简介：本文将介绍一款非常实用的驱动程序备份工具—驱动备份精灵。它能够自动检测用户计算机系统中的硬件设备，将全部或任意部分硬件的驱动程序提取备份出来，非常方便。有了本软件，你就可以远离电脑重装时找不到驱动的烦恼了。

简介：建立了混合动力汽车(HEV)用电压空间矢量控制永磁同步电机(PMSM)驱动系统MATLAB/Simulink模型,对电机驱动系统PWM驱动信号故障进行了仿真研究,进而找出故障电流特征。仿真与分析结果可为混合动力车用电机驱动系统发生此类故障提供有效的判别、诊断依据。

简介：自上世纪20年代别克进入中国市场以来，已经逐渐成为中国政界要人、商贾名流的首选座驾之一。时至今日，举目国内各大城市，于马路高架、街头巷尾随处都能看见别克的身影。别克为人们的生活增添了无限乐趣，同时也以“他”的高品质给国内广大车主带来了全新的驾乘体验。

简介：摘要本文通过对直线电机在多轿厢电梯、以及轿厢换向技术领域的专利进行分析，以了解和归纳该领域的国内外发展现状、核心技术以及应用现状。本文选择CNABS中文检索数据库以及VEN检索数据库，通过关键词、分类号相结合的方式进行检索，并对获得的专利申请经过筛选后建立专利申请数据库，作为研究对象，重点对IPC分类号、申请时间、主要申请人、技术主题、重要专利等进行统计和分析。

简介：

简介：摘要因为电力驱动系统逆变器其自身在降低电流的谐波，并且对于电压其自身存在的波形给予改善等方面和两电平并网逆变器相比有着较大的优势，基于此，本文将两级式的三相的电力驱动系统逆变器作为重点的研究对象，去对二极管钳位型三电平逆变器主电路其自身的拓扑结构以及相关的工作原理，设置了三电平SVPWM算法的相关数学模型，同时使用Matlab去对其给予仿真的分析，去对电力驱动系统逆变器实时仿真的可行性进行分析与总结。

简介：Android作为Google公司推出的专为智能终端定制的操作系统,已经成为目前智能手机中增长最快的操作系统,并且必将对手持终端操作系统的发展产生重要而深远的影响。文章研究、分析了该操作系统的架构、代码结构,并着重研究了其驱动的原理和特点。

简介：全轮驱动是由所有的车轮始终作为驱动轮,或是一根车桥始终与发动机连接,而另一根车桥与发动机的连接是可分可合的。前者称为常啮合全轮驱动,后者称为分离式全轮驱动。与单轴驱动相比,全轮驱动具有如下优点:在所有的路面状况,尤其是在湿路面和冬季路面状况下,具有优良的牵引力;起动能力和爬坡能力增强,并与加载情况无关;轴荷分配比较合理;在雪泥地及带雪的车迹上行驶时稳定性好;侧风敏感性小;具有特别好的带挂车能力;尤其在发动机功率超过120kW时,具有较大的加速能力;水层效应

简介：2013年5月15日,西门子驱动技术集团在中国正式推出＂全集成驱动系统＂的理念,为中国工业驱动技术的发展开拓了新的视野。西门子全集成驱动系统采用三重集成理念—横向集成、纵向集成和全生命周期集成,将驱动系统的每一个部件都集成到整个驱动链和自动化控制系统中,并涵盖整个产品生命周期。＂作为工业自动化与驱动技术的行业先锋,

简介：摘要：积极研究、开发和利用电动拖拉机，相较于电动汽车，拖拉机在动力输出方面有着自身的特点，除了输出行驶驱动力外还需要提供耕整地、播种等农机作业的动力输出，因此对电动拖拉机驱动系统进行优化设计，实现输出功率的合理分配是一个重点也是难点。电动拖拉机驱动系统设计，需要从系统的角度考虑，分析各个环节，做好各个节点的设计优化，继而保证电动拖拉机驱动能力。

简介：摘要：随着伺服驱动系统在自动化设备和智能工厂中的广泛应用，在响应特性和控制性能显著提高的同时，伺服驱动系统的漏电流问题也愈发严重。针对此问题，首先对伺服驱动系统的主要漏电进行分析研究，通过实验测试漏电流的大小，并提出改进的措施，为解决伺服驱动系统的漏电流问题提供理论指导。

简介：摘要：电厂热工系统因素复杂多变，导致其数据中存在大量相关性和非线性数据，以及大量离群样本点，这给其智能驱动系统的构建带来了困难。基于此，本文详细分析了电厂热工DCS系统数据智能驱动系统设计。

简介：摘要：电厂热工系统因素复杂多变，导致其数据中存在大量相关性和非线性数据，以及大量离群样本点，这给其智能驱动系统的构建带来了困难。基于此，本文详细分析了电厂热工DCS系统数据智能驱动系统设计。

简介：摘要：电厂热工系统因素复杂多变，导致其数据中存在大量相关性和非线性数据，以及大量离群样本点，这给其智能驱动系统的构建带来了困难。基于此，本文详细分析了电厂热工DCS系统数据智能驱动系统设计。

简介：摘要：电厂热工DCS系统是电厂自动控制体系的重要组成部分，其可实现对不同热工过程参数的控制。通过控制结果，为热工系统的控制提供依据，以此保证各个热工过程均为最佳状态，实现电厂安全、经济运行，并且最大限度保证节能减排效果。但是由于各个热工过程存在显著的非线性、时变性以及不确定性等特点，并且，电厂运行数据量极大的同时，还存在离群样本和维度较高的变量，变量之间的关联程度显著，当前控制过程人为因素较重，智能控制模型难以构建。本文充分利用电厂热工系统数据，构建系统驱动模型，使计算的复杂度最大限度降低，同时对影响输出的参数进行降维优化处理，提高驱动模型的控制效果。

简介：摘要：近年来，我国对电能的需求不断增加，电厂建设越来越多。新形势下,工业信息的安全挑战面临复杂性和多样性,以往国内工控系统核心技术对国外的依赖,对我国构成更加严重的安全隐患和挑战,自主知识产权成为我国企业的生命线。服务于工业用户数字化升级新需求,工业用户将进入到数字化转型的进程中,大数据分析、工业物联网、移动设备、云技术、网络安全会得到广泛的应用,控制系统将更加开放,在开放的应用环境中,智能制造各层面都面临安全挑战,不仅仅包含控制系统的安全,还包含设备安全、网络安全、应用安全、数据安全等。本文首先分析了与DCS深度融合的智能监盘系统总体架构，其次探讨了系统数据智能驱动系统设计，以供参考。

简介：“问题驱动”是一种崭新的教学理念，对于提高课堂教学效率不无裨益。但是，“问题驱动”不是设计一两个问题那么简单，更不是满堂问。“问题”应该是广义的，是研读教材中寻找和发现文本的教学价值，是研究学情，是研究方法；“驱动”，应该指向驱动教师深入解读文本，驱动教师更加优化教学设计，驱动教师研究课堂，注重生成，最终，指向驱动教师提升教学与科研能力。

简介：摘要开关磁阻电机（简称SRM）调速系统具有结构简单，坚固，工作可靠，成本低，系统控制灵活，调速性能好，运行效率高，温升低等诸多优点，它结合了交流变频系统的坚固耐用，适用于恶劣环境和直流调速系统的可控性好等优良特性，是电气传动系统发展过程中的重要里程碑。

简介：对插电式混合动力汽车（PHEV）的串、并联驱动系统结构进行分析.以中型SUV为例,确定了整车动力系统参数和控制策略;使用Advisor进行仿真.仿真结果表明：在控制策略和工况既定的前提下,当所用电池容量较小时,并联PHEV总体性能优于串联PHEV;电池容量增加后,串联PHEV表现出良好的适应性.

简介：磁悬浮动量球是一种高功能密度比的微小卫星三轴姿控部件。磁悬浮与驱动原理的选择、磁极拓扑结构的布局以及传感方式的选用,从悬浮-旋转兼容性和空间结构干涉性上制约着磁悬浮动量球的可实现性。提出了一种新型的悬浮-旋转解耦、结构简单紧凑的磁化悬浮-感应驱动型动量球系统,以单轴实现为例详细论述了系统组成与工作原理,对子模块的设计、硬件实现与建模开展了研究。针对开环不稳定悬浮系统,提出一种基于构造法的控制参数设计方法,并给出了系统的三轴拓展方式。仿真和实验结果表明,该系统可以实现悬浮与旋转功能,悬浮球体在有旋转和无旋转时的位移稳定度分别约为1.6μm和4.7μm,球形转子的转速可达720r/min。