简介：摘要:在社会的发展中，经济增速迅猛，城市化进程也在不断深入，交通体系越发完善，给人们提供了便利的生活条件，同时，由于交通系统更加复杂，对交通管理和规划提出了更高的要求。在当代的城市中，出现了大量的综合交通枢纽，如果综合交通枢纽规划不当，就会直接影响到城市交通质量，为此，在城市现代化发展背景下，在交通设计过程中，需要重点对综合交通枢纽进行规划，打造一流的城市交通环境，为城市的发展提供持续动力。本文对此进行分析研究，并且提出了几点浅见。

简介：摘要：水利工程精细化管理是适应水利工程经济、社会和现代化要求的必要条件，现代精细水利工程管理的概念和方法对水利工程现代化具有重要的促进作用。新时代对管理大中型现代水利工程提出了信息和情报要求，精细的水利工程管理可以提供切实可行的需要。

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简介：摘要：为解决水利枢纽施工期降水对工程建设的影响，本文将对水利枢纽施工期降水措施进行研究，首先介绍水利枢纽施工期降水对工程建设的影响，接着提出了一些降水措施，包括人工增雨，引洪泄洪，覆盖保护，排水工程和暂停施工，最后阐述了未来在降水措施研究方面的发展方向。结果表明，在水利枢纽施工期，采取适当的降水措施可以有效地减少降雨对工程建设造成的影响，提高工程建设的质量和进度，具有重要的实践意义， 以期为相关人员提供参考，并助力我国水利工程事业实现进一步发展。

简介：摘要：我国水闸的修建有着悠久的历史，大约可以追溯到公元前598年左右，水闸是修建在河道和隧道上通过闸门实现水流量控制、水位调节的低水头水工建筑物，水闸枢纽工程则是以水闸为主的水利枢纽工程，主要组成部分包括水闸、泵站、船闸、水电站、涵洞、渡槽等水工建筑物、引水或泄水建筑物，有着不同的等级、作用，在现代信息技术的不断发展下，各行各业积极进行信息化建设，水闸枢纽工程的信息化建设也受到了广泛的关注。本文通过研究介绍水闸枢纽工程信息化建设的策略，希望为相关的研究提供理论建议。

简介：摘要：对水利枢纽闸门的运行管理概况进行了阐述，分析了水利枢纽闸门运行管理实践中存在的问题，并结合笔者工作实践经验，就水利枢纽闸门运行管理策略与措施进行探讨，提出几点个人意见与看法，以供参考。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，交通拥堵问题日益凸显，大型立交枢纽工程作为解决城市交通瓶颈的关键举措，逐渐成为各大城市基础设施建设的重要一环。然而，在大型立交枢纽工程的施工过程中，基坑支护技术的运用显得尤为关键。本文针对大型立交枢纽工程中的基坑支护技术进行研究，分析了基坑支护在工程中的重要性及所面临的挑战。结合实际工程项目，阐述了工程地质与水文地质条件对基坑支护的影响，并详细介绍了基坑支护施工技术的实施过程，旨在为类似工程项目提供有益的参考与借鉴，推动基坑支护技术的不断创新与发展。

简介：摘要：随着水利工程施工技术的不断发展，在当前阶段对土坝枢纽施工质量的控制非常重要。因此，减少均质土质水坝泄露的风险，提高工程品质和操作安全性，优化工程建设技术显得尤为重要。我们可以通过研究坝体的建设流程和施工技术，找出均质土质坝体建设中经常遇到的问题，并提供相应的解决策略和管理方法，从而能有效地确保均质土质坝体工程的施工质量。

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简介：摘要本文从公交枢纽站工作流程的角度入手，以公交枢纽站车行流线、乘客换乘流线两种动线组织为研究对象，分析公交枢纽站两种动线分离的实现方式，并结合郴州市高壁公交枢纽站设计实践，通过利用地形高差进行动线组织优化，实现动线分离式的公交枢纽站设计，为包括公交枢纽站在内的公交场站规划建设提供借鉴和参考。

简介：摘要建筑，源于人们的需要。客运枢纽站是当代社会中的一种实现交通功能转换的场所，是不同的交通方式、不同的方向客流的转换点，同其他的交通建筑一样，它的形象是一个城市中的区域性的标志，更承载着人们对出行品质的需求。“人性化”，则是现代建筑设计的一个基本的指导元素。遵循人的基本行为的特征，结合空间与功能的性质，让使用者、建筑和环境之间组成一个和谐的、有机的整体，给人们以舒适的视觉上的感受与心理上的感受，同时引导人们行为的方向，避免部分时间与空间上的浪费，这样就可以带来更大的集约价值。

简介：摘要目前，我国的水利工程发展十分迅速，水利枢纽工程的厂址及厂房布置设计对水利工程十分重要，它会直接影响建设工程的经济性和安全性，要结合当地的水利枢纽工程区地形地质条件，对不同枢纽布置形式从布置特点、施工、工程管理和安全及工程投资等多方面进行技术经济比较，以便于对水利枢纽工程厂房的优化设计。

简介：摘要近年来，我国的交通行业有了很大进展，在交通工程中，互通立交是道路工程的重要组成部分之一，为使互通立交的作用得到充分发挥，应当确保设计的合理性。基于此，文章从道路互通立交的结构及类型分析入手，论述了道路互通立交的设计方式，期望通过文章的研究能够对道路互通立交设计水平的提升有所帮助。

简介：摘要近年来，我国的交通行业有了很大进展，在交通工程中，互通立交是道路工程的重要组成部分之一，为使互通立交的作用得到充分发挥，应当确保设计的合理性。基于此，文章从道路互通立交的结构及类型分析入手，论述了道路互通立交的设计方式，期望通过文章的研究能够对道路互通立交设计水平的提升有所帮助。

简介：摘要关于铁路车流组织的研究集中在列车编组计划的编制，如装车地直达列车编组计划，技术站列车编组计划，装车地直达和技术站直达列车编组计划的综合优化，分组列车编组计划的编制，以及编组计划与车流径路的综合优化等；还对编组计划决策支持系统进行了探讨，列车编组计划编制属于战术层面的运营管理，它考虑了路网运能的有效运用，而对服务水平约束（如运到期限等）的考虑略显不足。

简介：摘要：文章以贵阳枢纽某铁路DK694+920～DK695+446段右侧顺层高边坡加固为研究对象，介绍了地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件、不良地质顺层，采用平面滑动面法对该边坡进行稳定性分析，提出合理的加固措施。结合现场边坡开裂情况并检算，本段右侧顺层高边坡坡脚采用锚固桩加固，桩间设置土钉墙；墙顶边坡每隔15m高分级顺层清方；边坡采用锚杆框架梁、喷混植生、坡面嵌补+ 种植爬山虎，边坡平台靠山侧设置截水沟等综合加固措施。

简介：摘要蒿枝坝水库枢纽工程安全监测范围包括主坝、副坝、泄洪洞、溢洪道、坝下涵管、输水隧洞、各输水建筑物及其设备。安全监测方法包括巡视检查和仪器观测，具体内容为经常性及定期或特殊情况下的巡视检查和观测工作，负责监测系统和观测设施的检查、维护、校正、补充、完善，搞好监测资料的整编与分析，以及监测技术档案的建立。

简介：摘要枢纽互通立交具有方向全，线形舒适，通行能力大等优点，但若一步实施到位，其占地大，环境影响大，投资多，在经济上并不适用。因此，枢纽互通立交可遵循一次完成规划设计，再根据不同年份交通量的增长的需求进行分期建设1。本文以北铁大道—玉铁高速立交设计方案为例，通过分析其建设条件、交通特征和交通量预测等方面，从而确定立交近远期方案。

简介：中国电信信息园区是亚太通信枢纽核心基地、自主创新培训基地、信息化区域社会体验区、IT产业集聚地.园区位于上海南汇康桥地区,占地面积约980亩,建筑总容量约为30万平方米,水面率约13％,绿化率大于60％.园区主要客户为上海电信号百信息服务分公司（亚太地区最大的呼叫中心）、上海电信网络操作维护中心（亚太信息通信枢纽）、国家计算机网络与信息安全管理中心上海分中心（国家级保密单位）、中国电信学院、上海电信信息化部等.部分业主24小时运作.

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