简介：摘要：高原环境空气稀薄、温度低是影响发动机启动过程的主要因素。气温低导致蓄电池能力下降、启动阻力增加，发动机启动转速降低。启动转速低、空气稀薄以及气温低，使得混合气体压缩时间长，发动机机体散热增多，导致压缩终了混合气体压力和温度降低，达不到燃油的着火点，影响柴油机正常启动。因此，本文对柴油发动机高原地区冷启动方案进行研究，高原低温环境应尽可能不采用电加热方案，减少蓄电池消耗。一般情况下，使用燃油加热器预热系统、耐低温型蓄电池及蓄电池保温箱，即可满足-35℃发动机正常启动要求。

简介：摘要：当环境温度高于5℃或柴油机低温预热时，应在3～10s内首次成功起动。如果柴油机多次启动后仍不能正常运行，则认为难以启动，应立即停止运行，查明故障原因。启动困难是一个全面的失败。燃油系统、压缩系统、配气机构和起动系统的故障可能会导致柴油机起动困难。

简介：摘要：当今的机械设备主要使用的就是柴油发动机，随着工业现代化的发展，柴油发动机的能量利用效率、功率、热效率等都实现了最大化。在各行各业中，柴油发动机得到了广泛应用。但是，在不同的环境和条件下，柴油发动机难免会有不同程度的损耗，甚至出现一些故障问题。基于此，本文详细分析了柴油发动机常见故障诊断及维修技术。

简介：摘要：与平原地区不同，高原地区具备分布区域广泛、平均海拔较高等特征。柴油发动机的性能需要不断优化才能够满足相应地区的应用需求。在本文的研究中，首先，对我国高原地区的环境特征进行了系统的总结，并结合海拔高度、环境特征等对发动机性能所能够产生的实际影响，对高海拔柴油发动机性能的改进研究与发展概述进行了系统的分析，对其后续的发展具有指导性意义，对高原人们的生活具有理论性意义。

简介：摘 要：现代工程机械大部分采用柴油发动机作为动力源，所以发动机性能的优劣直接影响到机器是否能够正常工作，为保证工程机械使用的柴油发动机可以发挥最大的功率，技术人员应结合其性能特点，从各个方面加以分析和研究，再确定柴油发动机的选型。本文从柴油发动机的性能特点进行分析，对工程机械中使用的柴油发动机如何选型做出了全面的研究。

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简介：摘要：本文以农业机械柴油发动机冷却系统为研究对象，对其维护管理进行了深入探讨。首先，介绍了农业机械柴油发动机冷却系统的工作原理和结构组成。然后，详细阐述了农机柴油发动机冷却系统在使用过程中可能出现的问题，并提出了相应的解决方法。最后，总结了农业机械柴油发动机冷却系统维护管理的几点建议。

简介：今年的巴斯克地区会很不一样。尤其是毕尔巴鄂。如果她不在你的旅行计划内——你不会后悔你的选择。想知道2011年最不能错过的地方是哪吗？

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简介：1928年，英国物理学家狄拉克首先从理论上提出了存在反物质的假说，认为存在和构成普通物质的基本粒子质量相等但电荷相反的基本粒子，并有由这样的基本粒子构成的反物质。

简介：倒退几年,提到联想,在南方人的心目中还是一个北方公司的形象,今时今日,联想人已在深圳迅速成军,这支“发动机”团队齐装满员、马力强劲,在IT跑道上尽情冲刺,锐意发展。立足深圳,他们将如何在新世纪里再献新猷?且听三位“发动机”现身说法。

简介：汽车能在地上跑．飞机能在天上飞，都是因为它们有一个强有力的发动机，请看阿亮新发明之现代版富兰克林静电发动机！

简介：摘要汽车发动机与航空发动机同属热机范畴，二者在很多方面有相通之处。近年来，汽车发动机优化工作已具有一定基础，而针对航空航天发动机所建立及应用的优化技术则已取得较大的进展。将这些先进优化技术特别是多学科优化技术移植应用于汽车发动机优化设计可望提高汽车以节能与环保为中心的综合性能。本文以节能和环保为主要目标就当前汽车发动机性能的优化技术的进行探讨。

简介：长宁居民区，追求的是实现和谐社区建设的目标，这就是“自治好、管理好、服务好、治安好、环境好、风尚好”。

简介：本专利涉及的发动机油组分包括：（1）润滑油基础油：（2）油溶性的有机钼盐化合物，钼含量150～3000ppm而且无硫；（3）含硫添加剂，硫含量200～4000ppm；（4）含有≥1％的油溶性硼酸盐，硼含量20～300ppm；（5）钛酸盐，钛含量20～3000ppm；（6）有机磺酸盐0．03％～4％（wt）；（7）硫酸盐灰分含量为0．02％～1．2％（wt）的有机酸金属盐；（8）磷含量小于0．08％（wt）的二烷基硫代磷酸盐；（9）0．1％～3．0％（wt）的酚型抗氧剂。含硫添加剂可以是硫化油，也可以是硫化酯，还可以是含硫原子≥3％的聚硫化合物以及含硫原子≥3％的噻重氮化合物。该产品具有优异的抗摩擦性能。

简介：摘要：固体火箭超燃冲压发动机具有燃气流量调节方便、火焰稳定性好、掺混燃烧效率高等优势，有望成为未来高超声速导弹的优选动力装置，具有重要的军事应用价值。本文从固体火箭超燃冲压发动机燃烧技术角度综述了发动机燃烧组织技术的研究进展，包括含硼贫氧固体推进剂燃烧研究、富燃燃气喷注技术研究和燃烧室燃烧增强技术研究。

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简介：本文介绍了水冷却系车辆导致发动机过热的现象,阐述了冷却液充足而发动机过热的原因及排除方法,首先介绍冷却系本身的散热能力,包括散热器的散热能力、水泵的泵水循环能力、风扇的吸风能力、节温器控制的冷却水循环能力等;其次说明发动机产生的热量增加,包括发动机大负荷、高速行驶,车辆长时间顺风行驶,散热器前部通风不畅,供油角度不正时等引起的过热,论述了冷却液不足引起发动机过热,发动机突然过热等的故障现象、原因及诊断及排除方法,对车辆使用及维修具有一定的指导意义。

简介：工程机械柴油发动机在售后市场常见故障之一为连杆瓦烧瓦，烧瓦故障严重会导致连杆蜾拴松脱，连杆大头将缸体打破。造成严重的质量事故，引起用户极大的抱怨。所以，每个柴油发动杌工厂，都会将连杆瓦烧瓦列为一项长期持续改进的问题。不同品牌柴油发动机烧瓦故障，最终确认的问题原因存在一些共性，如机油污染、机油缺少等。