简介：[摘要]预制叠合楼板作为现代建筑产业化产品之一，在框架结构中的应用可以很好地发挥预制叠合楼板的优势，而叠合板的拆分设计作为装配式建筑施工的上游环节，对预制构件后期生产，堆放，吊装以及安装有着很大的影响，特别是针对大跨度空间中叠合板该具体如何拆分，优化板面设计，减少施工风险。因此本文主要讨论异形大跨度叠合板如何进行拆分才能减少大跨度叠合板的数量，保证叠合板在吊装过程中不会产生裂缝，进而提出可行的建议，以加强施工质量控制，降低大跨度叠合板在施工过程中产生裂缝的发生率，推进建筑工程施工顺利进行。

简介：摘要：大跨钢结构吊装施工工艺中，最突出的问题是其变形问题，一旦出现变形问题，将会对大跨度钢结构的吊装工作产生很大的影响，从而导致重大的安全事故。本文着重从实施大跨钢结构吊装的关键技术入手，对其技术的发展和提高起到一定的推动作用。

简介：摘要：大跨度梁的施工，其关键在于减小梁尺寸、自重，模板搭设，避免后期裂缝。通过后张法预应力梁代替普通的钢筋混凝土结构，采用满铺支撑架体系，并通过BIM模型对梁中钢筋模拟排布、对特殊节点深化设计，从而提高房间净高、改善结构受力性能。达到了增加构件刚度、耐久性，提升施工效率和经济性的效果。

简介：摘要：随着我国城市化的不断发展以及建筑技术水平的不断提升，建筑施工的工艺逐渐复杂。尤其在大跨度钢桁架方面，其在安装的过程中存在一定的困难。基于此，本文介绍了在桁架施工中的几个关键技术。其中包括桁架分段吊装、高空拼装胎架、累积滑移等，以供参考

简介：摘要：近年来，大跨度工业厂房凭借较高的跨度、超大的空间，以及低廉的施工建设费用、快速的施工效率等一系列优势，在高度要求效率的时代背景下如雨后春笋般出现，与此同时，大跨度工业厂房火灾也呈现出逐渐增多的态势。由于其主要为框架结构，上部未设闷顶，内部便构成了一个很大的互相联通的空间。同时，因其厂房规模一般从数千至几万平米不等，更有甚者超过十万平米，这些特点使得一旦发生火灾便极易扩大燃烧，对消防救援队伍灭火救援能力提出了巨大的考验。本文结合自身工作实际，分析大跨度厂房的结构特点，研究此类火灾扑救的对策措施。

简介：摘要：中国高铁的快速发展促进了高铁桥梁技术的快速进步，分析总结了高速铁路桥梁技术在以下领域的发展情况:普通通行桥的施工、大通行桥的变化控制和通行极限、混凝土梁的组合结构、大通行桥的无缝轨道技术、桥梁的应用。以供参考。

简介：摘要：随着大跨度钢结构桥梁建设的日益增多，顶推施工技术因其独特优势得到广泛应用。然而，在顶推施工过程中，桥梁结构易产生变形，影响施工质量和桥梁安全性。本文旨在探讨大跨度钢结构桥梁顶推施工中的变形监测与控制技术，通过分析变形原因，提出有效的监测方法和控制策略，为类似工程施工提供参考。

简介：摘要：随着社会经济和科学技术的协同发展，交通运输行业得到了快速发展。铁路桥梁工程是交通运输行业的重要组成部分，其建设规模和数量不断扩大。其中，大跨度铁路桥梁的建设施工成了铁路工程中的一项重点内容。因此，研究铁路大跨度现浇连续梁施工技术具有重要意义。

简介：摘要：随着社会经济和科学技术的协同发展，交通运输行业得到了快速发展。铁路桥梁工程是交通运输行业的重要组成部分，其建设规模和数量不断扩大。其中，大跨度铁路桥梁的建设施工成了铁路工程中的一项重点内容。因此，研究铁路大跨度现浇连续梁施工技术具有重要意义。

简介：摘要：大跨度桥梁作为连接两岸的重要通道，其结构复杂性和施工难度均远高于普通桥梁。在桥梁建设过程中，测量控制作为确保施工精度和桥梁安全的关键环节，其重要性不言而喻。然而，由于大跨度桥梁的结构特点，如跨度大、受力复杂、施工环境多变等，使得测量控制面临着诸多挑战。因此，研究大跨度桥梁结构复杂性对测量控制的挑战及解决方案，对于提升桥梁建设质量、确保施工安全具有重要意义。基于此，本篇文章对大跨度桥梁结构复杂性对测量控制的挑战与解决方案进行研究，以供参考。

简介：摘要：大跨度混凝土梁施工技术目前应用广泛且深入，其技术理念创新性强、技术内容复杂、可以确保房建施工质量稳步提升。在本文中简单研究了房建工程中大跨度混凝土梁预应力施工技术应用中的主要内容，并对具体的施工技术实践要点展开研讨。

简介：摘要：近年来，随着国家经济的不断发展，国民生活条件的改善，人们对交通出行方式的要求也越来越高。目前中国虽然是铁路强国，但是国内交通设施面临的压力却越来越大，因此，在既保证质量，又保证工期的前提下，建设出令人满意的交通设施，是值得研究的方向。由于新兴的交通设施和既有线路往往存在交叉，无论是公路、铁路还是水利工程，大多采用连续梁的形式实现新旧线路的交叉。连续梁挂篮法悬灌施工，其工艺相对成熟，成本也较低，是现阶段国内连续梁施工工艺中的首选。

简介：摘要：大跨度空间结构能提供较大的无障碍空间，广泛应用于公共建筑中。本文依托于海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目钢桁架屋盖体系，详细介绍了其施工方案。然后，采用SAP2000有限元软件对屋盖钢结构整体提升进行施工模拟分析，获得其在自重荷载作用下，提升过程和卸载过程中结构的最大竖向挠度和应力分布。结果表明，采用分区、分单元整体提升的施工工艺，结构在提升和卸载过程中的变形和应力较小，满足施工要求，验证了该施工方案的可行性和安全性。

简介：摘要：近年来大跨度管桁架应用逐渐广泛，尤其是大跨度场馆类工程，管桁架的拼装技术愈发成熟，但管桁架结构吨位重、外形尺寸大，截面变化复杂多样、拼装质量控制难度大，给拼装施工带来了一定的困难。今天结合管桁架的拼装工艺谈谈我们在实际施工中需要注意的质量控制要点。重庆龙兴足球场作为具有代表性的大跨度桁架钢结构，我们从分析其过程中焊接节点形式、工艺方法、工艺评定、过程控制、高空防护等一系列关键点，为后续此类施工总结经验。

简介：摘要：新建阿勒泰至富蕴至准东铁路位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区及昌吉地区境内，线路长约420.4km，其中新建喀腊塑克水库特大桥主桥为跨径（140+270+140）m的双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，为国内主桥跨度最大的铁路矮塔斜拉桥。基于静、动力荷载试验，测试结构控制截面的应变、挠度，典型拉索的索力增量，以及主桥的模态和动力系数，并将实测结果与有限元计算值进行对比分析，以评估该桥梁的承载能力及实际工作状态，验证大跨度矮塔斜拉桥在铁路桥梁中的适用性。结果表明：应变校验系数介于0.54～0.97之间，残余应变率介于0%～16%之间；实测挠度均小于计算值；索力增量校验系数介于0.57～0.76之间；实测最低阶自振频率为0.550Hz，均大于计算频率；实测阻尼比介于2.23%～3.63%之间；实测动力系数最大值为1.03，小于设计值。试验结果验证了该桥梁的强度、刚度及行车响应满足设计及规范要求；验证了该桥梁工作性能满足列车安全运营要求；验证了大跨度矮塔斜拉桥适用于铁路桥梁建设。

简介：摘要：乌江悬索跨越工程为天然气过江通道，江面宽度宽、河流通航、桥面载重大、凤荷载大等因素对悬索跨越工程的建设带来不小挑战。为保障乌江通航及临江的G319国道的正常通行，乌江悬索跨越采用隧道锚+预应力锚+重力锚多种锚固形式以适应不同的地形；采用双主缆、双索夹连接技术增加桥梁承载能力，提高安装效率、节省工期，降低施工安全风险；采用钢桁架主塔结构体系降低结构自重、提高抗震性能、增加抗风性能、降低施工难度；采用有限元应力分析模拟技术，优化索系应力，提高桥梁抗风性能。

简介：摘要：现如今，我国是社会经济迅猛发展的新时期，大跨度高空间的房屋采用门式刚架结构，不仅通透性强、视觉效果好，而且更能体现出自重轻、安装简便、成本低和施工速度快等特点。该文结合重庆工程职业技术学院学生活动中心采用单层大跨度刚架的工程实际，分析了该工程的施工难点，论述了大跨度门式刚架及彩钢板屋面结构的工艺过程、施工技术和纠偏校正方法，以及保证施工安全的应对措施。

简介：摘要：乌江悬索跨越工程为天然气过江通道，江面宽度宽、河流通航、桥面载重大、凤荷载大等因素对悬索跨越工程的建设带来不小挑战。为保障乌江通航及临江的G319国道的正常通行，乌江悬索跨越采用隧道锚+预应力锚+重力锚多种锚固形式以适应不同的地形；采用双主缆、双索夹连接技术增加桥梁承载能力，提高安装效率、节省工期，降低施工安全风险；采用钢桁架主塔结构体系降低结构自重、提高抗震性能、增加抗风性能、降低施工难度；采用有限元应力分析模拟技术，优化索系应力，提高桥梁抗风性能。

简介：摘要：本文结合工程现场施工，简单介绍大跨度钢结构屋盖滑移的施工工艺。包括：工厂钢构件加工、高空拼装平台单元拼装、滑移顶推设备、单元滑移、滑移监测、就位缷载、空档补缺。此方法适用于钢结构跨度大、施工操作区间有限、大吨位吊车无法覆盖施工范围、工期紧的项目。

简介：摘要：随着国内建筑产业的飞速发展，在建筑领域中涉及到的施工工艺也实现了创新发展。而且从目前大跨度建筑型刚混凝土粱的技术应用视角来说，其也呈现出日益多元的发展态势。例如在建筑的过程中，防水施工、地基处理以及混凝土施工技术等，都实现了对应的变革发展。