简介：摘 要  通过数值计算和现场监控量测，研究南昆山隧道在深埋条件下通过断层破碎 带的围岩稳定性。研究表明：选择典型断面开展数值计算和监控量测工作是必要的，通 过两者之间的验证、比对、调整，可以采用相同数值模型对其它断层破碎带进行超前模 拟计算，了解深埋条件下围岩稳定状态，实现对施工工艺、支护参数的动态调整。断层 破碎带段采用现有的施工工艺和支护参数是可行的，围岩变形可控，支护结构的支护效 果显著，围岩基本稳定。

简介：摘 要  通过数值计算和现场监控量测，研究南昆山隧道在深埋条件下通过断层破碎 带的围岩稳定性。研究表明：选择典型断面开展数值计算和监控量测工作是必要的，通 过两者之间的验证、比对、调整，可以采用相同数值模型对其它断层破碎带进行超前模 拟计算，了解深埋条件下围岩稳定状态，实现对施工工艺、支护参数的动态调整。断层 破碎带段采用现有的施工工艺和支护参数是可行的，围岩变形可控，支护结构的支护效 果显著，围岩基本稳定。

简介：摘要：高速公路隧道工程施工工艺复杂，施工环境恶劣，存在很多不可预知的影响因素。而且在隧道施工中，无论是开挖、支护还是其他操作，都会对隧道围岩的稳定性产生影响，因此，监控量测的重要性也就越发凸显。借助有效的监控量测工作，施工单位能够获取准确的围岩及支护结构受力情况，对围岩在施工中的动态变化进行分析，评价其稳定性的同时，对隧道支护体系进行相应的调整优化，切实保障公路隧道的施工安全。

简介：摘 要：监控量测作为隧道施工的重要一环，对评价隧道开挖稳定性起关键作用。黄土地质成洞效应差，浅埋段开挖具有较高的施工安全风险，通过对兰州某隧道的监控量测，总结了浅埋大断面黄土隧道开挖过程中围岩变形的一般规律，得出未施作二衬段的初支有明显整体沉降现象，采用拱顶与拱脚的相对位移值来评价初支受力及稳定性更为合理。

简介：摘要：由于山岭隧道穿越地层较多，地质条件复杂多样。运用Midas有限元软件对大断面隧道建立模型进行模拟，分别采用了三种不同方式进行模拟开挖，通过分析隧道围岩位移及应力，来判断隧道稳定性。得出以下结论：开挖时的水平位移与竖向位移最小的是CD法，其次是上下台阶法，最大的是全断面法，采用CD法时的拱顶沉降量最小，经综合比较采用CD法开挖时施工最为安全。

简介：摘要以炭质页岩隧道净空位移监控量测数据为基础，结合abqus数值模拟结果，对比分析炭质页岩的埋深变形规律，旨在为炭质页岩隧道设计、施工提供一定的依据。

简介：摘要：介绍了四川某滑坡的发育规模，边界条件及岩性特征，最后选取该滑坡的典型剖面建立计算模型，采用各种稳定性方法计算，对结果进行分析。研究结果表明：该滑坡的安全储备略有不足，M-P法的计算结果与实际情况最为接近，本研究成果有望为同类滑坡治理工程提供借鉴意义。

简介：

简介：摘要大断面深埋隧道常采用系统锚杆+挂网喷射混凝土+钢拱架的复合式衬砌，初期支护结构对隧道的稳定起着决定性作用。以某大断面深埋隧道交叉口初期支护为例，采用荷载-结构法对钢拱架和喷射混凝土等效结构的初期支护内力及变形进行了计算分析，根据计算结果对该大断面深埋隧道交叉口施工时的衬砌稳定性进行了安全评估，从而提出相应的隧道施工方法和支护措施，更好地指导施工。

简介：本文介绍了阳宗隧道现场监控量测方法，对施工中的围岩稳定性进行了分析，表明应用公路隧道现场监控量测成果，能够用于指导公路隧道现场施工。

简介：摘要以某公路隧道为背景，在地质勘查资料基础上对ZK52+460~ZK52+480段进行TSP+地质雷达+地质素描的综合超前预报，预测该段内存在塌方等地质灾害危险性，提醒施工单位对预报段加强支护，据此通过监控量测对该段围岩稳定性及变形情况进行分析研究，并运用SPSS数据挖掘软件对隧道的收敛位移和拱顶下沉量进行回归分析，确定围岩稳态。通过研究表明，IV级受构造挤压的呈板状化趋势的石英闪长岩围岩稳定性较差，易出现较大变形，需结合综合超前地质预报及监控量测技术及时提出预警和实施实时监控，以保证隧道安全施工。

简介：摘要本课题以攀大高宝鼎1号隧道为工程依托，通过对现场监测的变形以及压力数据进行反分析，得到围岩的物理力学参数。并基于FLAC3D数值模拟软件，建立数值计算模型，借助sufer绘图软件绘制安全系数等值线，在不同围岩级别下从位移场、塑性区和安全系数等值线分布三方面对隧道稳定性作出定量和定性评价，所得结论对指导现场施工具有一定的理论价值。

简介：摘要状岩体指的就是具有层状结构的火山岩、沉积岩以及副变质岩，其主要的结构为片理和层面。在状岩体围岩中开挖隧道会很容易导致非对称大变形的现象发生，从而引发一些列的工程质量问题，例如二衬开裂、钢拱架扭曲等。因此，针对这些问题本文对状岩体隧道围岩稳定性进行数值模拟分析，

简介：摘 要：压杆的承载能力极限值不仅与材料强度有关，更与杆件的稳定性能有关。本文采用matlab软件编程进行计算分析杆件层次，最终得到压弯构件的荷载－挠度的相关关系及塑性荷载极限值。且将以上提到的研究成果均以曲线图的形式进行了展示。采用Ansys软件进行建模分析，本文分析结果与其得到的结果非常吻合。

简介：

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简介：本文以重庆两江大桥渝中连接隧道为工程背景，采用FLAC有限元分析软件对渝中连接隧道的施工过程进行数值模拟分析，并与现场监测数据进行对比分析，该方法对类似隧道施工具有一定的借鉴作用。

简介：摘要在隧道项目施工中，开挖工程的安全性尤为重要。隧道监控量测技术对保证隧道施工的安全性有非常重要的作用，通过对隧道地质、拱顶沉降等的观察测量，分析测量数据，总结规律，为制定施工方案和进行组织设计提供参考，从而保证施工组织设计的安全性和合理性，指导工程的顺利完成。本文主要分析隧道监控量测的目的、意义、量测内容及方法、量测数据的分析等，提出监控量测实施中存在的问题及改进措施。

简介：天台隧道为市区建设隧道，围岩地质条件差，山体覆盖层薄，且洞顶上方有高层住宅楼，施工难度大。各项监控量测工作贯穿整个工程建设的始终，以监控量数据指导施工，为隧道安全顺利建成起到了作用。本文仅例举某一部位、某一区域时间内的量测数据说明量测过程。

简介：摘要：近些年，我国近些年铁路隧道等基础设施建设力度和建设规模都呈现不断加大的趋势，隧道工程项目的尺寸和横截面还在不断发展。在经营与使用期内，对隧道性能和检测标准的需求慢慢提高。为了能顺应时代发展的需求，必须提升隧道施工质量管理，提高隧道施工技术实力。但是，隧道工程通常艰苦环境，地理条件繁杂，隐秘性强，工作中空间不足。假如操纵不合理，可能会发生很严重的安全生产事故。因而，要采取实时动态监控和精确测量，保障第一时间发现隧道工程各结构的具体情况，并制定有目的性的控制方法，防止质量与安全生产事故。