简介：甲乙酮(MEK)是一种性能优良的工业溶剂，广泛应用于涂料、炼油、染料、医药等工业。全球大多数MEK生产商，包括埃克森美孚化学和壳牌化学公司，均是以正丁烯水合制仲丁醇，仲丁醇催化脱氢两步法制得MEK。另外，塞拉尼斯公司是从醋酸生产中副产MEK。

简介：甲醇可用于生产甲醛、MTBE和醋酸及其他衍生物，包括二甲基对苯二甲酸酯、甲基丙烯酸甲酯（MMA）、甲胺、防冻剂。潜在的新用途是用作制取烯烃的原料，其重要性不信而喻。在世界基础有机化工原料中，甲醇消费量仅次于乙烯、丙烯、苯而居第四位。2000年全球甲醇生产能力达到3803万吨／年，产量为3004万吨。目前我国甲醇生产企业已超过200家，总生产能力达328万t/a。生产能力不足1万t/a的小型厂较多，大多数装置采用联醇工艺，消耗高，成本高，生产技术,开工率低。特别是我国加入WTO后，甲醇工业面临着严峻形势，对我国的甲醇市场进行分析及预测便显得非常必要和及时。

简介：

简介：纯苯是石化生产过程中重要的基本原料。国内纯苯主要通过以下途径获得：乙烯裂解装置所副产的裂解汽油;重整装置所产生的重整生成油;PX联合装置所产生的副产品;煤焦化过程所产生的副产品。从纯苯的获得途径看,纯苯具有副产品属性。

简介：

简介：12月初,中美双方就贸易问题达成共识、“减产联盟”达成减产协议给油价带来一定支撑,但美国、俄罗斯、沙特三大产油国原油产量仍处在纪录高位水平,市场对全球石油供应过剩的疑虑挥之不去,加之全球股市下跌、投资人对全球经济增长放缓的担忧令油价承压较大,国际油价进一步下探。

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简介：为进一步加强化肥价格监管，6月中旬，国家发展改革委下发通知，在全国推广四川省物价部门向大中型化肥生产企业派驻价格监察员的做法。

简介：

简介：今年以来，国内市场聚乙烯醇走势一直十分平淡，与去年行情相比差异较大。去年同期国内聚乙烯醇资源供应紧张，需求强旺，市场保持强势上行态势，价格最高上摸到15000元(吨价，下同)。而今年聚乙烯醇行情却十分平滞，年初国内主要郁场价格在12000多元，与上年同期价位相近。但好景不长，临近春节时在抛盘打压下，价格很快下落到11000元以下，探出年内第一个阶段性低点。这种低迷状况一直持续到春节后的一段时间。从一季度末开始，国内市场聚乙烯醇行情缓慢回升，4月份价格重新回到年初水平，部分市场小笔交易价曾接近13000元，但之后没有出现进一步上行，在这一价值附近盘整一段时间后又逐渐下滑。与近几年相比，今年国内市场聚乙烯醇价格波动幅度比较小，低迷时没有跌到几年来的价格下限，强旺时也没有达到往年的高限。从10月份开始，国内市场聚乙烯醇行情又下滑一个台阶。

简介：当前,抓住政策机遇,理顺供求关系,结束销售混战,全面调控市场是摆在各级石油公司面前的紧迫任务。那么,如何全面贯彻落实国务院国发(1994)21号文件精神,提高驾驭市场的调控能力呢?笔者认为应从以下三个方面来加以分析和思考。

简介：随着中国春节假期的结束，市场需求走强且供应开始紧张，故亚洲远东和东南亚PVC价格上涨20－30美元／吨，本周，日本生产商对3我付船货意向报价为550美元／吨CFR中国／香港，含90天信用证，在日本生产商提高报价的影响下促使韩国和台湾供应商对3月交付船货报价升为520－530美元／吨CFR中国。目前，据称有几笔日本PVC船货以520－530美圆／吨CFR中国达成交易，但多数买主仍在协商，而有些买主意向递价为480－490美元／吨CFR中国。此外，中国生产商报价为5，3000－5，500元／吨出厂，相当于进口价480－500美元／吨CFR中国。

简介：介绍了辽化公司在建设专家队伍工作中的经验。在由计划经济体制向市场经济体制转化的过程中,辽化公司各级领导高度重视专家队伍的建设,千方百计为人才成长创造良好的环境,立足长远,培养跨世纪人才。认真选拔人才,着力培养人才,合理使用人才,规范化管理人才,是建设专家队伍的四个主要环节。

简介：据福斯报道，2005年西欧润滑油需求较之上年下降了1．5％，而中欧和东欧上升了1．5％。尽管西欧润滑油一直以出口为主，福斯预测未来10年间西欧润滑油外供量仍会下降25％以上。根据福斯估计，2005年世界润滑油（不包括船用油）总销量为3650万t（较上年上升1％），欧洲占26％（10年前29％），其中西欧为460万t，中／东欧490万t。

简介：

简介：乙醇作为替代燃料已为众所周知，但乙基叔丁基醚（ETBE）还没有引起广泛关注。ETBE也是一种可以替代甲基叔丁基醚（MTBE）的有效的辛烷值促进剂。MTBE已经在美国加利福尼亚等多个州中被禁用，原因是在饮用水中发现了痕量的这种化学物质。加州的炼油厂已经不再使用MTBE。MTBE最相近的替代物就是ETBE，无人怀疑ETBE会进入饮用水源中。

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简介：株式会社艾迪科（创建于1917年）在化学品和食品两大领域，凭借其先进的技术和强大的研发能力引领时代，不断开辟日本和海外的新市场。作为一个集团公司，艾迪科在日本有42家、在海外有22家关联公司，其中6家在中国大陆。

简介：根据Chevron公司数据，世界远洋船用润滑油市场需求约为6亿加仑，其中Shell、Chevron、Total、ExxonMobil和BP5家公司控制了80％的份额。与其他润滑油不同，虽然在过去的10年间船用润滑油需求也在不断波动，但未来船用润滑油的年需求增长率会保持在2％-4％之间。