静摩擦阻力矩试验和不同发动机水温动摩擦阻力矩试验，通过不同初始曲轴转角发动机拖转试验对动态阻力矩模型进行了验证。结果表明通过对混合动力发动机起动过程阻力矩进行理论建模与试验，可以准确模拟混合动力发动机起动过程中的动态阻力矩特性。

简介：文章在简要介绍人类社会信息管理模式演进过程的基础上,着重分析了科技因素、社会信息需求、管理理念等因素对信息管理模式演进的推动作用,最后得到启示:敏锐的信息环境感知力和高度的适应性是信息服务部门在新经济中生存和发展的关键.

简介：自动装弹时，扭簧的刚度系数和阻尼系数会影响抛壳力的大小，从而影响抛壳过程能否顺利完成。通过分析抛壳机的拓扑结构，在一定简化的基础上，依据多刚体动力学建模理论，利用ADAMS软件建立某型自动装弹机抛壳机的虚拟样机，对抛壳过程进行了动力学仿真。通过弹底壳速度、运动轨迹的仿真试验与实际结果对比，验证了模型的正确性。研究了扭簧刚度系数的变化对抛壳过程的影响程度。仿真分析结果可为抛壳机的维修和新型自动装弹机的设计提供参考。

简介：

简介：摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，混合动力汽车发动机的应用也越来越广泛。基于泵气阻力矩和往复惯性力矩公式，结合试验参数和数据，通过Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ对泵气阻力矩和往复惯性力矩进行了仿真计算。在 30℃ 水温条件下开展了摩擦阻力矩试验，获取了静摩擦与动摩擦阻力矩数据。为研究节气门开度、初始曲轴转角和发动机水温对起动过程阻力矩的影响，开展了各转速下不同节气门开度缸内压力试验、不同初始曲轴转角静摩擦阻力矩试验和不同发动机水温动摩擦阻力矩试验，通过不同初始曲轴转角发动机拖转试验对动态阻力矩模型进行了验证。结果表明：通过对混合动力发动机起动过程阻力矩进行理论建模与试验，可以准确模拟混合动力发动机起动过程中的动态阻力矩特性。