简介：于1903年3月11日创立于埃姆登(Emder)，创立的背景主要是多特蒙德至埃姆斯河运河(Dortmund-Ems-Kan)完成后，现代化的埃姆登海港即成为鲁尔区(Ruhr)铁、煤矿原料的转运站，北莱茵一威斯特法伦州(Nordrhei-WesfalerlIand)地区的企业人士在教会通过备忘录要在此集资成立北海(Nordseewerke)工厂及“Aktiengesellschaft”船坞。

简介：在新一代高度隐身舰艇的研发方面考库姆造船厂具有领先的地位，在此方面的重大进展始于隐身科技气垫实验船“史密格”号（Smyge）的测试研究计划，该舰艇于1991年下水。此研究计划使瑞典在舰艇隐身领域获得极大的成就，而这些研究成果就被应用在瑞典新一代的数型军舰上，例如从1984—1992年间服役的7艘“连索”级（LANDSORT)和1996年起建造的4艘“史塔索”级（Styrso）隐身扫雷艇。

简介：美国巴斯钢铁造船厂（BathlronWorks.BIW）位于顷因州肯尼贝克河（KennebocRiver）畔，自1884年开始造船迄今已有118年的历史，其建造了美国海军的大小军舰约250艘，值得一提的是，在二次世界大战期间，在44个月内生产了83艘作战舰艇，甚至在1943-1944年尖峰建造期间，更达到每17天交一艘军舰的记录，展现其强大的后勤支援能力，使吃紧的前方战线补给无虞。

简介：位于德国汉堡的布洛姆-福斯造船厂（Blohm&VossGmbH,B+V),自1877年成立迄今已有126年的历史，其名称取自两位主要创办人HermannBlohm及ErnstVoss先生，草创时代约有800百余人，业务大多是承造航行于易北河的渡轮。自1892年替德意志帝国海军造轻型巡洋舰“秃鹰”号（Condor)，正式开始进入造舰的行列。1897年，为应付海军业务的需求，扩充新的浮坞到17000吨，使得建造能力大增，大型战列舰和客船、货商船的订单随之接踵而至，然后不断更新设备。到了1905年已成为世界最大规模的装配造船厂，吊装能力达250吨，码头长3千米，厂区面积达560000平方米，1906年更拥有世界最大的浮坞，规模已可建造至46000吨级的船舰。