简介:摘要:北一线道路及综合管廊项目是成都天府新机场的城市快速路项目,综合管廊埋于道路中央绿化带下。项目位于成都市高新东区简阳,总建设长度 18.8km,道路为双向六车道,综合管廊为平行四仓含综合仓、燃气仓、高压仓、输水仓的综合性管廊,管廊采用明挖法施工,主体结构为现浇混凝土结构。目前国家正在全国范围内大力建设城市地下综合管廊,根据要求,综合管廊每不超过 30m长度就必须设置一道环形竖向变形缝,且一般都设置有中埋式钢边橡胶止水带,这种竖向变形缝处的混凝土施工成型质量好坏将对管廊整体的防水效果、不均匀沉降起到重要的控制作用,然而由于中埋式钢边橡胶止水的设置,使得底板变形缝处的模板加固难度增大,尤其是中埋式钢边橡胶止水带上下两侧的侧向模板的外侧支撑,一但加固不好,将严重影响工程质量,极易造成涨模、欠振、漏浆等质量通病,因此不断优化、改善竖向变形缝的模板加固措施将对工程的整体施工质量起到非常关键的作用。目前建筑市场中,可供选择的变形缝加固措施较少,一般都是以使用独立的木方作为简单的顶撑连接,支护措施整体性较差、支护面积小、稳定性差、强度低,施工时极易发生涨模现象,使用效果较差。针对普通管廊沉降缝施工的重重困难,我司开拓思维,改用“综合管廊沉降缝加固体系”的加固施工技术,经过现场实施、收集数据、工法改良后,在构件成型质量、经济效益、社会效益等方面均取得了较大收益。
简介:摘要:在目前社会主义市场经济条件下,市政工程施工企业是以国家计划为指导,独立进行生产经营,既要在短时间工期内为社会提供优质服务,并且能够自身拥有经济管理,同时也离不开体系完善。在现代化的工程建设中,市政工程施工企业有着集团化、专业化的发展方向,粗放经营已经转化为集约经营,在这种宏观模式下体系完善在施市政工程施工经营管理中将有着更加重要的作用。实际的市政工程企业中体系完善工作存在着问题,部分市政工程企业体系完善观念弱,体系控制力度不够,管理制度存在漏洞,在市政工程施工中应当积极开展企业管理责任制度,缩短建设工期,笔者从实际角度开展论述,针对市政工程管理中存在的缺陷和解决方法来构建完整的市政工程管理体系,希望能够有效改善市政工程中存在的管理问题展开以下论述。
简介:摘要:本文就国内多高层钢结构三板体系——墙体、楼板、屋面板的发展进行论述,主要介绍墙体、楼板、屋面板材料的常见种类及指标对比。