简介：摘要在进行邕宁水利枢纽工程枢纽布置过程中，设计人员要根据工程建设的实际情况，分析周围不良影响因素，坚持因地制宜的原则，优化枢纽方案布置，保证水利枢纽工程安全，从而创造更多的经济效益和社会效益。因此，本文就以实际案例进行分析，针对邕宁水利枢纽工程枢纽布置方案选择展开论述。

简介：摘要：提到航空物流枢纽，从国家宏观层面，十四五规划中明确了加快建设物流网络，建筑现代物流体系，从行业层面也将航空货运设施发展提升到国家战略层面，说明我国航空物流枢纽发展进入高速发展阶段。在这种背景下湖北国际物流核心枢纽-鄂州机场迎来新的契机，它将是中国第一座专门为快递服务的货运机场。

简介：枢纽互通立交是进行公路之间交通转换的重要节点，对于车道数不同、交通量相差较大的两条高速公路之间的互通立交，其匝道形式、线形布局和交通组织也较为复杂。本文结合东莞市沙田枢纽互通由虎门二桥设计工程实例，探讨枢纽立交车道的设计要点。

简介：摘要随着我国铁路建设的不断发展，形成了多个以省会城市为主的特大型或大型铁路枢纽，如何确定引入枢纽方案成为新建铁路重要的研究课题。本文通过分析引入枢纽的影响因素，以新建济南至莱芜高速铁路引入济南枢纽方案为例，总结提出新建铁路引入枢纽的研究思路。

简介：摘要土石坝枢纽的设计工作对于土石坝施工工程质量有着关键的影响，需要设计技术人员从多方面考虑影响其设计的因素，并针对实际情况分析解决的方法与策略。

简介：摘要通过对深圳东站客运枢纽周边现状交通、交通需求的详细分析，制定了高效换乘、舒适便捷的规划方案。本研究协调了火车站与地铁站的建设，完善枢纽内部道路及行人系统，提高了接驳换乘系统的效率及公交系统的吸引力。

简介：北京动物园公交枢纽位于北京市西直门外大街南侧隔路正对动物园大门。基地呈不规则形沿西直门外大街长约220米总用地面积1475公顷、工程主要内容为十条线路的公交始发站台公交和地铁换乘．地下汽车库和地下自行车库上部空间的商业开发以及部分回迁单位等。

简介：摘要水利枢纽工程进度计划的制定中考虑的因素，进度计划实施中的评估和调整的方法。

简介：摘要：随着社会经济的迅速发展，我国水利工程正在不断进步，呈现出了良好的发展趋势。在水利工程中，土石坝是主要的坝型之一，因其应用范围较广且具有完善的技术，对于我国水利工程的良好发展能够起到一定的帮助。所以，需要对土石坝枢纽设计加以重视，在设计土石坝枢纽时，应当对建设地区的地形地貌和水文变化进行充分了解，进而推动我国良好的发展脚步。本文将针对土石坝枢纽设计进行了研究和分析，阐述出土石坝枢纽设计的要点，希望能为我国水利工程的发展提供帮助。

简介：摘要综合交通枢纽作为集铁路、轨道交通、城市公交、长途、社会和出租车辆等多种交通方式为一体的大型交通枢纽，如何通过合理的规划设计提高效率和服务水平显得日趋重要。本文以盐城综合交通枢纽为例探讨高铁交通枢纽内各类换乘设施的布局情况和不同交通功能的衔接，为类似项目作为参考。

简介：摘要近年来，随着经济全球化的发展形式逐渐的加快，枢纽机场不仅是航空运输中重要的基础设施，并且还是航空运输网络的重要节点，从战略、方法、理念等发展形式上进行分析，枢纽机场都具有重要的作用。对此，枢纽机场的总体规划工作也成为了重点工作，只有对其进行明确的计划与管理，才能推动着航空运输工作的稳定发展。

简介：摘要文章主要从工程投资、施工以及地形地质等角度出发，对水库枢纽工程设计特点进行了分析和研究，实践证明，该工程设计方案安全有效，可靠性高，如此也为后续的缩短工期和提前截流提供了便利条件。

简介：摘要近几年，我国在城市规划领域广泛开展综合铁路公路交通枢纽规划的工作，在我国，虽然一些地区已经开展了类似的项目，有一定的实践基础，但是这类综合交通枢纽的研究仍处于探索阶段。本文从综合交通枢纽的定义出发，通过对综合交通枢纽规划建设的意义和功能的介绍，结合淄博高新区石桥城镇棚户区改造配套基础设施项目，来探讨城市综合交通枢纽的规划建设的合理性及重要性，对今后国内城市综合交通枢纽的建设提供有益建议。

简介：摘要：综合交通枢纽是承载城市间及城市内部衔接的中心，合理的枢纽规划设计是发挥枢纽在城市中的门户功能、衔接功能、转换功能的重要前提。为提升枢纽建设水平和服务品质，对综合交通枢纽规划设计进行研究，总结得出：综合交通枢纽规划设计应以分离动静流线、坚持公交优先、立体集约布局、绿色节能减排、一体化开发设计为思路，整合枢纽功能，实现枢纽高水平建设。

简介：本文介绍了金川门枢纽工程的功能要求，平面布置、水文特征值和泵型的选择，土建设计中几个问题的处理。

简介：摘要本文笔者结合某工程实例，制定出科学合理，能使各种资源得到最大限度的优化配置，又切实可行的导流截流方案，从而确保工程工期、质量，使工程尽早发挥最大效益。

简介：【摘要】 介绍西安北站综合交通枢纽现状问题，规划设计及历程。根据对现状问题的剖析，从微观的角度对枢纽进站方式进行阐述和思考，对如何将车站实现站、城、人环境一体化，使车站交通与城市融为一体，实现交通功能和城市协同发展，提升枢纽现状交通的同时，实现更人性、更高效、更集约、更现代的综合交通枢纽。

简介：摘要

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简介：摘要：我国综合交通枢纽的建设规模不断被突破，但为枢纽服务的周边交通基础设施的集散能力是有限的。如何做好综合交通枢纽交通组织方案，成为综合交通枢纽规划至关重要的内容。以火车东站周边地区交通规划为例，对综合交通枢纽交通组织规划作深入探索，以期不断提高同类规划水平，避免综合交通枢纽周边道路系统一贯以来拥堵和混乱局面的发生。