简介：摘要：城市过江隧道在建设过程中极易发生沉降问题，阻碍项目施工正常进行。本文结合工程项目开展实际情况，对城市过江隧道沉降监测的具体实施方案进行分析，进一步明确了监测工作的重点与难点，并提出一些有价值的建议，以期增强沉降监测效果，仅供参考。

简介：摘要：本文以广州市轨道交通十号线某区间为例，对地铁盾构下穿房屋沉降控制技术进行探究，介绍了房屋沉降控制措施，可为相关工程施工作业提供合理的技术方案支持。

简介：摘要：在台背路堤与路基发生不均匀沉降后，容易在结合面引发标高突变现象，一方面会对路面使用功能造成损害，另一方面也会引发桥台跳车问题等。因此，在公路项目生产建设中，通常十分重视对桥头台背路基沉降问题的防治。本文以此为出发点，选取桥头台背路基沉降分析研究作为题目，概述了沉降发生后的危害，剖析了桥头台背路基沉降的相关因素，并以此为基础提出了几点建议。

简介：摘 要：盾构施工法在实际应用中优点众多，现如今逐渐成为城市地下隧道修建的首选工法。但盾构法施工不可避免地会对周围土层产生扰动，改变原地层的状态，引起一定的地层位移和地表沉陷，危及邻近建筑物的安全，对周围的环境造成一定损害。因此，盾构施工能产生多大的沉降或隆起，会不会影响相邻建筑物的安全，是地铁隧道盾构施工中最关键的问题。要在地铁工程施工前对工程可能引起的地面沉降问题有所估计，首先需要了解盾构穿越建筑物的主要施工安全风险及施工引起地地面沉降的一般规律和机理，进而提出相应的控制措施，达到事先防控的目的。一般情况下，在盾构隧道施工前采用地面地基加固的方法对邻近重要建筑物基础或管线进行地基预加固处理是盾构隧道施工过程中常用和可靠的措施。但在建筑物群间距小、密集度大，没有地面加固所需空间的情况下，只能从设计和施工本身来解决地层损失，减少对地层的扰动，达到最终控制地面沉降，保护建筑物的目的。为研究盾构下穿既有建筑物引起的地表和上部建筑物的沉降变形规律，本文依托某地铁隧道盾构下穿街道项目，采取全过程分阶段风险控制措施，并建立三维数值模型，分析沉降规律，将模拟结果与实测结果进行比较，验证数值模拟的可靠性，以便为类似隧道盾构下穿既有建筑物项目的施工提供参考。

简介：摘 要：本文以北京地铁新机场线新草区间下穿镇国寺北街工程为背景，通过对地表沉降和工法理论分析、监测数据统计分析，并结合相关文献资料，分析研究了地铁区间PBA法近距离下穿城市道路的沉降控制机理、沉降规律、风险控制重点，并提出一些进一步提高风险控制建议。研究表明：（1）沉降风险控制核心旨在提高开挖扰动影响范围内岩层的强度和稳定性；（2）区间PBA施工地表沉降量基本在30~50mm,符合类似工程沉降变形规律；（3）本区间沉降槽符合Peck高斯曲线，沉降槽宽度系数为5.25m，沉降槽宽度参数为1.3，地层损失率为3%~5%；（4）PBA区间沉降槽形式表现为窄而深，施工过程中须对地下管线等重要风险部位加强早期沉降分析控制；（5）上、下层施工阶段沉降占比分别为84%和16%。

简介：摘 要 随着社会进步，城市轨道交通发展越来越快，盾构法应用日益广泛，在城市地铁修建隧道中发挥了重要作用，但是修建成型隧道需穿越一些建（构）筑物，所以如何选择正确合理的施工方案，控制地面沉降显得尤为重要。本文对盾构下穿地铁既有线施工中地层沉降形成原因进行简要说明，并对其分析及研究，提出相应的控制措施，为后续盾构下穿地铁既有线施工积累宝贵经验和提供施工技术指导。

简介：摘要：在道路施工过程中，沉降段路基施工对于道路建设质量有着举足轻重的作用。建设单位需要加强对沉降段施工的重视程度，采用合理科学的设计方案，严格按施工标准进行施工，不断优化沉降段路基施工技术，有效提升沉降段路基施工质量，促进道路交通事业的可持续发展。基于此，本文主要分析了道路沉降段路基施工要点。

简介：摘要: 随着交通道路法的不断优化和提升，道路施工技术也有了一定的提升和拓展，施工质量和效率也有一定程度的提高，因此，道路沉降段路基施工也将受到各界人士的关注。尤其是道路沉降段的路基路面施工部分，更是会直接影响到道路质量。本文结合道路沉降段路基施工的重要性进行了分析，然后针对道路沉降路基施工沉降的原因进行了整合，着重通过道路沉降段路基施工沉降的原因，对后期道路沉降短路施工要点给予部分建议和策略，目的是为了充分发挥道路施工的超前技术，实现交通的高效率和高质量的道路施工。

简介：摘要：通过总结道路沉降段施工质量不达标的危害，分析了导致相关质量问题的原因，提出道路沉降段路基施工的技术要点，以提高道路沉降段路基结构的稳定性与安全性，有效避免沉降段交通安全事故，为车辆提供舒适、安全的通行条件。

简介：摘要：地铁隧道项目实际建设中，为保持地下结构的稳定，会组织沉降监测。本文探讨此类监测工作一般需要完成的事项，并围绕工程实例，讨论纵向及横向沉降的问题。以期业内人士讨论。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。地下铁路是现代城市交通体系重要的组成部分，在城市建设、经济发展和提高人民生活水平方面发挥了重要作用。由于地铁主要设施位于地面以下，使得地下施工成为地铁建设工程的主体。在地铁地下施工过程中，地面沉降、塌陷和开裂等问题时有发生，不仅造成城市环境破坏，也给地铁工程自身带来巨大安全隐患。在地铁工程中，盾构结构施工往往会引发地表沉降现象，针对地铁盾构施工地表沉降问题进行深入研究，制定安全防范措施，对应数量和规模不断呈现上升趋势的地铁工程来说无疑是十分重要的。本文就地铁盾构下穿建筑物群地层沉降控制技术展开探讨。

简介：摘要：盾构隧道由于其众多的优点，已逐渐成为城市地下隧道施工的首选。但盾构施工不可避免地会对周边土层造成扰动，改变原有地层的状态，造成一定的地层位移和地表沉降，危及邻近构筑物的安全，对周边环境造成破坏。因此，在地铁隧道盾构施工中，盾构施工会产生多大的沉降或隆起，是否会影响相邻建筑物(构筑物)的安全是最关键的问题。为了在施工前预估地铁工程可能引起的地面沉降，首先需要了解盾构穿越建筑物(结构)的主要施工安全风险，以及施工引起的地面沉降的一般规律和机理。进而提出相应的控制措施，达到提前防控的目的。

简介：摘 要：随着公路工程交通事业的迅速发展，改扩建项目越来越多。为降低加宽路基差异沉降，增强路基强度和稳定性，需采取合理、有效的措施加固路基。铺设土工格栅等材料，可大幅提升新旧路基的衔接能力，减小路基不均匀沉降。该文结合具体案例，采取铺设土工格栅的方法来有效控制路基差异沉降，并结合铺设层数和位置建模分析，以期为提高路基质量提供可靠的依据。

简介：摘要：:以某地铁隧道下穿既有高速为例，通过采用有限差分数值分析软件FLAC3D建立三维数值分析模型，以实际设计为参数值，并现场设置监测点，反馈监测数据，对管片受力、围岩位移、高速路面沉降分析，结果表明该地铁盾构隧道下穿既有高速公路设计和施工方案合理、安全可靠。

简介：摘要：地铁隧道施工建设的过程中经常使用盾构技术，盾构技术使用的成熟度虽然有所提升，但是使用过程中存在的问题依然很多，尤其是地面沉降问题。基于此，技术人员必须加大对盾构技术的优化和改进，不断提高盾构技术的使用质量，全面分析影响地铁隧道盾构技术使用中常见的影响因素，并且对地面沉降量进行观测，保证地面沉降问题得到合理的解决，为后续地铁隧道施工的稳定进行提供保障。

简介：摘要：随着时代的发展，我国的经济水平和科技水平都取得了明显的进步，整体的发展方向越来越明朗。近几年来，我国的市场经济也在大幅度的提升发展，人们的生活水平越来越高，日常的出行频率也越来越高。在这样的时代背景下，城市地铁的数量也在不断的增加。对于地铁施工建设来说，盾构法施工起到的作用是非常明显的，是施工建设环节中的重要组成部分。盾构施工与其他施工方式都会对周边的环境产生一定的影响，甚至可能会导致周边发生地表沉降的问题。地表沉降问题是比较严重的，为了进一步控制该问题的发生，就需要对该环节进行深入的研究。本文通过结合近几年来地铁施工建设的经验来进行分析，对施工建设环节中的一些问题进行研究，希望可以更进一步推动地铁施工建设的效率和质量，减少地表沉降问题的发生，为人们的生活提供更大的便利。

简介：摘要：在我国社会发展的过程中，市政桥梁占有非常重要的位置。市政桥梁施工技术的质量会影响到工程的整体质量，影响人们的出行安全。而沉降路基路面又是影响市政桥梁安全的一个重要因素，所以，在进行市政桥梁施工的时候，应该对沉降路基路面引起重视，将路基路面沉降控制在一定的范围之内。本文进一步分析了市政桥梁工程中沉降段路基路面施工技术，以供同仁参考借鉴。

简介：摘要：现阶段我国公共道路交通体系的建设已经初具规模，如何保证道路工程建设质量，是道路工程项目建设的关注点。作为道路工程基础建设环节之一，沉降段路基面的施工建设至关重要。倘若采用的施工技术与沉降段路基面施工情况不相符，极易增加道路工程出现沉降、坍塌问题的几率。本文在分析道路沉降发生因素的前提下，具体阐明沉降段路基面施工技术，以期为道路工程项目作用与效益的发挥提供保障。

简介：摘要：现阶段，随着经济的快速发展以及人们日常出行的实施需要，我国在地铁工程建设方面投入了大量的资源和资金。在地铁隧道施工过程中，借助盾构技术和相关设备能够在复杂地质条件下展开施工作业，保证施工的质量，同时不会对周围的建筑物造成较大的影响，在地铁隧道施工中得到了广泛应用。由于地铁盾构隧道施工在岩土体内部进行，不管埋深的大小，都会在一定程度上对周围土层的机构稳定造成扰动，进而导致出现地面沉降事故。

简介：摘要：本文首先分析了盾构隧道施工引起的地表沉降规律及原因，介绍了地表沉降预测方法。然后，对该市隧道施工过程中的地面沉降监测数据进行了综合分析，利用沉降分布模型对结果进行了修正，并用数学函数表示。研究结果对隧道施工环境的安全有一定的参考价值。