简介：摘 要：针对旋挖钻机存在的问题，提出一种旋挖钻机功率控制与匹配技术。 旋挖钻机功率控制与匹配分为三部分：设置各挡位下液压泵的输入扭矩，设置各挡位下辅助液压泵应扣除的功率，设置液压泵的控制电流。 应用所提出的旋挖钻机功率控制与匹配技术，可以提高旋挖钻机的发动机功率利用率、

简介：摘要：从目前我国挖掘机的应用情况可以看出，液压挖掘机在工程当中的应用也是非常广泛的，并且在实际应用过程中取得了显著的成就，但是液压挖掘机在应用过程中，节能控制系统当中的安全性等导致工程投入成本在不断的提升，不利于工程的开展要求。所以在实际应用过程中要想使得液压挖掘机能够在工程施工过程中充分的发挥自身的作用，就必须对其应用过程中功率所匹配的节能控制系统进行深入的研讨分析，并且有针对性的制定相关方案，使其在工作过程中能够更好的提升工作效率。

简介：摘要：作为全新能源代表，太阳能资源潜力巨大，然因太阳能能源空间分布不均匀、间歇性大问题，导致独立光伏发电系统电能存储阶段，光伏电池发电功率、蓄电池吸收功率二者却无法匹配，大量能量因此而损失。本文针对太阳能光伏发电系统下功率实时匹配光伏充电系统开展分析，对功率实时匹配光伏充电系统功率匹配光伏充电模型做出深度分析，并对实时匹配光伏充电系统充电效率做出研究，以充分阐释功率实时匹配光伏充电系统结构、原理，仅以本文研究供我国电力企业新能源应用规划阶段参考与借鉴。

简介：采用离线振动监测系统,利用振动监测故障诊断技术和红外热成像技术长期对设备的无名大幅振动（非零部件故障振动）进行监测诊断研究,通过理论分析和诊断实例验证探讨主动力功率不匹配对设备振动的影响.结果表明,设备主动力功率不匹配将激发设备振动,导致设备振动幅度大,振动频谱特征是振动主频为1倍转速频率,所以,在设备更换传动电动机的维修中需要将功率匹配考虑在内,以免造成维修设备二次故障.

简介：摘要：在建筑工程现代化发展进程中，旋挖钻机发挥了至关重要的作用，为保证施工质量和效率，需要采取科学、有效的技术手段，对旋挖钻机的功率进行控制，确保其运行状态符合建筑施工的要求。本文简要分析了旋挖钻机功率控制系统的运行原理后，重点阐述了功率匹配技术的应用要点，旨在降低旋挖钻机操作的油耗，提高发动机功率的总体利用效率，将能耗控制在最小范围内，以期为相关人员提供参考和借鉴。

简介：摘要：电动机功率利用率是指电动机输出功率与电动机额定功率之比，是反映电动机运行效率的重要指标。常规游梁式抽油机属于带负荷启动设备，在启动时所需的转矩大，运转过程中所需的转矩小，考虑到抽油机的启动转矩及峰值电流等问题，必须设计大一级的电动机，造成了游梁式抽油机的“大马拉小车”问题。通过现场匹配调整，有效降低电动机装机功率，提高电动机功率利用率和运行效率，最终达到节能降耗目的。

简介：基于AlGaN/GaNHEMT工艺制作了大栅宽GaN高电子迁移率晶体管（HEMT）管芯,通过负载牵引及建模技术提取了管芯的输入阻抗、输出阻抗。设计中首先通过L-C网络提升了管芯的输入阻抗、输出阻抗,并通过微带多节阻抗变换器实现了宽带功率分配器及合成器电路的制作,同时还加入了稳定网络,最终实现了50Ω输入输出阻抗匹配。该大功率GaNHEMT内匹配器件采用四胞管芯功率合成技术,总栅宽为4×16mm。在50V漏电压、1ms周期、10%占空比的测试条件下及5.3~5.9GHz频率范围内,输出功率均高于56dBm,最高达到56.5dBm,功率增益均大于12dB,带内功率附加效率超过48.2%。

简介：摘要：雷达作为一种重要的电子设备，广泛应用于军事、民用等领域，其发射机的性能对雷达系统的运行稳定性和性能有着重要影响。高频功率源是雷达发射机中的核心组成部分，其选型和匹配技术直接影响到雷达发射信号的质量和功率传输效率。因此，研究雷达发射机高频功率源的选型和匹配技术对于提高雷达系统性能具有重要意义。

简介：摘要：教师和学生是教学活动中的两大主体，他们通过教学活动构成了一条闭合的教学回路，其中教师扮演着电源的角色，而学生则是回路中的负载。这条回路中的最大输出功率是由教学的主导者教师决定的，所以优秀的教师是高效教学的基础条件。教学的最终效果是要体现在学生身上的，即教学回路的负载要有最大的功率。教师的“教”与学生的“学”之间的有机结合和完美匹配是实现教育效果最大化的必要条件。

简介：摘要功率放大电路主要功能是向负载提供功率，其不仅输出的功率较大，而且晶体管经常在极限应用状态下工作。所以，需考虑功率放大器的过电压和过电流及散热问题。基于此，本文将主要对功率放大器的阻抗匹配及防护措施展开论述。

简介：RFLDMOSs}／率管具有高输出功率、高增益、高线性、良好的热稳定性等优点，广泛应用于移动通信基站、数字广播电视发射以及射频通信领域、微波雷达系统。阻抗匹配是LDMOS~率管应用电路设计的关键任务，LDMOS功率管匹配电路的主要任务是实现功率管的最大功率传输。文中选择中国电子科技集团公司第58研究所研制的S波段10wLDMOS功率管，利用微波仿真工具ADS设计外匹配电路。经过精心调试后，s波段LDMOSs}／率管输入回波损耗、增益、输出功率、效率、谐波等技术指标达到设计要求。完成匹配电路设计的S波段LDMOS功率管在3．1～3．4GHz频率范围内，输出功率大于13．8W，功率增益大于12．4dB，效率大于37．9％。

简介：

简介：摘要：根据增程式汽车在整体参数、动力性能等方面进行约束条件的构建，以达到节能减排的目的。在增程式汽车当中动力系统匹配是重要问题，而通过理论计算将会获取到驱动电机等核心部件的性能设计，通过采用恒功率控制策略构建仿真模型，进一步明确增程式汽车动力性能与经济性之间的关系。满足汽车动力系统需求，保障实现增程器高效地运转，既能够达到节能减排的目的，同时也解决汽车续航较差的问题。

简介：

简介：＂X经理呢？离职了!？＂＂小X在不？上次采访时就是他给我们讲解的这个项目,条理清晰得很。什么？辞了？＂……上个月,笔者到企业采访时,又接连听到一些熟人离职的消息。对于老朋友,笔者唯有祝福,毕竟有些变化总是好的。不过在祝福之余,笔者还是想问：是我们的队伍管理跟不上变化的节奏了吗？

简介：

简介：摘要：目前国内开发的大功率发电机组启动装置普遍采用空气马达和电马达两种方式，电马达启动系统的低成本满足了大功率陆用发电机组的要求。本文以电马达启动的16V280陆用发电机组为例，通过马达的选型分析，扭矩计算校核，设计匹配的电马达启动系统，为中速大功率陆用发电机组电马达系统系统匹配提供了技术支持。

简介：利用海底地形匹配辅助导航是水下载体导航技术致力研究的新方向。通过多波束测深系统测量获得的真实地形数据，采用ICCP算法为对准匹配算法，分析了实测地形的统计特征对相关匹配性能的影响，给出了地形匹配区域选择准则，并在实测地形图上利用匹配算法对此进行了仿真研究，从而得到水下载体的最佳匹配位置，提高水下载体的导航精度。

简介：摘要：随着我国汽车产业的快速发展，汽车制造工艺和技术的不断提升，汽车尺寸匹配在整车制造过程中的重要性日益凸显。虚拟匹配作为一种先进的尺寸匹配方法，在汽车制造领域得到了广泛关注。本文旨在探讨虚拟匹配在汽车尺寸匹配中的应用研究，以期为我国汽车制造业提供有益的参考。

简介：伴随着技术的发展，在采用交流市电工作的通用照明领域，大功率的发光二极管（LED）照明将具有更为优越的技术和经济优势。通常认为光源功率在数十瓦至数百瓦范围的就是大功率LED光源。主要应用于城市的主次干道、高架桥、隧道、高大车间等需要大量光输出的照明场合。此外，基于功率型1W白光LED的技术已经成熟，所具有的性能一致、发热量低、光效率高、易于散热、易于变化组合、易于控制及价格低廉等特点，已经为主流芯片在大功率LED照明方面得到了广泛的应用。通过研究大功率LED照明交流驱动电源的架构，探讨关于多颗LED的阵列方式以及匹配等相关问题，以满足大功率光输出的要求。其中对驱动电源的电路架构和输出匹配将重点探讨，并提出利用合理的LED阵列方式以达到使驱动电源输出功率分散、主要功率元件承受的应力较小、电路成本低以及易于实现等优势。