简介：众所周知，电动车大多天生孱弱，难入TG法眼，TwizyRenaultSportFI却不然。事实上雷诺工程师按下那投小小银色按钮的一刹那，我几乎以为自己下一刻就要。飞冲天，而不是直线飙往前方。电动机呼呼作响的同一时间，车上竟然传来某种好像热气从炽热水壶加速溢出的不绝啸声，整辆车顿时显得浑身是劲，好不神奇。

简介：电铆机是五十年代的老设备，由于长期使用，设备电气元件老化，气动元件严重磨损，从而引起电铆工件时电流忽大忽小，电磁铁吸与不吸的位置不准，造成铆铆钉电流大时烧化铆钉，电流小时出现冷轧、钉高的现象，导致加工产品30％拆钉和大批量保持架报废，严重制约生产任务的完成，维修费用增加。针对此种情

简介：8月28日，中国神华、国电电力均发布公告称，集团合并从即日起可以实施。至此．这起目前最大的能源央企合并案历时一年终于尘埃落定。

简介：这不是风电发展第一次遇到拦路虎，但这可能是关系到生死的一次。近日，中国可再生能源学会风能专业委员会上书国家能源局，对正在修订的风电并网标准中的部分条款提出异议，“这从来就不是简单的技术标准之争，将一些无用的技术要求纳入标准并强制执行，无疑是在扼杀来之不易的新能源产业。”中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩在《不要让并网标准杀死新能源产业》一文中写道。记者采访的众多风电设备商、风电开发商的观点与风能专委会基本一致。

简介：华尔街日报的主编曾说：“所有被称为伟大的故事．都来自伟大的创意。”尽管是本汽车杂志，作为偏辑的我们对提高杂志的可读性，推陈出新的心情与其他伟大杂志的编辑是没有任何区别的。

简介：三哥,一个心里"长草"的人,总不愿意在一个地方呆得太久。但他的"春风号"帆船,最快也只有12节。"跑那么快干什么?我咖啡还没煮好呢!"他解释道。这就是三哥的生活。就像他把这艘船叫"春风号"一样——就让风温柔地吹动船帆,让日子悠悠荡荡地在海上漂着吧,谁又跑得过时间呢?

简介：电涡流缓速器在发达国家已广泛使用，近几年在国内几乎所有的高一级以上的大中型客车都标配或选装电涡流缓速器，部分卡车也在试装缓速器（如解放、欧曼、重汽等）。营运客车和卡车装备了电涡流缓速器后，大大地提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。

简介：故障现象：一辆桑塔纳轿车发动机在怠速及低速运转时，观察发电机报警灯发光暗淡，转速提高后报警灯熄灭，蓄电池使用一周左右后亏电需要充一次电。

简介：LEXUS雷克萨斯凝聚17年不懈探索经验，通过创新的油电混合动力科技，为全球豪华车用户带来宛若以力的h次方倍增的尊崇驾乘体验。

简介：本文详细介绍了ЗKn-2M电铆机气动冲压非标准阀路的国产标准化改造及配套电气回路改造的情况。

简介：想想这些年,那些不惧任何恶劣天气而为你送货上门的快递员,那么你也许会认为在这个PM2.5指数常常爆表的季节讨论汽车电商是一件应景的事儿.轻点鼠标按下确认键,就会有人将你中意的汽车送上门,在网上买辆车其实真的可以变得和在某生鲜网站买两斤智利车厘子,然后等它两天内被送上你的餐桌一样方便.上汽集团旗下的汽车电商平台车享网就曾经干过这事.

简介：液压绞盘与电绞盘相比具有功率密度大、较强的超载和连续工作能力等优点，因而被广泛应用于重型机械设备的卷扬、缠绕装置中。在非恒功率源系统中，传统的液压绞盘采用定排量液压马达作为执行器，在提升过程中由于卷径的变化而无法实现恒功率的工作特征。提出一种新型的电液绞盘，通过采用变量马达及专门设计的控制阀组，可在提升过程中自动对卷径的变化进行补偿，从而实现绞盘恒功率输出的工作特征。研究结果表明：恒功率电液绞盘与传统的液压绞盘相比，能显著提高系统的设备利用率、改善提升过程的平稳性及增加轻载时的提升速度。

简介：7月4日，华锐风电与苏州美恩超导、美国超导公司、美国超导WINDTEC有限责任公司签订旨在完全及最终解决公司与超导全部案件的《和解协议》，将向苏州美恩超导支付5750万美元。至此，这场耗时7年的诉讼大战，画上了句号。

简介：电液气门驱动系统是一种新的可变配气相位技术,可实现气门开启的全可变控制.该文基于AMESim软件,建立了电液气门驱动系统的一种仿真模型,计算并分析了影响气门动态性能的因素,为进一步研究电液气门驱动系统,提供了有用的帮助.

简介：2018年以来,“竞价上网”迅速走红风电产业。其直接起因是今年5月国家能源局发布的《关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》(以下简称《通知》)。该《通知》要求,全国各地推行竞争方式配置风电项目。

简介：一项综合的危害警报无线电系统采用了特定区域信号编码技术，告知驾驶员当地危急情况及天气资料的实时更新

简介：大众推出7帕萨特GTE的中期改款车型,新的帕萨特GTE采用插电式混合动力系统,由一台最大功率为115kW的1.4TSI发动机,以及一台最大功率85kW的电动机组成并采用湿式6速DSG双离合变速器。经过重新优化的能量控制系统使帕萨特GTE的0—100km/h加速时间削减至8秒以内,在混合动力模式下最高车速可达219km/h,而在纯电动模式下最高车速为129km/h。

简介：在最大电压12000V下操作，蛋白质在固定pH梯度（IPGs）上的等电聚集（IEF）可以在3h内完成。采用改装的电极装置，将两电极对通过线路并联，可使IEF的通量加倍。与常规的单电极对相比，成对的IPGs的电压梯度几乎一致，并在大致两倍的电流下运行，IEF可在大致相同的时间内完成。

简介：

简介：案例一故障现象一辆2006款福特蒙迪欧，行驶里程56090km，因蓄电池亏电，造成车辆不能正常启动。