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异形人行钢拱桥动力响应分析与减振控制研究

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摘要摘要：随着社会的发展，城市人行景观桥的建设要求逐渐提高，大跨度，柔性结构越来越多，使得桥梁结构自振频率越来越低。当桥梁结构的自振频率接近行人荷载的频率时，桥梁结构的共振问题就越发严重。行人走在上面时，振动可能给人造成恐慌。常规的增大截面来提高刚度，会引起质量的增加，对频率的改善并不明显，反而造成一定程度的浪费。因此开展对于异形钢拱桥的通行舒适度评价体系及方法研究，以及不满足时如何控制桥梁结构的振动加速度，保证行人的安全以及舒适度极其重要，为我国的人行钢拱桥设计提供经验。

DOI 54y3nw8md0/6777152

作者王斌

机构地区潍坊市市政工程设计研究院有限公司山东省潍坊市 261061

出处《工程管理前沿》 2022年17期

关键词人致振动，舒适度，TMD减振

分类 [天文地球][工程地质学]

出版日期 2023年02月02日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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工程管理前沿

2022年17期

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