简介:摘要朝阳广场站位于广西壮族自治区南宁市兴宁区朝阳路城市商业中心,是南宁市轨道交通1、2号线一期工程同期实施的换乘车站,并预留了7号线的换乘通道,是南宁市轨道交通线网近期规划中唯一的3线换乘车站。本站为地下四层双岛重叠式同台换乘车站,附属结构分8个基坑共设置了12个出入口、3组风亭。因附属基坑围护结构外侧的土压力通过钻孔灌注桩(或地下连续墙)和坑内设置的共计200根支撑体系共同作用于原车站主体结构基坑的地下连续墙上,与原车站主体结构基坑的地下连续墙形成封闭的深基坑围护体系,在附属结构基坑开挖阶段,已不能按照传统的方法自上而下随挖随破除既有地下连续墙;受这种特殊设计支撑体系的限制,在混凝土框架结构顺作阶段自下而上破除既有地下连续墙逐层接驳封顶又无法满足合同的节点工期;因此如何保证出入口混凝土框架结构快速施工并与车站主体完成接驳是本站确保工期的关键。
简介:摘要随着我国互联网技术的不断发展,对人们的生产和生活方式产生了较为深远的影响,尤其是对于当前的中学教学来说,意义十分重大。在初中数学教学中,则主要是智慧学习在现代教学中进行运用,主要是借助于信息化技术手段来实现。本文主要是从初中数学智慧学习方面展开,对开展智慧学习的要求进行阐述,并着重对初中数学智慧学习模型及支撑空间进行具体的分析,以提高学生学习兴趣和综合能力,并获得个性化发展。
简介:摘要:本研究基于白沙县供水工程项目,根据项目实时地质和现场岩土工程数据以及隧道线路上收集的岩石样品的物理和强度特性,采用岩石质量等级(RMR)和隧道质量指数(Q-系统)作为描述岩石质量的数值输入,将隧道轴线的岩体划分为三个岩土单元(GU-1、GU-2和GU-3),并为每个岩土单元设计了支撑系统。同时采用二维弹塑性有限元方法(FEM)分析岩体行为、原位应力和再分布应力、隧道周围的塑性厚度以及设计支撑的性能,为隧道的每个岩土单元在RMR和Q支撑中选择了最佳支撑系统。研究结果显示,与RMR支撑系统相比,Q支撑系统对GU-1和GU-2更有效,与Q支撑系统相比,RMR支撑系统对GU-3更有效,该研究为类似工程的隧道支撑系统提供了理论支持。