简介：摘要

简介：摘要：本文综合分析了大跨度桥梁施工中的主要风险因素，并提出了有效的安全管控措施。首先，通过实地调研和数据分析，识别了施工过程中的关键风险点，如天气变化、施工材料质量、机械故障及操作失误等。随后，本文基于风险评估理论，提出了一套风险评估模型，用以量化各风险因素的影响程度。最后，根据评估结果，制定了包括技术培训、安全预案、现场监控和应急响应在内的综合安全管理措施。这些措施的实施，不仅能显著降低施工风险，还能提高施工效率和质量。

简介：摘要：大跨度梁拱组合钢结构技术工艺成熟，且易于实现，能满足钢结构桥梁项目建设要求。为实现桥梁工程的安全性、经济性，文章对大跨度梁拱组合钢结构桥梁施工技术进行了研究，从钢梁分段优化、钢箱梁施工、支撑系统施工、吊装施工等环节阐述了该技术施工要点，结合大跨度梁拱组合钢结构桥梁施工问题，提出了施工期间的技术保障策略，旨在提高桥梁结构施工质量，建设高质量精品工程。

简介：摘要：本文通过对大跨度预应力现浇桥梁简支箱梁施工实践的深入分析，探讨了施工工艺、质量控制和安全管理等关键方面。通过本研究，为桥梁工程领域的从业者和研究人员提供了实用指导，促进了施工技术的创新与提升，推动了大跨度预应力现浇桥梁简支箱梁施工质量和效率的进一步提高。

简介：摘要：钢桥梁结构作为现代桥梁建设中常见且重要的种结构形式，具有轻巧、高强度、抗腐蚀等优点，在大跨度工程中得到了广泛应。本文通过分析相关文献，探讨了钢桥梁结构在大跨度工程中的应情况。首先介绍了钢桥梁结构的基本原理，从设计、施工和运维等方面提出了性能优化的措施，包括材料选择、结构优化、防腐蚀技术、施工工艺等。

简介：摘要：随着大跨度钢结构桥梁建设的日益增多，顶推施工技术因其独特优势得到广泛应用。然而，在顶推施工过程中，桥梁结构易产生变形，影响施工质量和桥梁安全性。本文旨在探讨大跨度钢结构桥梁顶推施工中的变形监测与控制技术，通过分析变形原因，提出有效的监测方法和控制策略，为类似工程施工提供参考。

简介：摘要：大跨度桥梁作为连接两岸的重要通道，其结构复杂性和施工难度均远高于普通桥梁。在桥梁建设过程中，测量控制作为确保施工精度和桥梁安全的关键环节，其重要性不言而喻。然而，由于大跨度桥梁的结构特点，如跨度大、受力复杂、施工环境多变等，使得测量控制面临着诸多挑战。因此，研究大跨度桥梁结构复杂性对测量控制的挑战及解决方案，对于提升桥梁建设质量、确保施工安全具有重要意义。基于此，本篇文章对大跨度桥梁结构复杂性对测量控制的挑战与解决方案进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着国内建筑产业的飞速发展，在建筑领域中涉及到的施工工艺也实现了创新发展。而且从目前大跨度建筑型刚混凝土粱的技术应用视角来说，其也呈现出日益多元的发展态势。例如在建筑的过程中，防水施工、地基处理以及混凝土施工技术等，都实现了对应的变革发展。

简介：摘要：为了研究连续刚构桥施工阶段关键控制参数及对结构线形进行有效的调控，以云南某连续刚构桥为工程实例对其施工过程进行仿真计算，分析了结构自重、混凝土弹性模量、有效预应力和混凝土徐变对成桥挠度的影响规律。结果表明：施工过程由于上述因素的管控不力，均可导致桥梁长期变形的失控，结构下挠等问题将更加突出。

简介：摘要：

简介：摘要：随着我国社会经济的不断发展，工业厂房数量越来越多，钢结构作为常见的结构形式，已广泛应用于工业厂房中。所以，怎样提高大跨度工业厂房钢结构安装施工质量，是当前建筑行业重点关注的问题。为此，今后发展过程中，必须对钢结构安装施工加以重视，结合大跨度工业厂房的实际情况，充分把握钢结构安装施工的各种问题，从而采取针对性的措施，提高钢结构的整体质量，改善厂房结构中钢结构的性能，提高建筑整体质量。

简介：摘要：在城市地铁系统的不断发展中，大跨度无柱地下车站的设计和建设逐渐成为解决交通拥堵和提高城市可持续性的重要举措。传统的地下车站设计通常需要柱子来支撑站台和屋顶，柱子会限制站内空间的使用，增加结构复杂性，且不利于人流通畅。大跨度无柱地下车站应运而生，以其宽敞、通透的站内空间成为城市地铁系统中的创新设计。本文分析了大跨度无柱地下车站结构的特点以及优化策略，为提升城市地铁系统的有效性提供建设性意见。

简介：摘要：大跨度钢结构施工技术已经在建筑领域得到了广泛应用，在不同的建筑工程中，其所采用的大跨度钢结构施工技术也不尽相同。每一种施工技术都有着自身的适用范围，也有着各自的优势与不足。施工主体需要秉承一切从实际出发的原则，充分考量实际工程施工需求，精准选择出合适的大跨度钢结构施工技术，并在施工过程中随时结合具体情况来及时予以调整和优化。基于此，文章主要分析了大跨度工业厂房钢结构安装施工要点。

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简介：摘要：大跨度空间管桁架钢结构是对人们的大空间需求的积极响应，依托复杂的结构设计和优质的材料性能形成大跨度空间，为人们提供相对广阔的室内空间。当然，此种结构具有一定的复杂性，施工技术也必须要切实提高。在展开大跨度空间钢结构施工之时，必须要保证所采用的技术是最为适宜的。本文即从大跨度空间管桁架结构施工技术的角度展开深入的探析，尤其能够使得施工质量得到切实保证。

简介：摘要：某烟台电厂北煤棚改建工程，是目前世界上规模最大的框架薄膜+网格式建筑，其屋盖为钢架桁架式，是目前世界上最大的一种。由于采取了“累计滑动”的方法，使得该方法的实施具有一定的难度，因此，对该方法进行了全程的有限元仿真和计算，从而确保了该项目的成功实施。

简介：摘要：在我国经济迅猛发展的大环境下，大跨度的钢结构建筑因其在工业建设中的明显优势而成为企业青睐的一种厂房类型，这类建筑不仅是工业迅速发展的一个标志，还因其出色的抗震性能和噪音降低能力，以及满足现代环保、隔热保温等需求的能力而受到广泛欢迎。其最大的优点在于，钢结构建筑的建设周期短，完全满足了工业生产对效率的高要求。

简介：[摘要]钢桁梁桥由实腹式钢板梁桥结构优化而来，承受弯矩和剪力为主，相较实腹式钢梁桥有结构自重轻、钢材用量小、整体刚度大、施工速度快、跨越能力强等优点。但钢桁梁的杆件和节点较多，构造较为复杂，施工难度大，精度要求高。本文以泰州一座主跨155米简支钢桁梁施工为例，介绍了复杂环境下利用少量临时支撑，分三阶段拖拉施工，实现了不中断交通的情况下钢桁梁跨越国道和航道施工的技术应用。

简介：[摘要] 随着城市道路交通建设的不断发展，交通路网的交叉形式也越来越丰富，而地下工程的竖向交叉，主要是以隧道上跨下穿的形式进行跨越，在上跨和下穿施工时，必须采取技术措施来控制围岩变形，避免施工过程中既有结构物处围岩发生较大的变形，导致既有结构物沉降或者开裂，影响既有结构物的正常使用功能。本项目下穿井西铁路芭蕉沟隧道，最小净距7.1m，新建隧道开挖断面达到156㎡，开挖宽度16.57m，软弱围岩大跨度小净距下穿铁路隧道，为控制新建隧道开挖过程中沉降影响上方既有铁路运营安全，采用φ299mm×10mm超前大管棚进行加固防护。

简介：摘要：为探究大跨度叠合梁斜拉桥减隔震装置阻尼参数选取问题，首先对地震情况和地震参数进行了分析，并给出了与目标反应谱拟合度很高的地震动时程，其次基于有限元软件建立该桥三维空间有限元模型，并设置了49个阻尼参数分析工况，最后对比分析了不同阻尼参数对结构变形、关键截面内力和阻尼器受力性能等的影响规律。研究表明当阻尼系数C和速度指数ξ分别为3000KN/(m/s)和0.2时，与不加阻尼器相比，塔顶和梁端位移最大分别减小70.5%和78.6%，塔底弯矩减小42.3%，塔底剪力减小了7.7%，最大阻尼力为2235.4KN，最大阻尼速度为0.230m/s，最大阻尼行程0.112m。可作为该桥减隔震阻尼器优化后参数。