简介：针对涡扇发动机在高空状态的风车起动点火失败情况进行了原因分析和油气匹配研究。通过分析影响风车起动点火的主要因素,找出了点火失败的原因是点火油气不匹配,偏离了燃烧室可靠点火的余气系数边界。在油气匹配研究的基础上,提出了调整点火油气比的解决措施,并在高空台进行了试验验证。验证表明:该涡扇发动机风车起动点火失败的分析评估方法和解决措施合理可行,可为同类型发动机风车起动点火匹配设计和评估提供参考。

简介：摘要：航空航天事业发展的状况是一个强国的重要标志，我们国家在航空航天事业方面投入了巨大的人力、物力、和财力进行研究。这么多年来随着我们国家航空航天事业空座人员的不断努力，我们已经在这方面取得了傲人的成就。在航空航天事业发展的过程中，研究人员不得不对发动机的点火装置发起冲击，对于整个事业的发展来说，发动机方面的工作是核心工作，航空航天事业要想进一步发展，那么就必须拥有自己的核心技术。本文就针对航空航天技术中发动机点火装置的发展状况，以及发动机点火装置点火能量的测量方法进行了探究。

简介：发动机点火特性是其在极限高度与极限边界成功起动的重要影响因素.本文利用某型涡扇发动机高空模拟试车台的试验结果,选取其中3次左边界起动试验的数据,着重对该发动机的风车起动点火特性进行了分析.

简介：

简介：摘要： 本文首先介绍了航空活塞式发动机点火故障检测系统开发的技术要求，主要内容包括高可靠性、高灵敏度、快速响应。文章紧接着阐述了航空活塞式发动机点火故障检测系统模块化设计开发，主要内容包括总体结构设计、电源模块设计、系统的实时时钟设计以及系统软件的设计。

简介：为满足生产线上对点火器进行快速、准确检测的要求,采用单片机控制驱动电路和执行机构,模拟发动机实际点火工况,对点火器的各项指标进行检测.运用该方法研制了点火器检测系统.

简介：摘要：本文主要分析了汽车发动机点火故障。

简介：冲压发动机在点火前由于燃烧室的压力较低，内通道流场状态与发动机正常工作时的差别很大。因此，在发动机设计时，必须要考虑形成正常点火条件对发动机结构的约束。本文利用有限体积法对N—S方程进行空间离散。对发动机点火前的不同内通道结构下的冷流场进行了数值模拟，结果表明稳定器和喷油装置对形成合理的点火条件很重要，稳定器的布局对点火状态有很大影响。

简介：介绍了非点火发动机台架台架选择和搭建、测试系统的硬件和软件设计方案。通过非点火发动机冷却系统热平衡试验，证明了该台架系统能够满足发动机子系统试验所需的功能。

简介：汽油发动机是靠火花塞火花点燃气缸内被压缩的混合气作功来工作的。火花的质量、出现的时机都会对发动机工作产生很重要的影响。重复点火与常规点火方法不同,是指火花塞在点火正时位置上连续跳闪两个以上火花的点火方法。重复点火最先提出是为了解决发动机的起动问题。由于发动机起动阶段转

简介：摘要：本文针对通电状态下的舰空导弹发动机意外点火事件发生概率和危险程度进行分析，合理运用故障树分析方式，构建定性与定量分析模式，对发动机点火故障产生的影响后果进行评价，保证舰空导弹发动机意外点火预防措施的可行性与可靠性。

简介：欧洲未来排放法规很可能给予汽油机而非柴油机更有利的政策。一种采用了空气直喷技术的新型超低排放汽油机正在进行标准化设计

简介：为了提高摩托车发动机的热效率，研究不同的点火方案对发动机燃烧特性的影响，基于宗申DBl33发动机初步提出了5种点火方案，搭建了燃烧特性测试系统。试验针对单双火花塞及不同点火提前角曲线组合，通过燃烧压力、压力升高率、燃烧放热率、循环变动率、平均有效压力指标以及爆震的对比得出：同为双火花塞不同的点火提前角曲线，如果点火提前角匹配不合理，其性能反而不如单火花塞点火好：通过改变点火提前角在各转速的位置，也就是改变点火提前角曲线的斜率可以达到寻求最佳点火方案的目的，为摩托车双火花塞的研究提供了基础。

简介：摘要：航空发动机燃烧室的点火性能决定着发动机的稳定工作范围。点火性能研究涉及经验公式提出、关键参数预测、数值模型构建、全环点火过程观测等，随着高速摄像、粒子图像测速系统、相位多普勒粒子分析仪等测试手段的介入，使得点火研究范围越来越宽泛。本文通过研究燃烧室点火研究现状，总结了影响燃烧室点火性能的主要因素，提出了研究点火性能的方法与改善方案。

简介：使用CDAJ公司的CFD软件STAR-CD对某天然气发动机燃烧过程进行了模拟计算,计算的缸内压力与试验结果吻合良好,模拟计算获得了试验不易得到的缸内气体速度场、温度场等信息,为燃烧室设计及燃烧过程优化提供了理论性指导。

简介：摘要 本文主要介绍一辆丰田卡罗拉汽车，由于接触不良点火反馈信号 IGF缺失而引起点火系统停止对点火线圈工作，不产生高压，火花塞不能产生电火花点燃气缸内可燃混合气，发动机不能起动。通过读取发动机故障码从而找到故障点，根据电控发动机工作原理进行故障诊断和分析，并排除故障。

简介：Sea—Fire消防设备公司推出的最新型ESRS发动机关闭系统，是一款创新产品．当船上发生火灾且灭火系统开始启动的同时，可自动关闭正在运行的发动机、发电机和空调系统。

简介：

简介：摘要：汽车作为一种重要的交通工具，对社会生产力的提高和人们生活水平的改善起了重要的作用。目前，许多国家都将汽车工业作为国民经济的支柱产业，随着汽车工业高速发展，这使得世界汽车保有量急剧增加。基于 CAN 总线通讯的发动机电子控制单元标定系统。标定系统包括标定系统软件、通信模块、待标定发动机电子控制单元和被测发动机，采用多主结构 CAN-bus 数据通信方式。实现了上位机的标定表格设计，表格数据的整理，标准协议与自定义协议的转换接口的设计，基于协议的数据传输、在线烧录、采集、控制与诊断等功能。

简介：[篇名]Automatedtuningofanenginemanagementunitforanautomotiveengine，[篇名]AutomotiveSignalFaultDiagnostics-PartI:SignalFaultAnalysis,SignalSegmentation,FeatureExtractionandQuasi-OptimalFeatureSelection，[篇名]Automotivetribologyoverviewofcurrentadvancesandchallengesforthefuture，[篇名]CamshaftrollerchaindriveWithreducedmeshingimpactnoiselevels，[篇名]CombatingAutomotiveEngineValveRecession，[篇名]Comparisonofreliabilityenhancementtestsforelectronicequipment，[篇名]Competitivesurfaceinteractionsofcriticaladditiveswithpistonring/cylinderlinearcomponentsunderlubricatedbreaking-inconditions，[篇名]Component-baseddistributedcontrolsystemsforautomotivemanufacturingmachinerydevelopedundertheforesightvehicleprogram，[篇名]Compressionratioinfluenceonmaximumloadofanaturalgas-fueledHCCIengine，[篇名]Computerizedanalysisoffuelsystemsperformancedynamics，[篇名]ConceptsforthecontrolofboostpressureandEGR-rateforaheavydutyengine，[篇名]Conditionmonitoringforacarengineusinghigherordertimefrequencymethod，[篇名]DesignandevaluationoftheELEVATEtwo-strokeautomotiveengine，[篇名]DevelopmentofacheepcreepresistantMg-Al-Zn-Si-basealloy，[篇名]Developmentofanozzle-foulingtestforadditiveratinginheavy-dutyDIdieselengines。