简介：摘要：为满足日益增长的交通运输需求，国内道路工程建设项目越来越多，但是许多地区的道路建设及服役过程中常常出现沉降问题，影响了道路行车的安全性，如跳车问题等，同时也影响了道路的使用年限。特别是随着道路交通流量不断加大，沉降段道路行车面临着更为严峻的形势，所以必须要对沉降段道路路基路面进行科学设计，改善其承载性与稳定性。

简介：摘要:现如今随着社会经济的不断发展，公路工程作为我国的基础工程，近些年来发展也非常迅速，因此社会各界对于公路的建设也提出了更加严格的要求，传统的路桥施工技术目前已经无法适应现代化发展的需求。因此针对公路路基桥梁过渡段沉降技术进行相应的研究是非常的具有现实意义的，能够更好的提升我国公路总体的建设质量。

简介：摘要：本文旨在研究高速公路路基沉降监测与分析方法，探讨其对交通安全和道路使用寿命的影响，并提出解决当前存在挑战与问题的建议。首先介绍了路基沉降对交通安全和道路寿命的重要性，以及路基沉降监测的必要性。然后概述了传统和高级路基沉降监测技术，包括基于测量仪器和工程测量手段的监测方法，以及GPS/GNSS技术、遥感技术和智能传感器技术的应用。接着介绍了路基沉降分析方法，包括沉降数据处理与分析以及沉降影响因素的分析。随后讨论了沉降监测数据管理与应用，包括数据采集与存储、数据分析与报告生成等内容。通过实例与案例研究验证了沉降监测与分析方案的应用效果。最后对路基沉降监测与分析方法进行了总结，并展望了未来的发展趋势与挑战。

简介：摘要：公路工程可以说是线型建筑物，路基作为线型建筑物的主体，其贯穿至公路全线，与桥梁和隧道进行连接。因此，路基是公路工程重要的组成部分。在公路建设迅猛发展及其交通负荷不断的增大下，道路破损的问题也是随之而来，其中路基的沉降问题就是影响路基路面强度和稳定性的一个重要问题，路基作为道路的基础，其不均匀的沉降将直接造成路面的损坏，影响到车辆行驶的速度、舒适性、安全性等，所以，加强对路基不均匀沉降的措施有着较大的社会经济效益。下面就对其进行分析。

简介：摘要：在道路建设中，特别是在那些易发生沉降区域的路基路面结构规划中，其核心价值不容忽视，它直接关乎道路的持久耐用性和行驶安全性。因此，对这类路段的设计策略必须精细且务实，着重于理解和应对地基路面特有的沉降特性及现场环境。我们需要构建出一套全面且优化的设计模式，运用先进的工程技术，增强沉降路段路基路面的稳固性和承载力。这样的目标是为了从根源上提升道路的行车安全系数和驾驶者的舒适体验，奠定坚实的基础。

简介：摘要：本文针对道路沉降段路基路面设计要点进行了详细分析。首先，介绍了道路沉降现象的背景和影响，强调了对于这种问题的认识和防范的重要性。其次，通过研究现有的相关文献资料，结合国内外实践经验，总结了影响道路沉降段路基路面设计的主要因素，包括地质条件、交通量、路基填筑材料等。在此基础上，提出了道路沉降段路基路面设计的要点，包括合理选择路基填筑材料、考虑路基排水设计、加强路面结构设计等。最后，针对目前存在的问题和挑战，提出了改进设计方法和技术手段的建议，以期提高道路沉降段路基路面设计的质量和效果。

简介：隧道照明系统是城市下穿隧道的一个重要组成部分,有必要定期对下穿隧道灯具的照度进行检测.本文针对城市下穿隧道照明灯具的特点,提出了相应的照度检测方案.

简介：摘要：本研究针对城市道路基层变形与沉降的监测与预测展开研究。首先，深入分析了基层变形与沉降的形成机制及其特征，综合考虑了车辆交通负荷、地下管线施工等因素对道路结构的影响。其次，综述了监测技术，包括传统地面测量与遥感监测等方法，并比较了各种方法的优缺点。然后，建立了预测模型，基于土壤力学、材料力学等理论基础，选择了合适的模型构建方法，并进行了验证与优化。最后，通过对监测数据的分析与处理，得出了预测模型的结论，为城市道路管理和维护提供了科学依据。

简介：摘要自改革开放以来，城市化的进程不断加快，为解决交通压力，越来越多的城市开始建设地下交通，因此地下交通轨道网在城市交通中占据了越来越多的比重。但是在建设地下轨道的时候，不可避免的要打破原来的地下岩土体的平衡状态，所以地表沉降就成为地下轨道交通网建设过程中要面对的问题。本文就复杂条件下城市地铁隧道施工引起的地表沉降问题进行探讨并且提出了较为有效的解决办法。

简介：高速公路对于道路路基的要求是非常严格的，以安全、舒适、高速为目的。路基在使用的年限之内不应该出现较大的沉降，同时我们还应该尽量的避免不均匀沉降的发生。我国社会经济的不断进步，促使了高速公路事业的蓬勃发展，人们对于高速公路的质量要求也越来越严格，我们必须不断的总结前人的经验，认真的把好公路路基的质量关，务求做到最好。

简介：摘要经济在不断的发展，社会在不断的进步，要想提升道路桥梁的运输能力，道路桥梁沉降路段的路基路面施工是非常重要的—环，但是目前我国在道路桥梁沉降路段路基路面的施工中存在着很多问题，这些问题出现的原因主要是我国过去对这方面的工作重视不足，缺乏技术的累积，造成了道路桥梁沉降路段路基路面施工中的各种问题。文章通过对道路桥梁沉降路段路基路面施工中存在的问题进行分析，试图归纳出一些解决问题的方法，为提高道路桥梁路基路面的质量提出一些建议。

简介：

简介：摘要：随着社会经济水平的提高，道路工程也在逐渐增多，但是在道路施工过程中，施工单 位经常会遇到的一个问题就是软土地基，这类地基的承载能力是非常差的，如果我们在施工的时候没有考虑到这个问题、也没有采取科学合理的措施对这些软土地基进行处理，那么很有可能会导致道路施工质量不合格，所以说软土地基的处理是道路施工中非常重要的一道工序。这就要求相关的专业人员对整个工程的施工过程加以关注，我们总结了一些软土地基沉降预测方式，在本文则重点分析不同方法的优缺点，希望能够为软土地基施工提供一定的参考价值。

简介：摘要道路和桥梁是我国交通的主要组成部分，其重要性不言而喻。只有确保其质量，才能保障交通网络的正常运转。道路工程的沉降问题。国家应该注意这一点，不断改进施工技术，确保交通组织。质量可以达到标准。本文讨论了公路桥梁移民安置点的地面覆盖层的设计和施工。

简介：摘 要：随着公路工程交通事业的迅速发展，改扩建项目越来越多。为降低加宽路基差异沉降，增强路基强度和稳定性，需采取合理、有效的措施加固路基。铺设土工格栅等材料，可大幅提升新旧路基的衔接能力，减小路基不均匀沉降。该文结合具体案例，采取铺设土工格栅的方法来有效控制路基差异沉降，并结合铺设层数和位置建模分析，以期为提高路基质量提供可靠的依据。

简介：摘要：:以某地铁隧道下穿既有高速为例，通过采用有限差分数值分析软件FLAC3D建立三维数值分析模型，以实际设计为参数值，并现场设置监测点，反馈监测数据，对管片受力、围岩位移、高速路面沉降分析，结果表明该地铁盾构隧道下穿既有高速公路设计和施工方案合理、安全可靠。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，对公路等基础设施工程建设的重视程度和投入力度不断加大，而我国部分地区的地质条件比较复杂，同时由于公路是线状结构物，路基双层隧道弃方量较大，山体挖方量较大，为达到环保、节约土地等目的需要大量采用高填方路基技术。所以，在实际施工时，应该对路基沉降问题以及控制技术等加以重视。对此，本文分析了高填方路基施工中施工要点以及技术管理等问题，开展施工活动时应该科学选择试验路段、认真研究施工方法以及注重顶层处理。同时介绍了几种沉降量测量方法，比如，三点法、曲线拟合法、Asaoka法、遗传法以及灰色系统法等。并以灰色系统法为例，深入介绍了该方法，同时获得预测模型，可以用于高填方路基沉降量预测工作中。最后，介绍了几种沉降控制施工技术的应用，例如强夯加固技术。在应用该技术过程中相关人员需要充分控制锤形、锤径等参数，科学选择填筑方法，将含水量控制在7%—8%范围内，并且需要对有效控制施工工序、施工检测工作等才能够有效保证地质质量。

简介：摘要我国的高铁技术已经相当的成熟，在世界上，在高铁界享誉美名，不过我国的成功也是经历了一番磨难，也是在大量的论证之后发展到了今天的水平，不仅如此我国在高铁地基沉降方面也有着深厚的造诣，都是我们的一线工作者和策划者智慧的结晶。

简介：摘要：本文以某热力管线穿越现状高速公路为例，通过理论计算得出顶管施工产生的沉降变形，并与现场实测数据进行对比分析。结果表明，高速公路最大沉降值的理论计算值为9.38mm，实测数据值为9.90mm。通过对比分析可知，理论计算的最大沉降值和实测沉降值较为符合。本工程中制定的针对性、合理性监控量测方案及顶管施工沉降控制措施，能够有效指导施工，对相似工程项目的沉降控制具有积极的借鉴意义。

简介：摘要：城市明挖隧道因其建设速度快、建设成本低，近年来得到广泛应用。但由于土地资源紧张和施工场地限制，城市明挖隧道开挖回填作业空间狭小，限制了大型施工机械设备的使用，导致隧道基坑回填后沉降明显，回填区域内埋设的地下管线出现地表开裂、空鼓、下沉、变形破坏等质量事故。因此，研究城市明挖隧道基坑回填施工后地表和结构的沉降变化规律具有重要意义。