简介：【摘要】 随着我国建筑行业的迅速发展，建筑工程的安全性和稳定性也越来越受到人们的重视，而湿陷性黄土地基一直是建筑工程中需要解决的难题，接下来，本文就对湿陷性黄土地基的湿陷机理进行分析，讨论湿陷性黄土地基湿陷机理和湿陷类型的评价方法，并对湿陷性黄土地基的湿陷情况的处理方法进行探究，来提高湿陷性黄土地基上的工程质量。

简介：摘要：本文对湿陷性黄土地区海绵城市建设雨水渗蓄引发的环境地质灾害风险问题进行了全面的探讨，并且结合实际情况提出了一些可行的建议。希望通过本文可以为相关工作提供一些参考。

简介：摘要：湿陷统计针对特殊性岩土——黄土及黄土状土而言，其湿陷性统计的参数选择对于湿陷等级的划分有着至关重要的作用，而影响湿陷性统计的因素众多，如何得到合理统计结果，对于工程评价准确到位、施工处理简单有效、经济实用是不可缺少的技术手段。

简介：摘要：由于湿陷性地基在遇水侵湿时容易发生湿陷的特征，因此施工易发生沉降或者变形的工程事故，给工程建设造成了很大的经济损失和安全隐患，因此，湿陷性地基受到越来越多人的关注和研究，开始采用先进的技术减少湿陷带来的安全问题，保证施工进度和工程的质量，最大限度降低经济损失。因此，在选择处理湿陷性地基的方法时要根据施工环境选择合适的方式，减少湿陷性地基带来的安全隐患，同时，提高施工工程效率和经济效益。

简介：

简介：摘要： 湿陷性土主要分布在我国东北地区、西北地区、华中以及华东地区，分布的范围较为广泛。在市政道路建设的过程中，湿陷性路基是较为常见的，由于土壤的水量过多，导致土壤原本的结构被破坏，进而导致路基不稳固。这总情况会对市政道路的正常使用产生较为直接的影响。基于此，本文将对市政道路湿陷性路基的处理进行分析，旨在为提升市政道路的质量提供保障。

简介：摘要：在湿陷性黄土地区进行建设，防止地基湿陷，保证建筑工程质量和建构筑物的安全使用，必须要对湿陷性黄土采取技术措施进行处理。防止湿陷性黄土地基湿陷的措施，可分为地基处理、防水措施和结构措施，其中地基处理措施主要用于改善土的物理力学性质，减小或消除地基的湿陷变形，本文浅要分析了湿陷性黄土形成机理及主要病害，总结了几种湿陷性黄土地基处理方法及其适用范围及计算方法。

简介：摘要痛风是由单钠尿酸盐在体内沉积引起的一种世界范围内常见的代谢性疾病，主要表现为高尿酸血症、急慢性关节炎、反复痛风石沉积，严重者可导致肾脏损害，近年来发病率逐渐升高。自噬是真核细胞中高度保守的保护机制，近年来成为研究的热点。而痛风与自噬的关系尚不明确，但越来越多的实验证实痛风与自噬关系密切。现通过自噬与信号通路、自噬与痛风中性粒细胞的关系、通过调控自噬治疗痛风，3个方面做一综述。

简介：摘 要 路基是长线带状构造物，经常遇到山洪、灌溉、路面降雨汇集、绿化养护等各方面来水的侵袭，涵洞需要经常过水，不可避免雨水和积水渗入基底。在湿陷性粉土地区修筑路基时，极易发生湿陷灾害导致路基沉陷和路面开裂等病害，整治修复和加固处理费用巨大。为保证道路行车安全和工程的耐久性，需要对地基预先加固处理，消除粉土的湿陷性，并采取综合性的防排水措施，彻底解决这一疑难问题。

简介：摘要：湿陷性黄土是指在 上覆土层自重应力作用下，或者在自重应力和附加应力共同作用下，因浸水后土的结构破坏而发生显著附加变形的土， 广泛 分布于我国 东北、西北、华中以及 华东部分地区。 湿陷性黄土自身 具有大孔隙， 垂直节理发育等特点 ，在天然湿度状态 下，其自身 压缩性较低， 强度较 高， 在遇水时 强度急剧 降低。 在具有 湿陷性黄土地区填筑 路基过程中 ，由于填料中黄土的湿陷性特征，路基基底湿陷性处理不到位、填料土石参配比例控制不严、土石翻拌不均匀、压实施工过程控制不严，都会造成路基浸水后沉降病害，给高速公路行车带来了极大的影响，严重时会中断交通，造成较大经济损失。本文通过对湿陷性黄土地区路基基底的湿陷性处理、土石混合填料的检测、湿陷性黄土与砂砾料的参配比例进行严格控制、土石混合填料的参配方法及压实方法的控制，从而消除湿陷性黄土的特性病害对路基质量影响，保证路基施工质量。

简介：摘要：公路工程施工中路基是非常重要的构成内容，它的稳定性会对公路的使用水平和综合使用周期造成直接影响，施工过程中，由于土质的差异且受到地理位置、气候因素、土壤成分的影响，具有明显的施工特殊性，并且这些施工特殊性受到地域和区域的影响还存在许多的问题。湿陷性黄土是我国不良土壤中非常常见的一种土壤，常常会由于雨水冲刷而出现水土流失、地基沉降、边坡滑坡等危害性地质活动，所以、在施工以前根据土壤特点开展对应的处理是非常重要的，不但能够帮助加强工程施工水平和施工效率，还能够在后期的维护、维修成本中发挥明显的减少作用。本文将对公路路基湿陷性黄土问题进行分析，来分析工程施工中存在的一些常见问题，并给出有效地处理对策，希望可以为同类工程提供相应的参考。

简介：摘要：湿陷性黄土具备着欠压实性以及湿陷性等特征。当湿陷性黄土受到 水的浸入后，在上覆土层的重压、自身的重力或者外界环境因素的影响 下，会迅速发生沉陷破坏。据相关研究显示， 当建筑物底部的湿陷性黄土 地基加固不到位时，建筑漏水、地下水位上涨等各类因素均有可能导致 地基湿陷，进而对建筑物、周边环境、地下管线等造成严重的威胁。由此 可见，在湿陷性土质地区开展工程建设时，应首先对地基采取妥当的加 固措施， 待土质力学性能得到改善、湿陷性被消除之后，方可开展上部建 筑物的施工。

简介：摘要目的分析中国中老年人自评健康（SRH）与心血管疾病（CVD）发病风险的关联。方法资料来自2011至2012年启动的中国健康与养老追踪调查项目，采用与人口规模成比例的概率抽样，从28个省级行政单位的150个区（县）获取21 133名研究对象，本研究最终将11 701名对象纳入分析。基线调查中采用问卷调查收集研究对象的基本情况和自评健康等资料，随访中收集研究对象自报CVD发病情况。采用Cox比例风险回归模型分析SRH与CVD发病风险的关联，按年龄、性别、体重指数（BMI）等因素分层进行亚组分析，采用似然比检验分析交互作用。结果研究对象年龄为（57.9±9.7）岁，男性占48.1%（5 626名）。SRH极好、很好、好、一般和不好者分别占4.2%（487名）、13.5%（1 583名）、33.6%（3 932名）、35.4%（4 147名）和13.3%（1 552名）。随访累计42 104人年，期间发生CVD 590例。与SRH极好（很好）者相比，SRH好、一般和不好者CVD发病风险的HR（95%CI）分别为1.36（1.02~1.80）、1.66（1.26~2.19）和1.89（1.38~2.59）。亚组分析显示，在45~59、≥75岁组、男性组、女性组和正常BMI组中，与SRH极好（很好）者相比，SRH不好者CVD发病风险的HR（95%CI）分别为2.00（1.32~3.04）、3.87（1.04~14.46）、1.76（1.07~2.91）、1.92（1.27~2.91）和2.30（1.42~3.72）。SRH与年龄、性别、BMI不存在交互作用（P>0.05）。结论中国中老年人群SRH与CVD发病风险有关，与SRH极好（很好）者相比，SRH好、一般和不好者CVD发病风险增加。

简介：

简介：摘要：爱是教育的基础，爱就像阳光照进孩子们的心田，娇弱的幼苗才会破土而出，阳光雨露温度适宜，幼苗才能茁长成长，要想繁花似锦，我们不仅要有阳光心灵托底，更要阳光星宿都留余地。

简介：内容摘要：新课程改革下小学语文作文需要提高小学生的修改能力，教师在教学过程中要培养自改能力，奠定评改基础；把握评改环节，实施分步就位；加强评改指导，提高评改质量。培养学生自改作文能力，是培养人才的需要 ,是小学语文教学的有效手段。

简介：摘要： 小学阶段本身就是学生阅读习惯养成的基础阶段，更是提升学生核心素养的关键阶段，在教学中，将自读自悟融入到问题设计中去，为学生提出精妙的问题，让学生能主动分析和解决问题，积累语文知识，形成良好的阅读习惯。本文从几个方面具体阐述在小学语文阅读教学自读自悟过程中的问题设计，希望本文的研究对相关教学工作有所参考。

简介：摘要： 黄土湿陷性与黄土的物性指标有着密切关系。通过对非洲某铜钴矿项目工业场地黄土取样进行室内试验，对黄土湿陷性与深度、天然含水率、孔隙比、干密度、饱和度的关系进行了研究，并对场地黄土地基进行了湿陷性评价，获得了该地区的黄土湿陷性规律，为工程场地地基处理、设计及施工方案提供依据 。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的现代化建设的发展也越来越迅速。 运营期间铁路路基出现沉降病害时，通常采用注浆法进行加固 .对于湿陷性黄土铁路路基，注浆加固后土体承载能力是否得到提高至关重要 .对已经发生病害的某湿陷性黄土铁路路基原状土进行取样试验，然后采用注浆法进行路基加固并对注浆加固后土体取样试验，对比确定注浆加固效果 .结果表明，对于密实度和承载能力均较低的既有铁路路基，通过注浆法加固之后，浆液可以填充于地基缝隙中，有效减小地基土的孔隙比，增大地基的密实度，提高承载能力，为湿陷性黄土地区铁路路基加固提供参考 .

简介：摘要： 针对 冀中坳陷潜山内幕油气藏实际情况，在阐述其钻井井壁稳定性影响因素的基础上，从工程和钻井液两方面探讨行之有效的解决措施，以此使钻井井壁始终处在稳定状态。