简介:台湾海军在引进“成功”级、“康定”级与“诺克斯”级等新一代舰艇后,为维持合理的舰艇结构,便将服役已超过50年,采购自美国海军二战时次第服役的“阳”字级驱逐舰渐次退役,海军将原有的简装舰,精装舰,“武进一”与“武进二”于1998-2000年退役完毕。
简介:通过数据选材、数学模型、测厚程序、特性试验、误差分析、参数组合和实际验证的研究,"深入"挖掘喷涂过程的数字内涵,优选最佳配方,并"浅出"为一组简易的技术控制参数,将经验性的喷涂技艺提升为数据化的喷涂制造技术,实现4~8μm聚四氟乙烯涂层的可重复性生产.
简介:2005年12月16日,《燃气涡轮试验与研究》编委会2005年年会在四川成都召开,在川编委全部出席了会议。会议由编委会主任蔡毅主持,主编卢传义做了工作总结。编委们欢聚一堂,畅所欲言,肯定了编辑部在2005年取得的成绩,讨论了2006年的工作重点,并对今后进一步搞好《燃气涡轮试验与研究》的编辑出版工作提出了许多切实可行的建议。
简介:更多的改造细节就在进行米-35M改进的同时,米里设计局同时还不断地进行着一系列相对来说更为隐蔽、规模也更小的升级计划,这些升级后的直升机均有各自新的编号。这些升级项目在保留米-24p(“母鹿”F)原有大部分武器和不改变机身、发动机、旋翼结构的基础上,由于采用了乌拉尔光学机械厂电子-光学瞄准炮塔而使它具有夜间作战能力。这种机型编号为米-24PK-1.
简介:
简介:给出了带裂纹机身壁板剩余强度准则。并给出了剩余强度、疲劳裂纹扩展以及裂纹转折分析的实施方法和应注意的事项。同时对壁板设计和剩余强度及裂纹转折试验提出了几点建议。可作为设计分析和试验研究人员的参考。
纵横四海一甲子 老兵沈阳已忘年——“阳”字级 “沈阳”号驱逐舰
涡轮泵浮动环4~8μm聚四氟乙烯涂层的喷涂技术研究
《燃气涡轮试验与研究》编委会2005年年会在四川成都召开
中欧四国及俄罗斯的米-24直升机升级计划与米-35直升机(下)
中国欧四国及俄罗斯的米-24直升机升级计划与米-35直升机(上)
美国实施历史上规模最大、操作最复杂的军事演习-妄想“实践先发制人军事理论”
关于机身整体加筋壁板剩余强度和疲劳裂纹扩展及裂纹转折理论与实施方法和对设计和试验的几点建议