简介:机身整体擘板损伤容限的有限元分析中要考虑裂纹处中央筋条断裂的建模,为了更准确地模拟裂尖附近的应力场,实现对裂纹扩展路径的模拟与预测,在考虑通透型裂纹扩展建模的考虑上,对框和长桁用壳元代替梁元进行了模拟,论证了其可行性,同时考虑了网格的稀密和偏心的影响。还对两种建模方式用线性和几何非线性两种方法的静力分析进行了比较并论证了模型具有几何非线性,分别对试件的变形、蒙皮、框和长桁及其它们的同一部位最大应力进行了比较,论证了两种建模方法的一致性,为下一步损伤容限的有限元分析中对框和长桁分别用壳元进行模拟提供了有力的论证和可靠的分析模型,为综合验证试验件的设计定型提供了依据。
简介:摘要:本文研究的主要目的是针对飞机机身装配精度问题进行讨论并给出优化方法。首先,对影响装配精度的诸多因素进行分析,主要有设计误差,材料特性和装配工艺。并根据这些影响因素提出一系列的优化措施。在飞机机身设计时,利用计算机辅助设计(CAD)建构原型或者半实物模型实验,可以降低设计中的误差并提高设计的准确性。在材料选择及加工上,大力推广材料标准化及先进表面处理技术保证材料性能一致可靠。在装配工艺方面,优化装配序列、使用精密装配技术等措施可以显著提高装配效率与精度。另外,诸如三坐标测量机和激光跟踪仪这样的质量控制和检测技术的应用,为提高装配精度和进行有效监控提供了坚实的保障。采取上述综合措施后,飞机机身装配精度及可靠性得到有效提高。
简介:摘要:大型壁板类零多为结构件,特点为零件尺寸大、重量重、长度及宽度相对于厚度的比值大,属于薄壁件范畴。其特点决定了平行于工作平面的惯性矩远大于垂直于工件平面的惯性矩,当重力平行工作平面时因自重产生的变形小,垂直于工作平面时产生的变形大。依据工作平面相对于水平面位置可分为与水平面平行的平装类平板及与水平面垂直的立装类壁板。在大型立装类壁板制造过程中因设备、工艺等因素的影响可能会采用平放加工,此时因放置状态与工作状态不一致,消除重力对工件变形的影响极为重要。本文以某工程中一件大型立装壁板为例,介绍一种运用软件分析、摄影测量技术控制龙门铣加工立装类壁板变形的方法。