简介:摘 要:随着我国经济的快速发展,越来越多的综合交通项目拔地而起。综合交通枢纽项目中不仅包含了多种交通设施,如:地铁、市域公交、长途客运及高铁等,还囊括了多种公共功能,如:商业、办公、酒店等,从而形成城市综合交通枢纽集群。在众多不同使用功能汇集的建筑内,做好内部及外部的消防设计,不仅是保证建筑本身的功能安全,更是确保人民生命安全及财产的前提条件。笔者立足于多次作为设计骨干及项目经理参与的综合交通枢纽项目,对如何在涵盖多种功能的综合交通枢纽项目中,合理、有效的处理好消防安全问题,尤其是人员的安全疏散领域。本文论述了综合交通枢纽安全疏散模式的设计应用要点,分别从采用下沉式广场、室内疏散楼梯间、避难走道的“多重组合的安全疏散”模式,以及利用场地地形条件、敞开式外廊立与建筑一层创造“双首层”的“立体化安全疏散”模式这两大方面进行研究及分析,并做出笔者的见解,研究成果可为相关应用与研究提供参考。
简介:摘要交通运输作国民经济中基础性、先导性、服务性产业,对经济社会发展具有战略性、全局性影响,在新时期肩负着新使命。在2017年物流全球论坛•领袖高峰论坛上,权威人士指出,“下一轮城市竞争将是枢纽功能的竞争,将是通过枢纽功能聚集未来发展要素、未来发展机会的竞争”。当前,河北省邯郸市邯山区正处在实现“商贸强区、美丽邯山”的奋斗目标过程中,应该紧紧抓住这个城市经济发展模式转变的“七寸”(交通枢纽),充分发挥“六位一体”的区位交通优势,以发展枢纽经济为突破口,巩固和放大区域综合交通枢纽和物流中心的定位作用,着力于打造经济新高地、拓展新空间,从而推动全区经济高质量发展。
简介:摘要通过对综合客运枢纽规划理论的深入分析,同时与建设实践有机集合,基于当前阶段我国综合交通运输管理体制的改革背景,对综合客运枢纽规划建设与发展相关理论进行优化,能够在一定程度上促使综合客运枢纽规划理论的内容不断完善,进而为具体的实践提供一定的参考。本论文通过对项目研究成果进行概述,分析了技术创新以及实际运用,旨在为相关行业人员提供综合客运枢纽规划理论研究依据。