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  • 简介:目前,机油分类体系以美国石油协会(AP)品质分类系统使用最广泛,它是根据机油的工作能力,采用简单的代码来描述发动机的机油的。其中“S”类用于汽油发动机,从“SA”一直到“SH”,每递增一个字母,机

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  • 简介:汽车发动机机油消耗量异常是非常常见的一类问题.无论是进口车型还是国车型,也不管是奔驰、宝马还是大众、奥迪,都或多或少的存在这样的现象.人们通常把这种现象称之为"烧机油".但其实机油消耗量偏高和真正的烧机油现象还是有明显不同的.

  • 标签: 烧机油 聊聊烧
  • 简介:◎RHY3073调制油品的节能性能达到了ILSACGF-4水平;RHY3153调制的油品满足APICI-4/CI-4~*规格;RHY3152是一种经济型配方的柴油机油复合剂,加剂量仅为4.7%,被汽车厂指定为装车油或服务用油。燃气发动机润滑油和柴油轿车发动机润滑油已成为相关车型指定的装车油和服务用油;在电动汽车,汽油直喷GDI等技术研究领域

  • 标签: 发动机润滑油 内燃机油 节能性能 复合剂 柴油机油 柴油轿车
  • 简介:东风本田目前,东风本田为旗下4s店提供的机油共有4种型号3种类型,分别是:SL级5W-30矿物油、SM级OW—30全合成油、SM级5W-30全合成油、SM级5W-40全合成油,消费者可根据自己的需求进行选择更换。在价格上,东风本田在全国实施零配件价格统一的销售战略。

  • 标签: 机油 合成油 本田 4s店 矿物油 SL级
  • 简介:每一个人每一天生命的运动都离不开血液。它可以为我们身体的每一个细胞输送养分,同时也带走对身体有害的物质,使我们可以从容迎接每一天的朝阳。发动机犹如汽车的心脏,发动机油就可以称之为血液。它通常起到润滑、抗磨、冷却降温、清净分散、密封减震等诸多的作用。发动机油的质量会直接影响到发动机的使用寿命。

  • 标签: 发动机油 冷却降温 使用寿命 血液 身体 汽车
  • 简介:本专利涉及的发动机油组分包括:(1)润滑油基础油:(2)油溶性的有机钼盐化合物,钼含量150~3000ppm而且无硫;(3)含硫添加剂,硫含量200~4000ppm;(4)含有≥1%的油溶性硼酸盐,硼含量20~300ppm;(5)钛酸盐,钛含量20~3000ppm;(6)有机磺酸盐0.03%~4%(wt);(7)硫酸盐灰分含量为0.02%~1.2%(wt)的有机酸金属盐;(8)磷含量小于0.08%(wt)的二烷基硫代磷酸盐;(9)0.1%~3.0%(wt)的酚型抗氧剂。含硫添加剂可以是硫化油,也可以是硫化酯,还可以是含硫原子≥3%的聚硫化合物以及含硫原子≥3%的噻重氮化合物。该产品具有优异的抗摩擦性能。

  • 标签: 发动机油 重氮化合物 组分 润滑油基础油 硫化合物 硫代磷酸盐
  • 简介:摘要:随着社会经济的快速发展,城市汽车保有量不断增加,随之而来的是汽车维修养护业也得到了快速的发展,这就使得车用废机油的日常监管问题日益突出。废机油不同于普通工业废物,环保部门对废机油的来源、产生、贮存、运输和处置的各个环节进行管理。本文就废机油的收集、暂存环节进行了分析。

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  • 简介:分析了内燃机车NPT5空压机机油乳化及烧机油故障产生的原因,提出了采取改进配件质量、控制装配间隙、规范装配工艺等预防措施,解决了空压机机油乳化及烧机油的问题。

  • 标签: 空压机 机油乳化 烧机油 排水阀 活塞环 挡雨罩
  • 简介:汽车发动机具有的正常机油压力,是保证发动机各摩擦件之间得以充分良好润滑的前提和必要条件。在正常情况下,怠速时发动机机油压力应不低于50kPa;中高速时机油压力应保持在200~300kPa左右。发动机在运转中,一旦其内部出现故障,诸如发动机温度过高、曲轴与连杆轴承轴瓦磨损加剧或配合松动等都会影响到发动机机油压力的波动。而许多时候,往往是由于发动机润

  • 标签: 汽车发动机 机油压力 润滑 检查 装配 机油渗水
  • 简介:换油周期是指每两次更换润滑油之间的行驶里程或时间,一般车辆使用说明书中多推荐为5000千米或7500千米,或以时间计。如6个月等。日本品牌的轿车间隔里程多为5000千米,德国大众汽车。包括上海大众和一汽大众的轿车多为7500千米。使用优质机油可适当延长换

  • 标签: 汽车维修 机油更换 换油周期 燃油质量 车辆状况
  • 简介:许多做过车辆保养的车主,换完机油之后就将机油桶扔掉了。其实,机油桶里还残留少许的机油。怎样把扔掉的机油桶里的油回收是一个大问题。北京金泰集团有限公司所属金泰汽贸公司的北京奥之旅汽车销售服务有限公司技术总监杨奉元发明了机油节油器。为此日前记者采访了杨奉元,并将采写稿发表在劳动午报“职工一招鲜”栏目。

  • 标签: 机油 节油 发明 汽车销售服务 车辆保养 技术总监
  • 简介:一台S195型柴油机,出现烧机油、排气管喷机油的故障。更换了汽缸套、活塞及活塞环等零件后,故障仍没有排除。经拆卸检查,发现是气门及气门导管间隙过大所致,更换气门、气门座及气门导管后,故障排除。柴油机烧机油的原因,主要是活塞环密封性不好,气门与气门导管间隙过大所造成的。但从活塞间隙处进入汽缸的机油,一般都能被燃烧,不会从排气管中排出,而气门导管处的漏油,特别是排气门导管的漏油,主要从排气管中排出。因此,若发现

  • 标签: 柴油机 故障排除 排气管 机油
  • 简介:利用同一型号的发动机,采用不同的机油滤清系统,在同样的工况下进行台架可靠性试验或实际使用试验,以评定不同的滤清系统对发动机主轴承和连杆轴承磨损的影响;测定不同使用时间时发动机机油的质量,比较各种滤清系统对机油中污染物的滤清效果和对机油指标的影响。试验结果表明,即便是性能良好的全流纸质滤清器配以不同类型的分流机油细滤器,仍能使发动机主要件的使用寿命有明显提高,还能延长机油和滤清器的使用寿命。

  • 标签: 柴油机 机油滤清器 磨损 寿命 对比试验
  • 简介:  我是"七○届".根据当时的政策,已有多子女上山下乡的家庭,父母身边可以留一个.1972年,"安置办"把我分配到一家地方国营的机械厂.我当上了翻砂工.……

  • 标签: 味儿故土 有着机油 机油味儿
  • 简介:针对柳州铁路局全局内燃机车集中配属后,柳州机务段机油消耗量增大的现象,通过对统计数据的计算分析,找出了原因,提出了机车集中配属后,各支配段之间的机油消耗,应根据各段共同产生的走行公里,及跨段机车机油的平均单耗分劈清算的办法,并对降低机油消耗提出了建议。

  • 标签: 集中配属 机油消耗 内燃机车 分劈清算 机油单耗