简介:摘要:船体结构的极限承载能力是反映船舶结构安全可靠的重要指标,历来受到船舶工程界的广泛关注和重视。然而,由于船舶类型的多样性、船体结构的复杂性,以及涉及到材料的和几何的强非线性因素,同时还必须考虑许多的影响因素等,使得船体极限强度计算这一力学问题变得十分复杂。
简介:摘要: 山地是贵州省分布面积最大的地貌类型,要在以山地为主的贵州地区建设连栋薄膜温室,施工难度与成本较平原地区高出许多,为了减少山地连栋薄膜温室的建设成本,缩短建设周期,增加产投比,设计了一种山地薄膜温室台阶结构,利用有限元分析方法,对山地薄膜温室台阶结构在最不利载荷组合作用下进行强度分析。分析结果显示:山地连栋薄膜温室台阶结构的强度满足设计要求。
简介:摘要:疲劳是船舶结构破坏的一种主要形式,其可视为材料在一定的交变应力作用下经一定循环周期不致损坏的能力。船舶在营运过程中,由于其装载状态、航行区域等条件是不断发生变化的,特别是在大风大浪等恶劣的环境中,船舶经常处于中拱、中垂交变应力状态下,这种交变载荷周期性的累积效应,会造成船舶的疲劳破坏。疲劳的一个明显特点,是材料所承受的载荷不会对其造成立即的破坏,只有在经历一定次数的载荷波动后,材料才会产生失效,这是一个循序渐进的过程。一直以来,船舶的疲劳裂纹始终是一个较为严峻的问题。
简介:摘 要 基于低地板车辆在吊装作业安全考虑,吊装所使用的吊具强度可靠性显得十分重要,这就要求我们在吊具设计过程中必须对其强度进行详细验证。本文以以色列低地板项目为例,从吊具设计的强度计算角度分析其结构的稳定性和可靠性,为同类型低地板车辆吊装提供技术参考。