简介：摘要本文结合实例通过模型计算对区间段盾构管片结构进行了位移、内力计算，将得到的结论整理分析并总结了各类方法的适用条件，为地铁隧道设计者们提供依据。

简介：摘要结合城市地铁隧道工程的地质条件和工程特点，对双护盾TBM设计特点进行分析，提出双护盾TBM应用于城市地铁时需要考虑和解决的关键问题，如刀盘破岩能力、小曲线掘进、回填灌浆工艺以及断层破碎带防卡机和脱困功能等，以提高双护盾TBM的适应性、隧道衬砌质量及成洞效率。研究双护盾TBM高效破岩、过断层破碎带、小曲线转弯和回填灌浆等针对性设计和优化改进措施，包括刀盘厚板设计、盾体直径阶梯递减设计、单轨梁吊机设计、管片壁后豆砾石回填+水泥浆液灌注等。通过深圳地铁的实际工程应用证明双护盾TBM具有良好的地质适应性和高效的机械化施工优势。

简介：摘要：本文主要对城市地铁隧道变形监测方法进行探讨。首先论述城市地铁隧道变形监测的特点，其次对地铁变形监测常用技术进行分析，最后详细论述城市地铁隧道变形监测的内容以及方法，希望通过论述后能够给该领域的人员提供参考。

简介：摘要目前城市地铁隧道施工大部门采用盾构施工，但国内暂无低瓦斯隧道盾构施工经验，更无在施工过程中从普通隧道盾构施工转变为低瓦斯隧道盾构施工的经验。本文根据成都地铁1号线三期盾构隧道从普通隧道（起初未发现瓦斯）到低瓦斯隧道（施工过程中发现瓦斯并定性为低瓦斯隧道）的转变，从低瓦斯改造、安全措施、技术措施进行了探讨，实现了低瓦斯盾构法隧道内瓦斯量的有效控制，达到了预期目标。

简介：摘要地铁盾构隧道是城市建设工作的重点，以现阶段城市化建设工作情况为基础，结合近年来地铁盾构隧道施工特点，明确地表沉降的发展过程，分析城市地铁盾构隧道地表沉降的特点和实施方案，以此为城市构建地铁提供有效依据。

简介：摘要近年来，我国地铁隧道建设进入了快速发展阶段，地铁隧道建设开始全面开工。与此同时，我国的隧道施工技术也在不断进步，隧道建设水平实现了跨越式发展，很多隧道施工方法层出不穷。在城市建设的地铁轨道一般位于城市繁华地区的地下位置，由于这些地区交通比较繁忙，建筑物也很多，因此在施工过程中很容易发生底层移动和地面沉陷现象，这不仅会影响到城市交通，还会影响到临近的建筑物、地下管线以及其它公共基础设施，隧道施工过程中如何不影响交通和这些设施成为了隧道设计、施工以及建设人员需要关心的首要话题。

简介：摘要：为探究地铁隧道施工对上部既有隧道的影响，本研究结合工程案例，使用岩土有限元分析软件进行建模分析。结果表明新建隧道施工时，对上部既有隧道的影响很小，引起的变形量均在允许范围内。

简介：摘要：在城市交通系统中，地铁属于一种轨道交通，其具有速度快，运量大，用电驱动等特点。在某种意义上，地铁使人们的出行方式发生了改变，进而推动了整个城市的进步与发展。在我国社会经济的飞速发展下，盾构方法在城市轨道交通的施工中的应用极为普遍，其具有适应范围大、建设速度快、噪音小等优点，它对施工周边的环境造成的影响很小。因而，在地铁建设中，盾构始发施工已经是必不可少的一个环节。基于此，本文对城市地铁隧道盾构始发施工技术进行探讨，以供参考。

简介：摘要人类利用盾构法施工技术进行城市地铁的修建已有一百多年的历史。英国最早运用这一技术的国家，伦敦地铁的修建也揭开了城市地铁建设的序幕。我国的城市地铁建设开始于20世纪50年代，北京是我国最早修建城市地铁的城市，这也拉开了盾构施工技术在我国城市地铁建设的序幕。现在，我国已有40多个城市修建地铁，盾构法施工技术也被更多的运用到城市地铁的建设中来。

简介：摘要在城市隧道工程施工过程中需要进行爆破时，要根据爆破区周边的不同环境和工程不同设计要求，采取不同爆破方案，做好各项安全防护措施和严格的控制爆破以避免对周边环境产生不利影响。

简介：

简介：在对地铁隧道施工的过程中由于底下环境复杂多变，施工中潜在危险因素多，在安全监督工作过程中应抓重点和要点，在施工规划设计、实施、检查及整改过程中进行重点监督。针对特别重大的隐患处，编制一套科学、系统、符实的防范措施，并在实际的地铁土建中落实到位，使防范措施真正地落到实处，真正地做到消除地铁施工安全隐患的目的。

简介：

简介：摘要随着我国经济实力的逐渐增强以及科技水平的逐渐发展，我国城市现代化的进程也在逐渐加快。并且城市未来的发展方向之一就是地铁的建设，这就使得现阶段对于地铁建设的各方面问题的关注度也越来越大。地铁隧道的施工的重中之重就是其质量以及安全问题，为了避免各项问题尤其是地面沉降问题的出现，需要对其的具体问题进行分析探讨。本文通过对于城市地铁隧道的施工进行实地的考察分析，从而得出相关结论以及对于沉降问题的各项应当措施。

简介：摘要城市地铁工程开挖的影响在相邻的管道是一个关键和难点。在地铁项目中，怎样在开挖过程中预防崩塌，有效地控制开挖引起的地面沉降，为了保护地下管线的安全项目，已成为一个重要的问题需要解决在城市地铁项目。解决这个问题的关键首先是能够预测正确的管道应力和变形在施工之前，考虑管道功能的因素，埋设时间、材料、结构等众多因素，凭借现有管道的控制标准对其进行安全评价，地铁建设的定量影响掌握管道，为了使技术决策和应急措施是合理的建设。

简介：摘要在隧道施工过程中，很多不确定性因素会存在其中。若有较高的施工安全风险，各种安全事故就容易被引发，从而对财产和人员会造成很大的损失。因此，合理展开隧道施工安全风险管理工作就显得十分重要，它对隧道项目决策合理化、科学化能够起到巨大帮助作用，从而使得风险水平能够在施工决策中有效得到降低，并且能够有效防止事故的发生，以及各类事故后果的损失。本文针对城市地铁隧道施工安全风险管理进行了分析。

简介：摘要城市隧道盾构施工掘进技术自身的特点是其施工的速度非常快，并且施工也相对安全，在当前城市地铁隧道工程进行建设的过程中获得了非常普遍的使用。文章在针对当前地铁隧道盾构施工基本原理和特点进行分析的情况下，提出地铁隧道盾构进行掘进施工的相关技术要点，希望能够对于城市地铁隧道自身的施工质量给予科学的保证。

简介：

简介：摘要随着城市化发展步伐的不断加剧，交通问题逐渐涌现出来，城市地铁工程项目的建设，为改善城市交通出行带来了很大的便利，并且城市地铁工程项目的建设，不断推动了施工技术的发展，因此，城市地铁的建设变得更加高效，并且在安全方面也得到了有效的保障。鉴于此,本文就城市地铁隧道盾构法施工技术展开探讨,并以福州地铁二号线金祥站~祥坂站区间为例，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘要：结合广东省深圳市城市轨道交通八号线一期工程梧桐山南站-沙头角盾构TBM（双护盾岩石硬岩隧道掘进机ZTT6470,简称TBM）区间实际情况，解析盾构管片选型依据和判断方法，拼装前后楔形量的变化计算，盾尾间隙对管片拼装的影响，分析VMT测量导向系统，施工注意事项。现以建设项目资料为研究背景，希望给相关工程技术人员提供一些参考。