简介：AParameterControlMethodInspiredfromNeuromodulatorsinReinforcementLearning；……

简介：文章利用任意参数形式下的两条正则曲线r1=r1（t）（i=1,2）的曲率改变量k1（t）-k2（t）、挠率改变量τ（t）-τ2（t）和S=max{︱r1（t）︱,︱r2（t）︱}来控制曲线改变量r1（t）-r2（t）及曲线切向量的改变量r1（t）-r2（t）.

简介：摘要在锅炉升压过程中，升温升压速度太快，将影响汽包和汽机各部件的安全，因此升压速度不能太快。为保证启动过程中蒸汽参数稳定，应强化启动各阶段操作，防止参数的大幅度变化。

简介：分布参数系统控制主要研究状态空间维数为无穷的系统的控制,本文讨论了分布参数系统控制的一些理论,介绍了作者的著作《无穷维线性系统控制理论》的基本内容。

简介：摘要：实现提高加工效率，提高安全性，减少刀具磨损，高效加工策略的规划，通过对加工过程中的让刀，过切情况的发生点，发生区域，积屑瘤对光洁度的影响，加工参数，刀具参数，加工方式的匹配策略的应用。对不同情况下的复杂模具粗，精高效加工程序的优化，加工策略的改进，进，退刀方式，层间的转接方式的应用，加工参数的合理设定。让刀，过切情况的发生的原因及所加工的稳定性分析改进，有效的匹配实现数控加工方式的改进与提升。

简介：摘要：本文在分析阐述母管制机组运行特点的基础之上，着重介绍了蒸汽母管压力控制策略、锅炉和汽机协调控制方式及锅炉负荷分配策略。

简介：本文介绍了PID控制器的控制特点。选用原则及PID参数选择的实战方法。

简介：基于正交函数逼近方法选取Haar小波作为正交基函数，推出了Haar小波对应的微分运算矩阵、乘积积分运算以及元素乘积运算矩阵。利用小波变换及其运算矩阵，将原分布参数系统（DPS）的偏微分方程数学模型转化为集总参数系统的常微分方程，研究其最优点式控制问题，获得了性能较好的小波逼近算法。仿真实验说明了算法的有效性。

简介：摘要：与铆接、铸件、锻造等工艺比较，焊件质量较轻，更适用于交通运输，降低设备自身的重量，节省能源。在进行焊接制品的生产中，机械加工的工艺条件对其性能有着直接的作用，所以对其进行细致的研究非常必要。本文通过对焊接过程的各种因素的研究，对焊接过程中的电压、电流、速度等因素进行了研究，并对焊条直径、母材化学成分、保护气体成分、坡口尺寸等因素进行了研究，并给出了相应的焊接质量管理方法。

简介：应用Liapunov-Floquet变换,将参数振动系统转换成一个时不变系统,结合极点配置法,构成一个控制品质稳定的振动主动控制系统.并以机翼与航空发动机转子耦合振动为例,叙述参数振动主动控制结构以及控制系统稳定性的仿真结果.

简介：设计了非线性参数控制器来改变参数激励系统的稳态响应,消除了系统主共振时的鞍结分岔和减小了系统稳态响应的幅值.从而消除了系统特有的跳跃和滞后现象.首先由多尺度法得到系统的近似频响方程,再由奇异性理论来分析分岔特性,从而实现非线性控制的目标.由数值模拟来确定了非线性参数控制器的有效性和可行性.

简介：摘要：为了生产出大众满意化工产品，提升化工产品质量，在化工企业的具体生产工作中，应当在确保安全前提下，对化工企业的生产工艺参数加以管控。只有这样，才能在维护化工企业生产安全的前提下，营造良好生产环境，制作高质化工产品。

简介：大跨径斜拉桥施工控制中，影响参数的识别是判别实际值与理论值误差的有效途径，是通过调整参数使结构受力均衡的关键。在各施工梁段中，根据状态变量的实测值与相应理论值的判别，利用最小二乘法和引入加权矩阵，对影响参数进行误差识别，据此可作为对未施工梁段的相应参数进行误差预测和调整分析的依据。以广州鹤洞大桥为工程算例，说明了该方法的运用。

简介：摘要在工业生产过程控制中，目前大多数控制回路仍然采用简单的结构，稳健的PID控制或改进的PID控制策略，然而产品的最终质量是由控制器的性能决定的。本研究通过计算机将PID参数整定过程进行自动化，减少调试难度，缩短调试时间，提高调试准确性。

简介：摘要：本文阐述了我司对动力厂2台除氧器进汽、给水调节阀自动控制系统功能及参数优化，提高除氧器除氧效果。

简介：

简介：摘要：PID控制是经典控制理论部分的典型代表，具有广泛的应用性。另外，PID控制有着结构简单、鲁棒性好、可靠性高等优点。本文对PID参数整定自动化控制进行了论述。

简介：拒真和取伪是参数检验中易犯的两类错误，如何控制这两类错误的发生在实际运用中有关极大的价值。

简介：【摘要】 随着风力发电的发展，人们对风能的利用率不断提出更高的要求。如何更有效的的利用风能呢？本文针对海上风力发电，选择1.5KW永磁式直驱风力发电机组进行设计，分析其结构特点，研究风力发电机以及最大功率跟踪，根据海上风速的不停变换，对叶尖速比的控制参数进行分析，对比在不同的风速下，输出功率有何不同，利用MATLAB对其模拟仿真，从而实现捕获最大风能的目的。

简介：摘要：传统飞行器设计方法中，在总体布局时根据任务需求主要考虑飞行器的气动,结构与动力系统的设计因素，通过三者之间的协调使飞行器满足任务目标的要求。随着现代飞行器的发展，仅靠气动,结构与动力三个系统之间的协调已经难以满足任务需求，越来越多飞行器在总体设计初步阶段就将控制系统与控制规的设计和传统气动,结构与动力系统的设计相结合起来，使之成为总体布局设计中的第四大因素，在传统的三大系统发生矛盾时起到积极的协调作用。本文利用经典控制法先对飞行器控制系统数学建模，再对其参数进行优化设计。