简介:摘要:地震是常见的自然灾害,给人类带来了极大的经济损失,人类自古以来发明了无数预防、检测地震的方法。古代有各种地震仪、古籍记载,现代科技发展迅猛,对于地震的预防与消减做了更加完善的准备。其中有从源头解决问题:检测地震的信号,在地震到来之前撤离,疏散群众。然而预测地震信号的方法是不够准确的,有时候会发生误判、错判的结果。如果群众搬离后地震没来,那么老百姓难免怨声载道,一来一回的折腾,耽搁了学习与工作,实在劳民伤财。如果预测结果显示无震,大家照常生活,突然之间地震信号被检测到了,可时间太短,已经来不及疏散群众了,也会造成不良好的结果。当然,灾后重建也十分重要,但是等到一切都发生后再努力,带来的损失和痛苦是不可估量的。于是从建筑材料开始就做了防震处理,一般是从建筑材料和建筑结构入手,从而减轻地震带来的伤害。
简介:摘要:随着社会的发展,城市人行景观桥的建设要求逐渐提高,大跨度,柔性结构越来越多,使得桥梁结构自振频率越来越低。当桥梁结构的自振频率接近行人荷载的频率时,桥梁结构的共振问题就越发严重。行人走在上面时,振动可能给人造成恐慌。常规的增大截面来提高刚度,会引起质量的增加,对频率的改善并不明显,反而造成一定程度的浪费。因此开展对于异形钢拱桥的通行舒适度评价体系及方法研究,以及不满足时如何控制桥梁结构的振动加速度,保证行人的安全以及舒适度极其重要,为我国的人行钢拱桥设计提供经验。
简介:摘要:随着社会的发展,城市人行景观桥的建设要求逐渐提高,大跨度,柔性结构越来越多,使得桥梁结构自振频率越来越低。当桥梁结构的自振频率接近行人荷载的频率时,桥梁结构的共振问题就越发严重。行人走在上面时,振动可能给人造成恐慌。常规的增大截面来提高刚度,会引起质量的增加,对频率的改善并不明显,反而造成一定程度的浪费。因此开展对于异形钢拱桥的通行舒适度评价体系及方法研究,以及不满足时如何控制桥梁结构的振动加速度,保证行人的安全以及舒适度极其重要,为我国的人行钢拱桥设计提供经验。