简介：此次出台的船舶行业转型升级方案是国务院出台的首个产业转型升级实施方案。一个普遍的疑问是，船舶业何以博得头筹，成为国家作为产业转型升级的突破口？

简介：2016年即将到来，这意味着“十二五”很快就要成为过去时，而《中共中央关于制定十三个五年规划的建议》和《船舶工业“十三五”发展规划前期研究思路（初稿）》也已发布或完稿。在这个新旧交替的时候，就让我们回顾一下自2011年至2015年5年里走过的风风雨雨。

简介：2006年初，国际文化出版公司翻译出版了美国耶鲁大学历史学教授保罗·肯尼迪所著《大国的兴衰》一书，由此引发了中国学者对大国崛起的讨论，以《大国崛起》电视纪录片的热播为契机，大国经济研究成为国内学术界的热点。然而，许多学者都忽视了一个问题，保罗·肯尼迪

简介：值此世纪之交，世界大国和地区大国都在营造有利于本国的国际环境，确保自己新世纪伊始所占据有利地位，在国际政治多元化和经济全球化的大浪中立于不败之地，进而加强本国的国际地位。从当前的国际形势和各种力量对比看，在可预见的时期内，大国间不会出现直接的军事对抗，但它们之间的矛盾甚至利益碰撞将会增多。鉴此，如何分析和判断大国的战略和它们之间的相互关系并设法变消积因素为积极因素，推动世界向更加民主、和平和繁荣的方向发展，是政治家和国际问题专家、学者的紧迫任务。

简介：在非洲马里有一种小型渔船,渔民用它捕捞鱼虾,这种渔船是用石头造的。

简介：河马一直为大象造船。河马是一个造船的高手，它造的每一艘船都能保证很高的质量，从未出现过失误。所以，它被誉为造船大王，深受大家的尊重。大象对它十分信任，并给了它不少的奖励。

简介：根据汉斯·摩根索的理论，由人口而形成的国家力量。必须包括人口的数量和质量。

简介：30多年的改革开放,使中国工业不管是经济总量还是结构方面都跃上了新台阶，已初步确立了“制造大国”的地位，并为实现向“制造强国”的转变奠定了坚实的基础。但与之形成较大反差的是，由于受收入等因素制约．我国仍然称不上是“消费大国”，从经济发展的规律和国情出发．今后宏观调控的着力点应放在驾驭好投资、消费、出口三驾马车，实现国家从投资大国、制造大国、出口大国向消费大国的转变。

简介：改革开放的不断深入，既为我国船舶制造业提供了更为广阔的发展空间，也使其面临着前所未有的市场挑战，因此，顺应时代趋势引入信息技术是大势所趋。本文基于造船流程再造与数字化造船的概念，探讨了两者之间的内在联系，最后提出了造船流程再造的具体实施过程，以期为相关从业人士提供参考借鉴。

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简介：1.中国与大国的关系：2009年是中美建交30周年，中美关系有望进入一个相对成熟的阶段，同时也是一个十分关键的阶段；2008年，由于欧盟少数国家领导人在西藏和人权等问题上采取错误的做法，导致中欧关系出现剧烈的起伏，如2008年11月27日中国推迟中欧领导人会晤等。但总体而言，中欧关系仍保持向前发展的势头，

简介：1992/1993赛季,欧洲冠军杯的赛制第一次实现了"资格赛+淘汰赛+小组赛"的模式,1997年,冠军联赛再次改制,部分国家的联赛亚军甚至季军都获得了参赛资格,一系列的变化让强国更强,弱国更弱,欧洲足球传统强国的豪门俱乐部得到了展示和提升自己实力的机会。冠军杯赛制的每一次调

简介：虽然干的不是一个行当，精神却是一模一样。神情专注展现最美的姿态，耐心细致书写动人的诗行。层层老茧见证成功的喜悦，滴滴汗水晶莹共和国的荣光。

简介：武汉替代东京举办WTA超五赛事已经是一年多前的旧闻，而在官方公布的2014年最新赛程中，深圳将迎来一站ATP250赛事，而天津则是将举办一站WTA国际赛。全年6项WTA巡回赛、

简介：NO.1德隆5年9875万、洛佩兹4年6082万、杰拉德·华莱士4年4000万、亨弗里斯2年2400万，在去年夏天一口气开出4份年薪超过千万的续约合同，同时又换来了当时合同还剩4年8900万的乔·约翰逊，

简介：美国汽车市场三大零部件生产供应商之一的美国舍勒公司没有想到，一家中国乡镇农民办的企业，后来竟然成为自己的东家。回想当年曾向这家中国企业提出独家代理垄断性要求的往事，舍勒公司的老板既觉得不可思议，又感到由衷佩服。

简介：鲁班是春秋时鲁国的巧匠。有一次，鲁班应海边老百姓的要求，造一个能出海打鱼的东西。鲁班费了好多心血，想了又想，做了又做，还是做不出来。一天，鲁班的妻子到河边去洗衣裳。一阵风刮过来，鞋

简介：该摄影作品中人物为朱宇（1959-）,男,江苏南通人,江苏省工艺美术大师,省级非物质文化遗产项目代表性传承人,南通职业大学客座教授,擅长船雕,人称＂江东船王＂,1995年被联合国教科文组织授予中国一级民间艺术家称号,其作品多次获国际国内大奖。

简介：造船市场热度明显降温,新船成交量不增反跌。2018年,国际形势风云突变,中美贸易摩擦不断升级、中东等地区的地缘政治动荡加剧,全球经济复苏势头减弱,国际贸易增速放缓。虽然国际航运市场行情进一步改善,但行业基本面更趋脆弱,受不确定因素和潜在风险持续增加影响,船东新船投资日趋谨慎,特别是投机行为,自年初以来日渐减少,另外,部分在谈项目推进十分缓慢。