简介:摘要当下随着我国社会主义经济体制的改革创新,使得人们生活水平得到极大的改善,家家户户都拥有了自己的小汽车,同时汽车车站已经成发展成为人们日常出行应用的重要交通工具,但在给人们日常生活带来一定便利的同时,也在无形中给我们的市政道路施加了一定的压力,在具体的应用过程中,越来越多的问题凸显出来为整个人们的正常稳定出行造成了一定的不确定性和危险性,所以我们要定期对市政道路进行充分合理的养护维修处理,让更高效节能的科技技术有效的应用,在维护养护处理技术创新上,以此能够更好促进整个城市的良好发展,因此可以说市场纳入了良好合理维修养护,能够更好的为整个城市交通发展提供良好的必要条件,同时为人们正常安全稳定的出行提供一定的保障措施。
简介:再分配不公是当前全球经济与政治危机的根本原因。尽管人们对基于人道主义,发展机会均等,贫困的社会责任理论的补缺型再分配普遍认同,但对基于资本原罪、经济发展与社会和谐、公民权力理论的制度型再分配却存在严重分歧。技术价值论论证了制度型再分配的合理性,需求层次论则论证了一定条件下制度型再分配与效率的兼容性。尽管当前世界存在多种再分配模式,但只有广覆盖、普惠式的再分配制度才具有正义性可以持续,各国可以根据本国经济发展水平,国民素质与文化传统对其进行合理调整,兼顾效率。中国传统的再分配模式既存在不公平也存在低效率,必须尽快改革,只有尽快转变福利思想,提高再分配的公平性与效率,进行积极的社会投资,中国才能实现分配的正义,顺利跨越中等收入陷阱,实现现代化的赶超。
简介:包村作为一种扶贫手段随着新一届中央政府对群众路线的强调,权力部门政绩竞赛的冲动在一些地方重新复兴。尽管包村运动能够有效减少一些地区和农户的贫困问题,但注重短期效应,形式主义严重,效率很低,且容易造成扶贫依赖性,加剧政绩竞赛的不公。从长期看这种建立在权力部门合法伤害权基础上的政绩竞赛会进一步强化权力寻租,使普通的物质性寻租升级为炫耀性寻租,造成政府权力的恶性膨胀,资源配置的更大扭曲。只有树立正确的群众路线观,合理限制政府规模和权力,加强对政府权力的监督,制定比较公平的政绩评估体系,我们才能摆脱对运动式扶贫的依赖,建立长效的扶贫体制,加快中国的扶贫进程。