简介：6月3日，江南造船厂迎来了建厂143周年大庆，并正式从黄埔江畔的上海市中心被整体搬迁到位于长江出海口的崇明县长兴岛基地。据悉，中船江南长兴造船基地一期工程总投资约160亿元，占地560公顷，岸线3．8公里，配有3条生产线，及4座大型船坞和若干室内、室外船台。

简介：此次出台的船舶行业转型升级方案是国务院出台的首个产业转型升级实施方案。一个普遍的疑问是，船舶业何以博得头筹，成为国家作为产业转型升级的突破口？

简介：进入21世纪以来，我国的船舶工业有了更大的发展和长足的进步。到目前为止，我国已有多个大型造船厂相继建成、投产，造船能力得到很大的提升，为我国成为世界造船强国打下了坚实的基础。我国的造船水平也得到了很大的提高，不仅能自行设计建造30万载重吨以下的各类大型油船（包括VLCC）、散货船、集装箱船等常规主力船型，而且化学品船、大型液化气船（如LNG船）等高技术、高附加值船也开始成批建造。在造船产量、新船订单和手持订单方面己连续多年得到巨大的增长，占世界船舶市场的份额已从上世纪九十年代的5％左右，提升到15％以上，已成为世界第三大造船大国。

简介：据权威人士透露，国家发改委正在制定的《中国船舶工业发展政策》提出，到2010年形成以大型船舶工业集团为主体，以三大造船基地为依托，各类造船和配套企业协调发展的产业格局。

简介：中国终于超过韩国，成为全球最大的造船国。以载重吨位计算，今年上半年中国承接的造船订单飙升165％。导致全球最大造船国的席位发生变化。中国上半年承接的订单达到4990万载重吨，而韩国为4280万载重吨。

简介：东北环渤海湾岸线汇聚了国内外知名船舶企业，建立起了包括科研、生产、配套、维修在内较为完整的船舶工业体系，一个世界级的船舶产业带已经在辽宁初步形成。

简介：<正>清朝立国之初,统治阶级为了巩固新建立的封建政权,从顺治十三年(1656年)开始历行“海禁”,严格规定“寸板不许下海”和“片帆不准入口”;尤其为了打击郑成功所部抗清复明的活动,于顺治十八年(1661年)开始在福建沿海推行“迁界”政策,强迫福州、兴化、泉州、漳州和福宁五府州的沿海居民内迁,远离海边,并设置所谓“界线”,对胆敢“透越”者施以斩首。“海禁”和“迁界”措施无疑沉重地打击了福建造船业,致使自宋元明以降十分发达的福建造船业一片凋零。

简介：三大主流船型的市场需求陷入低谷，在液化天然气（LNG）船等高端船舶市场，我国船企的竞争力似乎又比韩国同行逊色。那么，中国造船业未来的路该怎么走？我国国内就有很大的市场，中国造船业必须牢牢把握这一市场，做到了这一点就意味着找到了实现可持续发展的一个关键因素。

简介：为深入贯彻落实山东省委、省政府的战略部署,推动威海经济超常规、跳跃式发展,威海市于2003年出台了《关于加快威海制造业基地建设的意见》,提出要重点发展包括造船工业在内的运输设备制造业等五大产业群,并明确了工作措施和组织领导,为威海市造船工业的发展提供了新的良好平台。但考虑世界造船产业向外转移所提供的巨大空间,分析各地为抢占造船工业制高点而采取的超常举措,再看威海市造船工业的现状和发展要求,建议：对威海市造船工业进行高点定位,实施“突破造船工业”战略,以充分发挥造船业对全市工业化、现代化的带动作用。

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简介：近年来,如皋市抢抓江苏沿江开发、沿海开发的机遇,依托滨江近海和地处上海＂一小时经济圈＂的区位优势以及现有产业基础,举全市之力,集全民之智,大力发展船舶修造及配套产业。2005年10月28日,伴随着江苏熔盛重工打下第一根桩基,

简介：手工业作为古代中国重要的经济部门,对传统社会发展产生过重要作用。手工业史也是当今中国社会经济史研究的核心内容之一,目前史学界已经取得了丰硕成果。近期,云南大学历史与档案学院黄纯艳教授《造船业视域下的宋代社会》①(简称《造船》,下同)一书入选“国家哲学社会科学成果文库”,由上海人民出版社出版。该书打破先前技术史或者经济史研究的单一化视角,运用技术史、经济史、社会史和军事史相结合的多维度视野,系统论述了宋代造船业对经济、社会、军事以及日常生活与宗教信仰的影响等。